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面對800V充電電壓，電動汽車需要什么樣的高壓BMS架構？
電動汽車高壓電池管理系統(tǒng) (BMS) 技術正在快速發(fā)展。設計人員正在測試各種新架構，以增加單次充電的里程，并縮短充電時間。本白皮書對使用更高電壓的結(jié)果進行了評估，評估涉及多個組件的更嚴格要求、不斷增加的系統(tǒng)復雜性及其對功能安全的影響。
2022-10-28
充電 電動汽車 BMS架構
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淺析電感噪音以及解決辦法
噪聲的是由物體振動產(chǎn)生的，下面我們以揚聲器為例了解下振動原理。揚聲器不是將電能直接轉(zhuǎn)換成聲能，而是利用載體電流（音圈或線圈）在磁鐵之間相互作用，使音圈振動而帶動針膜振動：
2022-10-28
電感噪音 解決辦法
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高集成度功率電路的熱設計挑戰(zhàn)
目前隨著科學技術和制造工藝的不斷發(fā)展進步，半導體技術的發(fā)展日新月異。對于功率半導體器件而言，其制造工藝也同樣是從平面工藝演變到溝槽工藝，功率密度越來越高。目前功率半導體器件不僅是單一的開關型器件如IGBT或MOSFET器件類型，也增加了如智能功率模塊IPM等混合型功率器件類型。在IPM模塊中...
2022-10-28
功率電路 熱設計
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差分對緊耦合真的比松耦合好嗎？
對于當前越來越多的高速信號設計而言，高速傳輸線基本上都是差分對（DDR5 數(shù)據(jù)線還是單端的）。差分對設計的好處就是正端和負端是幅值大小相等，方向相反的進行傳遞，當外界對其有干擾時，正負相互抵消所以抗干擾能力比較強，另外共模噪聲比較小，向外輻射的能量也少。
2022-10-27
差分對緊耦 松耦合
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低功耗藍牙/蜂窩物聯(lián)網(wǎng)智能手表實現(xiàn)遠程護理和SOS警報
“Link2Care智能手表DA13700” 的尺寸為38×12 mm，具有三維運動傳感器，用于活動記錄、不活動提醒、睡眠監(jiān)測和跌倒檢測。用戶按下“SOS”鍵便能夠傳送帶有其健康信息(包括姓名、性別、年齡、血型和任何藥物過敏)和位置的SOS警報信息，可將信息發(fā)送到預定義的手機號碼上，并且上傳到云服務器和服務中心，...
2022-10-27
低功耗藍牙 蜂窩物聯(lián)網(wǎng) 智能手表
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驅(qū)動LED的好方法
LED技術推動照明領域的一場革命。因結(jié)合小型、低功耗、高可靠性和低成本，使得照明可以在不可能使用白熾燈或熒光燈技術的地方實現(xiàn)。因此，LED照明在辦公室、家庭甚至在汽車上激增。
2022-10-27
驅(qū)動LED 照明領域
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近距離了解電動汽車應用中的緩沖吸收電容器
在之前的推文——樓氏電容｜深入了解電動汽車應用中的直流母線電容中，我們探討了在電源轉(zhuǎn)換器中使用直流母線電容作為中間緩沖器這一主題，今天的主題則是關于另一個有用的電源模塊元件——緩沖吸收電容器。
2022-10-27
電動汽車應用 緩沖吸收電容器
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