-
貿(mào)澤攜手Bourns推出電子書，解讀電動汽車充電設(shè)施相關(guān)知識
2020年2月21日 – 專注于引入新品推動行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 與Bourns攜手推出了《Electrification of the Vehicle》（車輛電氣化）電子書，介紹了用于設(shè)計(jì)和開發(fā)電動汽車的新型元器件、技術(shù)和策略。來自貿(mào)澤電子和Bourns的專家對相關(guān)概念和產(chǎn)品進(jìn)行了詳細(xì)的解讀...
2020-02-24
貿(mào)澤 Bourns 電子書 電動汽車 充電設(shè)施 知識
-
完整的高能效電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
電機(jī)是全球電力的主要使用者，約占工業(yè)用電量的三分之二。據(jù)國際能源署報告，電機(jī)約占全球總用電量的45％。因此，提高電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的能效對工業(yè)和其他電力消費(fèi)者的成本具有重大影響。一種提高能效的方法是從交流線路電壓驅(qū)動的定速電機(jī)轉(zhuǎn)向可變速電機(jī)驅(qū)動，使用三相逆變器產(chǎn)生正弦電流來旋轉(zhuǎn)電機(jī)。
2020-02-21
高能效 電機(jī)驅(qū)動 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
-
單片機(jī)EMC測試詳解
這里講解EMC的定義，EMC在單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)的測試方法，EMC新器件新材料的應(yīng)用以及故障排除技術(shù)。只要從事電子產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)或者供應(yīng)，就必須進(jìn)行EMC電磁兼容的檢測工作。
2020-02-21
單片機(jī) EMC測試
-
TDK應(yīng)用注釋：用于汽車LED照明的電感器
電動化日益發(fā)展的汽車的功耗抑制已成為一個重要的課題。LED的功耗、壽命、設(shè)計(jì)自由度和控制性優(yōu)異，被前照燈和室內(nèi)照明等多種功能使用。TDK集團(tuán)中的功率電感器根據(jù)使用的LED驅(qū)動器不同，形成了最合適升壓型、降壓型和升降壓型等不同系統(tǒng)的廣泛電感器系列產(chǎn)品。
2020-02-20
TDK 汽車 LED照明 電感器
-
更智能的存儲如何提升自動駕駛汽車的可靠性
自動駕駛汽車的問世將極大地改變我們的出行習(xí)慣，并在交通運(yùn)輸行業(yè)掀起一場迅猛的變革。汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型將帶來很多社會效益，例如減少事故、降低碳排放、改善交通流量、降低汽車擁有成本、降低保險費(fèi)用以及提高燃油效率和出行能力。
2020-02-19
自動駕駛 存儲 汽車
-
保持正確轉(zhuǎn)向：汽車照明系統(tǒng)故障電路的設(shè)計(jì)
向用戶指示系統(tǒng)故障相當(dāng)重要，尤其是在汽車照明方面。以汽車尾燈中的轉(zhuǎn)向指示燈為例，它表示駕駛員想要變換車道或轉(zhuǎn)向。LED是用于轉(zhuǎn)向指示燈的一種常見且不斷增強(qiáng)的光源，由一個雙級LED驅(qū)動電路拓?fù)潋?qū)動。該雙極LED驅(qū)動電路拓?fù)溆梢粋€第一級降壓穩(wěn)壓器和一個第二級恒流線性LED驅(qū)動器構(gòu)成，具有熱效...
2020-02-18
汽車照明 系統(tǒng)故障 電路設(shè)計(jì)
-
這篇文章把EMC知識總結(jié)得如此清晰！
以下文章詳細(xì)介紹了EMC標(biāo)準(zhǔn)及測試、EMC理論、傳導(dǎo)干擾耦合形式、EMC設(shè)計(jì)、EMC接地設(shè)計(jì)、EMC接地設(shè)計(jì)、EMC PCB 設(shè)計(jì)、EMC工程師八個技能。
2020-02-18
EMC
-
EMC磁珠濾波的原理以及如何使用呢？
在產(chǎn)品數(shù)字電路EMC設(shè)計(jì)過程中，我們常常會使用到磁珠，那么磁珠濾波的原理以及如何使用呢？
2020-02-18
EMC 磁珠濾波
-
3種方法快速實(shí)現(xiàn)CAN總線故障定位
CAN總線故障的原因多種多樣，如節(jié)點(diǎn)發(fā)送周期異常、節(jié)點(diǎn)掉線甚至整條總線被拖垮。以下介紹3種方法，可幫助大家快速實(shí)現(xiàn)CAN總線故障定位。
2020-02-17
CAN 總線故障
- 增強(qiáng)視覺傳感器功能：3D圖像拼接算法幫助擴(kuò)大視場
- PNP 晶體管：特性和應(yīng)用
- 使用IO-Link收發(fā)器管理數(shù)據(jù)鏈路如何簡化微控制器選擇
- 用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高！
- 深入分析帶耦合電感多相降壓轉(zhuǎn)換器的電壓紋波問題
- Honda（本田）與瑞薩簽署協(xié)議，共同開發(fā)用于軟件定義汽車的高性能SoC
- 第13講：超小型全SiC DIPIPM
- 解決模擬輸入IEC系統(tǒng)保護(hù)問題
- 當(dāng)過壓持續(xù)較長時間時，使用開關(guān)浪涌抑制器
- 用于狀態(tài)監(jiān)測的振動傳感器
- 解鎖多行業(yè)解決方案——AHTE 2025觀眾預(yù)登記開啟！
- 汽車智造全“新”體驗(yàn)——AMTS 2025觀眾預(yù)登記開啟！
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
