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是誰阻攔了傳感器積極擁抱汽車產(chǎn)業(yè)的前行路？
經(jīng)過近幾年發(fā)展，中國的汽車市場已經(jīng)成為全球最快增長速度的汽車市場之一。隨著中國汽車銷量的增加，傳感器的應(yīng)用也隨之快速增長。微型化、多功能化、集成化和智能化的傳感器將逐步取代傳統(tǒng)的傳感器，成為汽車傳感器的主流。
2016-11-16
傳感器 汽車產(chǎn)業(yè) 前行路
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攻略：汽車傳感器的檢測與診斷方法
隨著汽車技術(shù)和電子技術(shù)的迅速發(fā)展，汽車上采用了電子裝置越來越多。在汽車電子控制系統(tǒng)中，傳感器擔(dān)負(fù)著信息的采集和傳輸功能。它是汽車控制系統(tǒng)非常重要的部件，汽車傳感器有幾十種，為了確保汽車的安全行駛，汽車傳感器的檢測診斷工作就非常關(guān)鍵，本文介紹了幾種汽車傳感器的檢測與診斷方法，希...
2016-11-16
汽車傳感器 檢測 診斷方法
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三大傳感器撐起智能汽車環(huán)境感測的半邊天
無人駕駛技術(shù)現(xiàn)如今其實非常成熟了，就以現(xiàn)在的技術(shù)水平看，如果把大城市復(fù)雜的交通狀況變成實驗室特定的格局，場景內(nèi)有制式統(tǒng)一的車輛以及符合規(guī)矩的行人正常通行，那么不用方向盤，全程自動行駛的汽車當(dāng)下就可以面世了。
2016-11-15
傳感器 智能汽車 環(huán)境感測
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如何解決LVDT定位傳感器中非線性問題？
傳感元件可將相關(guān)物理量轉(zhuǎn)換為電信號。傳感元件的常見輸出特征是非線性，即傳感元件的輸出不隨相關(guān)物理量的變化而發(fā)生線性變化。這種非線性會導(dǎo)致測量不準(zhǔn)確，存在誤差。本文主要介紹糾正線性可變差分變壓器 (LVDT) 定位傳感器中非線性問題的方法，適用于汽車液壓閥定位傳感等眾多應(yīng)用。此外，本文...
2016-11-15
LVDT 定位傳感器 汽車電子
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傳感器技術(shù)在汽車上的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
在當(dāng)今電子技術(shù)高速發(fā)展的時代，汽車的控制系統(tǒng)逐步的趨向于電子控制系統(tǒng)，而這種電子控制系統(tǒng)中最重要的一種就是傳感器應(yīng)用技術(shù)。傳感器市場上，傳統(tǒng)的傳感器逐步被淘汰，現(xiàn)狀時興的是一種智能化、多功能化、微型化、集成化的傳感器，并且這種傳感器漸漸地將變成汽車傳感器必不可少的一部分。
2016-11-14
汽車 傳感器應(yīng)用技術(shù) 應(yīng)用現(xiàn)狀 發(fā)展趨勢
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如果汽車有知覺 被撞是一種什么樣的體驗
也許就是現(xiàn)在，在世界的某個角落，一輛擁有“知覺”的汽車正在向著壁障加速沖去。幾秒之后，它將“感受”到極端巨大的沖擊力。如果我說，這并不是什么“錯踩油門”的意外，而是人有意為之，你會不會覺得不可思議？其實，這是遍布全球的各個汽車安全實驗室中最常見的場景了。
2016-11-10
汽車安全 傳感器 無人駕駛 連接器
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電動汽車鋰電池的精準(zhǔn)與安全必須從源頭來控制？
目前業(yè)界最常見的做法是對小容量電池采用線性測試設(shè)備進(jìn)行測試，盡管效率低下，精準(zhǔn)度也不高，但還是可以接受的。但如果把這種測試設(shè)備也同樣用于高容量電池測試，那就會在充電階段消耗大量功率，導(dǎo)致效率低下，而且會給設(shè)備硬件設(shè)計帶來相當(dāng)嚴(yán)重的熱問題。
2016-11-02
電動汽車 鋰電池
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揭開電池管理系統(tǒng)的神秘面紗，零距離探究系統(tǒng)架構(gòu)
現(xiàn)在的電子設(shè)備具有更高的移動性并且比以前更綠色，電池技術(shù)進(jìn)步推動了這一進(jìn)展，并惠及了包括便捷式電動工具、插電式混合動力車、無線揚(yáng)聲器在內(nèi)的廣泛產(chǎn)品。電池技術(shù)的不斷變化促使許多新手學(xué)習(xí)如何設(shè)計電池管理系統(tǒng)。本文提供了有關(guān)電池管理系統(tǒng)（BMS）架構(gòu)的初學(xué)者指南，討論了主要功能塊，并解...
2016-11-02
電池管理系統(tǒng) 便攜式電動工具 汽車電池
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為汽車ADAS和信息娛樂系統(tǒng)實現(xiàn)移動接口橋接
汽車市場和其他行業(yè)一樣，競爭孕育出創(chuàng)新。為了實現(xiàn)AIS和ADAS解決方案，汽車制造商將目光投向了移動領(lǐng)域。當(dāng)然，這條發(fā)展道路上也存在著不少挑戰(zhàn)。在下一個十年里，汽車產(chǎn)品將擁有更多攝像頭和屏幕，先進(jìn)的汽車系統(tǒng)對于更高性能處理器的需求只會愈演愈烈。
2016-11-01
汽車電子 傳感/MEMS 接口/總線
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