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對比大疆/零度/昊翔/極飛夜間避障技術(shù)哪家強(qiáng)？
對于消費(fèi)級無人機(jī)來說，更多的是滿足航拍需求，主打輕便可攜帶，而對于植保無人機(jī)來講，就有較高的性能要求，夜間避障也顯得尤為重要。因此，小編集齊了大疆/零度/昊翔/極飛4大無人機(jī)逐一對比。那么夜間避障技術(shù)到底哪家強(qiáng)呢？
2016-12-02
無人機(jī)/機(jī)器人 計算機(jī)視覺 傳感/MEMS
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如何正確判斷并解決無人機(jī)指向故障？
眾所周知，磁場和距離的多次方成反比，而無人機(jī)內(nèi)部電子羅盤和其余電子元器件距離較近，因此內(nèi)部系統(tǒng)排布的不合理會導(dǎo)致電子羅盤受到磁場干擾，而這一情況又往往被設(shè)計者忽略。那有什么好的辦法解決嗎？
2016-11-30
無人機(jī) 指向故障
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技術(shù)剖析：詳解毫米波技術(shù)及芯片
由于毫米波器件的成本較高， 之前主要應(yīng)用于軍事。 然而隨著高速寬帶無線通信、汽車輔助駕駛、安檢、醫(yī)學(xué)檢測等應(yīng)用領(lǐng)域的快速發(fā)展， 近年來毫米波在民用領(lǐng)域也得到了廣泛的研究和應(yīng)用。 目前，6 GHz 以下的黃金通信頻段， 已經(jīng)很難得到較寬的連續(xù)頻譜， 嚴(yán)重制約了通信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2016-11-30
毫米波技術(shù) 芯片
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柔性觸控屏為何那么火？如何煉成的？
從三星Galaxy Edge系列旗艦的熱賣到各種曲屏手環(huán)和電視的相繼問世，無疑曲屏技術(shù)近年來受到了消費(fèi)者和產(chǎn)業(yè)界普遍的重視和追捧。未來隨著固定曲率曲屏技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，能實(shí)現(xiàn)任意彎折的柔性觸控屏必將成為一個重要的發(fā)展方向。
2016-11-29
柔性觸控屏 智能手機(jī)
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詳解接近傳感器的主要功能及8大應(yīng)用實(shí)例
接近傳感器具有使用壽命長、工作可靠、重復(fù)定位精度高、無機(jī)械磨損、無火花、無噪音、抗振能力強(qiáng)等特點(diǎn)。在自動控制系統(tǒng)中可作為限位、計數(shù)、定位控制和自動保護(hù)環(huán)節(jié)。 被廣泛地應(yīng)用于機(jī)床、冶金、化工、輕紡和印刷等行業(yè)。
2016-11-29
接近傳感器 MEMS 汽車電子
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技術(shù)怎么來解決VR暈動癥呢？且聽我說！
暈動癥是虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）最頭痛的一個問題。那么到底是為什么引起了VR暈動癥呢？我們需要深入到“VR暈動癥”問題的根源，為什么VR會導(dǎo)致眩暈，怎樣的技術(shù)可以減輕它，以及，當(dāng)下人們?nèi)绾螒?yīng)對這個問題。
2016-11-25
VR 暈動癥
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從傳感器到算法原理，機(jī)器人避障的出路在哪里？
避障是指移動機(jī)器人在行走過程中，通過傳感器感知到在其規(guī)劃路線上存在靜態(tài)或動態(tài)障礙物時，按照 一定的算法實(shí)時更新路徑，繞過障礙物，最后達(dá)到目標(biāo)點(diǎn)。從原理上來講，沒有哪個傳感器是完美的，比方說機(jī)器人面前是一塊完全透明的玻璃，那么采用紅外、激光雷達(dá)或視覺的方案，就可能因為這個光線直接...
2016-11-25
無人機(jī)/機(jī)器人 傳感/MEMS 模擬設(shè)計 人工智能
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BOM級拆解：感光式火焰探測器參考方案
無論什么樣的設(shè)計，安全是永遠(yuǎn)的“剛需”。對于建筑工程來說，防火是必須考慮的要素。在一般的民用和商用建筑中，煙霧報警是最常用的手段。但在一些特殊的工業(yè)場所，如工業(yè)廠房、倉庫、隧道等，空間尺度大而又要求更快的火災(zāi)報警響應(yīng)速度，這就需要更為敏銳的感光式火焰探測器了。
2016-11-24
火焰探測器 傳感器
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詳解——傳感器動態(tài)和靜態(tài)主要技術(shù)指標(biāo)
技術(shù)指標(biāo)是表征一個產(chǎn)品性能優(yōu)劣的客觀依據(jù)。看懂技術(shù)指標(biāo)，有助于正確選型和使用該產(chǎn)品。傳感器的技術(shù)指標(biāo)分為靜態(tài)指標(biāo)和動態(tài)指標(biāo)兩類。靜態(tài)指標(biāo)主要考核被測靜止不變條件下傳感器的性能，具體包括分辨力、重復(fù)性、靈敏度、線性度、回程誤差、閾值、蠕變、穩(wěn)定性等。
2016-11-23
傳感器 動態(tài) 靜態(tài)
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