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詳細介紹一下新能源電池分類、優(yōu)勢及突破
在過去的幾年里，隨著新能源汽車產銷的快速增長，我國的動力電池產業(yè)有了長足的發(fā)展。新能源汽車的核心部件當屬汽車動力電池，也就是新能源汽車的能量來源，直接決定了汽車的續(xù)航里程。
2018-01-11
新能源電池 動力電池 新能源汽車
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如何實現(xiàn)電動汽車電源控制和遙測？
如今的汽車正處于徹底變成電子系統(tǒng)的交界點，最大限度減少了機械系統(tǒng)的采用，正在成為人們生活中最大、最昂貴的“數(shù)字化工具”。由于可用性和環(huán)保原因，以及提高內燃型、混合動力型和全電動型汽車行車安全的需求，市場逐步減少了對汽油的依賴，這正是“數(shù)字化”轉變的驅動力。
2018-01-11
電動汽車 電源 控制 遙測
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如何優(yōu)化與創(chuàng)新交通運輸系統(tǒng)的電源解決方案？
交通運輸系統(tǒng)的輸入電壓可能高達14V（單電池供電汽車）、28V（雙電池供電卡車、客車和飛機）、或更高電壓而其數(shù)字系統(tǒng)需要一個或更多個低壓軌。因此，設計這類系統(tǒng)時，需要了解怎樣才能簡便、高效和可靠地從很高的輸入電壓降壓。
2018-01-11
交通運輸系統(tǒng) 電源方案 Linear
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村田中國總裁：看好汽車電子，MLCC缺貨潮將持續(xù)到2018年底
MLCC時至今日供需緊張局面依舊沒有緩解。村田中國總裁丸山英毅先生不僅針對MLCC的缺貨原因和未來市場趨勢進行了全面的解讀，還介紹了村田MLCC的擴產計劃以及戰(zhàn)略布局，同時講述了村田在汽車電子、IoT等新興領域的產業(yè)布局。
2018-01-10
村田 MLCC 汽車電子
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如何給汽車系統(tǒng)選擇合適的非易失性存儲器
非易失性存儲器用于存儲可執(zhí)行代碼或常量數(shù)據(jù)、校準數(shù)據(jù)、安全性能和防護安全相關信息等重要數(shù)據(jù)，以作將來檢索用途。那么，如何選擇能夠滿足汽車系統(tǒng)需求的非易失性存儲器，又如何將其與系統(tǒng)向匹配呢？本文將會給出一些建議。
2018-01-09
非易失性存儲器 存儲器 ADAS 汽車電子 FRAM
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宇陽科技：致力電子元器件產品，提供微型元件全套方案
2017年深圳電子展在深圳會展中心盛大開幕，國內外知名廠商齊聚一堂，各廠商也紛紛借電子展這個大平臺展示自己的最新產品,其中專注于小尺寸MLCC的宇陽科技也備受關注。
2018-01-05
汽車電子 MLCC 宇陽科技
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電動汽車絕緣電阻如何在線檢測？
電動汽車是一個復雜的機電一體化產品，其中的許多部件包括動力電池、電機、充電機、能量回收裝置、輔助電池充電裝置等都會涉及高壓電器絕緣問題。這些部件的工作條件比較惡劣，振動、酸堿氣體的腐蝕、溫度及濕度的變化，都有可能造成動力電纜及其他絕緣材料迅速老化甚至絕緣破損，使設備絕緣強度大...
2018-01-04
電動汽車 絕緣電阻 在線檢測
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汽車中的各種ECU，如何實現(xiàn)低功耗、高性能
高性能、低功耗是當前電子技術發(fā)展的方向，對于汽車中的各種ECU來說如何實現(xiàn)低功耗呢？據(jù)不完全統(tǒng)計，我國汽車保有量在20000萬輛以上，由此帶來的能源消耗以及環(huán)境污染問題越發(fā)嚴峻。目前，世界各國都在從減小發(fā)動機排量、提高發(fā)動機技術、發(fā)展新能源汽車等各個方面入手以降低燃油消耗。發(fā)動機是汽...
2018-01-03
汽車電子 低功耗 總線
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對比5款激光雷達，新秀能否后來居上？
激光雷達是自動駕駛系統(tǒng)中一個非常重要的組件。在許多傳統(tǒng)供應商和新創(chuàng)公司看來，未來自動駕駛汽車在障礙探測和 SLAM（實時定位和地圖構建）能力上，還是得靠固態(tài)激光雷達，因為這才是最節(jié)省成本且最可靠的方式。
2018-01-02
激光雷達 自動駕駛 汽車
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