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從冷啟動(dòng)到負(fù)載突降：汽車瞬態(tài)入門
汽車技術(shù)的進(jìn)步極大地增加了典型汽車系統(tǒng)中復(fù)雜電子電路的數(shù)量，用以改善駕駛體驗(yàn)與安全性。新車型不斷為信息娛樂系統(tǒng)提供更高分辨率的顯示屏、增強(qiáng)的用戶界面和更多的連接選項(xiàng)；而先進(jìn)的安全功能則包括了用于避免碰撞的激光雷達(dá)，以及用于駕駛員感知的多攝像頭與傳感器。大多數(shù)這種電子模塊都會(huì)連...
2022-03-05
冷啟動(dòng) 負(fù)載突降 汽車瞬態(tài)
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瞬態(tài)過功率電源模塊的實(shí)現(xiàn)策略
在電機(jī)、電磁閥等感性負(fù)載啟動(dòng)或切換、通訊設(shè)備數(shù)據(jù)收發(fā)突發(fā)會(huì)呈現(xiàn)峰值功率瞬時(shí)攀升的現(xiàn)象，此時(shí)負(fù)載功耗會(huì)遠(yuǎn)大于其額定功率（3~4倍或更大），且持續(xù)的時(shí)間較短，幾十毫秒到幾秒，隨后進(jìn)入穩(wěn)定的狀態(tài)恢復(fù)至額定功率。傳統(tǒng)的電源模塊在檢測(cè)到過功率狀態(tài)后為避免內(nèi)部半導(dǎo)體器件電流超過設(shè)定值、磁芯器...
2022-03-04
瞬態(tài)過功率 電源模塊 策略
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新能源系統(tǒng)中大功率雙向DC-DC的測(cè)試
在“2030碳達(dá)峰、2060碳中和”大背景下，以光伏、電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能為代表的新能源行業(yè)真可謂炙手可熱！各個(gè)廠家也都在全力攻城掠地，不斷擴(kuò)張自己的版圖，利用多種“新勢(shì)力”的技術(shù)組合，以追求更大的威力，引領(lǐng)能源和電網(wǎng)的革新。例如，一個(gè)國(guó)內(nèi)的知名廠家在2021年秋天簽下了沙特全球最大的儲(chǔ)能項(xiàng)目，配...
2022-03-04
新能源系統(tǒng) DC-DC 測(cè)試
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功率轉(zhuǎn)換的重要應(yīng)用與發(fā)展方向
功率轉(zhuǎn)換是各種電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，為滿足不同的應(yīng)用與產(chǎn)品需求，均需要進(jìn)行功率轉(zhuǎn)換、穩(wěn)壓、隔離等處理，才能確保器件、模塊、系統(tǒng)能夠穩(wěn)定的運(yùn)作。本文將為您展示功率轉(zhuǎn)換的重要應(yīng)用與發(fā)展方向，以及由ADI推出的功率轉(zhuǎn)換解決方案。
2022-03-04
功率轉(zhuǎn)換 應(yīng)用 發(fā)展方向
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VIAVI觀點(diǎn)：5G時(shí)代下，2022年值得關(guān)注的關(guān)鍵趨勢(shì)
縱觀技術(shù)發(fā)展的歷史，新一代移動(dòng)技術(shù)從初露頭角到成為主流大約需花費(fèi)六年時(shí)間。5G亦是如此，該技術(shù)已不再只是存在于未來。據(jù)工業(yè)和信息化部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，國(guó)內(nèi)累計(jì)建成并開通5G基站142.5萬個(gè)，5G基站總量占全球60%以上，且5G網(wǎng)絡(luò)已實(shí)現(xiàn)覆蓋全國(guó)所有地級(jí)市城區(qū)，超過98%的縣城城區(qū)和80%...
2022-03-04
VIAVI 5G 關(guān)鍵趨勢(shì)
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POE供電，這顆小芯片有大作為!
隨著電子產(chǎn)品越來越豐富，大家有沒有遇到過桌面電源線，信號(hào)接口線一大堆而感到雜亂無章的情況？POE-有源以太網(wǎng)供電（Power Over Ethernet）技術(shù)的誕生極大程度地解決了‘’線‘’的問題。
2022-03-03
POE供電 芯片 MP8030
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讓建筑“健康”起來！三個(gè)關(guān)鍵的技術(shù)基石，來了解一下……
居有定所，是人類文明發(fā)展的一個(gè)重要標(biāo)志。從那之后，建筑也就伴隨著人類進(jìn)步的腳步不斷更上層樓。人們對(duì)于建筑的要求，在“遮風(fēng)避雨、安全防護(hù)”等基本功能之外，也在不斷擴(kuò)展。公元前一世紀(jì)古羅馬建筑師維特魯威提出的“實(shí)用、堅(jiān)固、美觀”建筑三要素，曾經(jīng)被奉為圭臬，而時(shí)至今日，“健康建筑”的概念...
2022-03-03
環(huán)境監(jiān)測(cè) 數(shù)字溫度傳感器 電能計(jì)量IC
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