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機器人：從自動化到自主化
世界的變化正在快速改變現(xiàn)代倉庫的變化。電子商務、零售商、醫(yī)院和其他第三方物流企業(yè)，將自主移動機器人（AMR）視為控制勞動力成本、提高吞吐量、縮短交貨時間的關鍵技術。工廠的老板和經理想要快速、易于部署，并且能夠即時更改的AMR。與其前身無人搬運車（AGV）有所不同，AMR可以理解命令并動態(tài)...
2022-01-25
機器人 自動化 自主化
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主控芯片CPU/FPGA存儲及單粒子翻轉科普
每一次神舟載人飛船和SpaceX衛(wèi)星的發(fā)射升空，都能吸引眾多人關注。對于這些神秘的航天飛信器，你知道它們的信息都是怎么處理的嗎？航天飛行器信息的處理依靠CPU/FPGA，而指令的執(zhí)行則憑借存儲器。目前市場上大多數(shù)售賣主芯片的廠商都是靠存儲器起家的。
2022-01-25
主控芯片 CPU/FPGA存儲 單粒子
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Type－C雙電池快充解決方案分享
隨著Type-C的廣泛應用，以往的USB充電方案也逐漸需要Type-C Power Delivery(PD)來實現(xiàn)更高效快捷的充電。以往的座充通常僅支持單電池充電，在某些耗電量較大的便攜式設備應用的場景下不能完全滿足需求，因此本文章提出了一個雙電池快充的解決方案。
2022-01-25
Type－C雙電池快充
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談峰值電流控制模式下的次諧波振蕩
相信各位工程師朋友們都遇到過電源不穩(wěn)定的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象有可能是原理圖或者PCB設計不當導致的，也有可能是環(huán)路補償不夠的因素；而由于次諧波振蕩導致的電源不穩(wěn)定現(xiàn)象，大家了解多少？
2022-01-25
峰值電流 次諧波振蕩
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如何構建功能安全的小型48V、30kW MHEV電機驅動系統(tǒng)
減少溫室氣體(GHG)排放的全球性舉措推動了汽車的發(fā)展，要求汽車制造商提高新車動力總成的電氣化水平。輕混合動力電動汽車(MHEV)采用48V電機驅動系統(tǒng)來幫助減少內燃機(ICE) 的GHG排放，已成為實現(xiàn)合規(guī)性的極具吸引力的選擇，因為這種汽車的實現(xiàn)成本遠遠低于全混合動力電動汽車。本白皮書介紹如何使用...
2022-01-25
電機驅動 系統(tǒng) MHEV
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高頻共模電流、電壓和阻抗的測量 —— 以反激變換器為例
在電力電子的EMI分析與建模中，若要得到準確的結果，一個至關重要的前提是能夠準確測量出噪聲源與傳播路徑上的阻抗。對于輻射EMI來說，通常的對應頻段在30MHz到1GHz之間，由于頻率很高，其電壓，電流，阻抗等參數(shù)的測量容易有較大的誤差。
2022-01-25
高頻共模電流 測量 反激變換器
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ADC轉換器在頻譜分析儀中的功用
在現(xiàn)代頻譜儀和信號分析儀中，隨著數(shù)字信號處理技術的廣泛采用，高速A/D轉換器(模擬數(shù)字轉換器，即ADC)的應用及其性能越來越受到關注，因為它的性能直接影響頻譜儀和信號分析儀的精度，尤其是ADC的動態(tài)性能，包括信噪比和有效位數(shù)。今天我們就一起來了解模擬數(shù)字轉換器的基礎知識點以及在頻譜分析中...
2022-01-25
ADC轉換器 頻譜分析儀
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