-
解讀:為什么毫米波雷達(dá)是自動駕駛不可或缺的傳感器?
在智能駕駛傳感器領(lǐng)域,和激光雷達(dá)(LiDAR)相比,毫米波雷達(dá)(Millimeter-Wave Radar)更接地氣,在技術(shù)上已非常成熟,而且其市場出貨量相當(dāng)可觀,以中國市場為例,2015年車載毫米波雷達(dá)銷量為180萬顆,大概平均每12臺車搭載1顆毫米波雷達(dá)。此外,毫米波雷達(dá)在歐洲的普及率非常高。
2017-08-18
毫米波雷達(dá) 自動駕駛 傳感器
-
利用創(chuàng)新電子產(chǎn)品增強(qiáng)司機(jī)的視力、感官和反應(yīng)能力
今天的ADAS功能是由包括攝像機(jī)、雷達(dá)和激光雷達(dá)在內(nèi)的一系列傳感器技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。設(shè)計(jì)人員現(xiàn)在可以高效地開發(fā)出諸多先進(jìn)的安全功能,比如正面碰撞告警、盲區(qū)檢測、行人檢測和自動駕駛功能。攝像機(jī)被廣泛用于物體識別,而采用射頻電磁波的雷達(dá)則被用于測量距離。激光雷達(dá)使用激光束測量距離,也可以用...
2017-08-14
激光雷達(dá) 汽車電子 傳感/MEMS ADAS
-
壓力傳感器有哪些抗干擾措施?
壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中最為常用的一種傳感器,其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境,涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè),那么和日常使用維護(hù)顯得尤為重要,下面小編就為您詳細(xì)介紹。
2017-08-10
壓力傳感器 抗干擾
-
詳解慣性動作捕捉技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域
作為一門新興的動作捕捉技術(shù),慣性動捕的出現(xiàn),打破了光學(xué)動捕占據(jù)市場絕對主導(dǎo)的行業(yè)格局,被視為動作捕捉界的新生力量。基于慣性傳感器系統(tǒng)的動作捕捉技術(shù)是一項(xiàng)融合了傳感器技術(shù)、無線傳輸、人體動力學(xué)、計(jì)算機(jī)圖形學(xué)等多種學(xué)科的綜合性技術(shù),技術(shù)門檻要求很高。雖然慣性動作捕捉技術(shù)出現(xiàn)的時間...
2017-08-08
慣性動捕 傳感器 原理 優(yōu)勢 應(yīng)用領(lǐng)域
-
實(shí)施安全可靠的汽車應(yīng)用FPGA解決方案
汽車工業(yè)正經(jīng)歷重大的結(jié)構(gòu)化轉(zhuǎn)變。自主駕駛革命增加了電子系統(tǒng)的復(fù)雜性和縮短了設(shè)計(jì)周期。隨著人們對安全和燃油效率的關(guān)注增加,混合動力車輛和電動車輛的勢頭越來越猛。
2017-08-03
傳感器 FPGA/現(xiàn)場可編程門陣列 汽車電子 車聯(lián)網(wǎng)
-
汽車電子受寵的今天,這四大傳感器才是“焦點(diǎn)”
汽車上的傳感器特別多,出現(xiàn)的故障幾率也比較高,當(dāng)出現(xiàn)問題的時候,我們需要正確對待,現(xiàn)介紹幾個常用傳感器檢測手段:一般當(dāng)儀表的發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮?xí)r,我們需要借助診斷儀來判斷問題的所在。
2017-08-02
傳感器 汽車電子
-
一文讀懂電阻式傳感器
電阻式傳感器與相應(yīng)的測量電路組成的測力、測壓、稱重、測位移、加速度、扭矩等測量儀表是冶金、電力、交通、石化、商業(yè)、生物醫(yī)學(xué)和國防等部門進(jìn)行自動稱重、過程檢測和實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化不可缺少的工具之一。
2017-07-31
電阻式傳感器 測量電路 工作原理 優(yōu)缺點(diǎn)
-
新型柔性電容傳感器:可準(zhǔn)確監(jiān)測人體細(xì)微運(yùn)動!
最近,來自美國哈佛大學(xué)維斯生物啟發(fā)工程研究所和約翰·保爾森工程和應(yīng)用科學(xué)學(xué)院的研究團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造出一種高度靈敏的柔性電容傳感器。它由硅膠和織物組成,能夠隨著人體運(yùn)動和彎曲,準(zhǔn)確自如地監(jiān)測人體運(yùn)動情況。
2017-07-31
柔性 電容傳感器 監(jiān)測 可穿戴
-
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)詳解
與傳統(tǒng)無線通信網(wǎng)絡(luò)Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)相比, WSN的自組織性、 動態(tài)性、 可靠性和以數(shù)據(jù)為中心等特點(diǎn), 使其可以應(yīng)用到人員無法到達(dá)的地方, 比如戰(zhàn)場、 沙漠等。 因此, 可以斷定未來無線傳感器網(wǎng)絡(luò)將有更為廣泛的前景。
2017-07-31
無線傳感器網(wǎng)絡(luò) 無線通信技術(shù) 結(jié)構(gòu)
- 增強(qiáng)視覺傳感器功能:3D圖像拼接算法幫助擴(kuò)大視場
- PNP 晶體管:特性和應(yīng)用
- 使用IO-Link收發(fā)器管理數(shù)據(jù)鏈路如何簡化微控制器選擇
- 用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高!
- 深入分析帶耦合電感多相降壓轉(zhuǎn)換器的電壓紋波問題
- Honda(本田)與瑞薩簽署協(xié)議,共同開發(fā)用于軟件定義汽車的高性能SoC
- 第13講:超小型全SiC DIPIPM
- 利用高性能電壓監(jiān)控器提高工業(yè)功能安全合規(guī)性——第1部分
- 芯耀輝:從傳統(tǒng)IP到IP2.0,AI時代國產(chǎn)IP機(jī)遇與挑戰(zhàn)齊飛
- 解決模擬輸入IEC系統(tǒng)保護(hù)問題
- 當(dāng)過壓持續(xù)較長時間時,使用開關(guān)浪涌抑制器
- 用于狀態(tài)監(jiān)測的振動傳感器
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall