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如何在實時電機控制系統(tǒng)中實現(xiàn)高效、可靠且準確的驅(qū)動
實時控制系列的前一部分深入介紹了處理的功能塊。在這一部分中，我將討論實時控制的驅(qū)動階段（更新系統(tǒng)），以及為什么此階段對于可靠的系統(tǒng)輸出運行很重要。
2022-11-03
電機控制系統(tǒng)
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智能汽車CAN FD總線需要什么樣的降噪對策？
CAN FD等接口使用被稱為差分傳輸?shù)膫鬏敺绞?。差分傳輸通過兩條信號線之間的電位差傳輸信號，因此具有不易受外部輻射噪聲影響的特點。
2022-11-03
智能汽車 CAN FD總線 降噪
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通過DDR5為數(shù)據(jù)中心帶來先進的服務(wù)器性能
隨著服務(wù)器和個人電腦制造商相繼發(fā)布支持DDR5內(nèi)存的產(chǎn)品，越來越多的系統(tǒng)正在轉(zhuǎn)向新一代內(nèi)存模塊，2022年也成為了DDR5的啟用年。特別是在數(shù)據(jù)中心，處理器內(nèi)核數(shù)量的增加所帶動的內(nèi)存帶寬和容量需求正在推動DDR5內(nèi)存的普及。
2022-11-03
DDR5 服務(wù)器 數(shù)據(jù)中心
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一文看懂車規(guī)3D觸控
隨著智能觸控和智能表面概念在汽車應(yīng)用上的興起，純電容觸控技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)外飾應(yīng)用中，替代傳統(tǒng)機械按鍵，在一定程度上提升了汽車人機交互體驗感和科技感，但隨著越來越多各類人機交互應(yīng)用場景的出現(xiàn)，以及基于傳統(tǒng)純電容方案大規(guī)模進入汽車走向市場，單純的電容觸控方案的弊端從開發(fā)側(cè)到...
2022-11-03
3D觸控 汽車應(yīng)用
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基于硬件加速的超低功耗邊緣智能，讓頭疼的“云端求助”走向本地自主化決策
知乎上有好事者對《西游記》的故事線做過統(tǒng)計，從保護唐僧遭遇各種艱難險阻到最終取得真經(jīng)，神通廣大的孫悟空一路上遇到各種危險，共求助22次，觀音菩薩和天庭諸神不斷出面幫大圣搞定各種凡間險惡。每次惡斗不贏吃盡苦頭后，大圣總是會想法脫離妖魔圍困跳入云端，駕著跟斗云去尋求各路神仙，一番口...
2022-11-03
邊緣智能 MAX78000 ADI
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實時處理如何驅(qū)動高性能電源系統(tǒng)
該實時控制系列的前一部分重點介紹了實時控制信號鏈的傳感功能塊（圖 1）。很容易誤解第二個功能塊（處理），并假設(shè)它僅與核心中央處理單元 (CPU) 頻率或每秒百萬條指令 (MIPS) 相關(guān)，僅關(guān)注數(shù)據(jù)處理。在本系列文章中，我將通過高性能電源系統(tǒng)的視角展示處理的價值，并消除對處理在實時控制系統(tǒng)中的...
2022-11-03
實時處理 驅(qū)動 電源系統(tǒng)
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如何打造一款極致體驗的3D人臉智能門鎖
智能門鎖經(jīng)過指紋解鎖普及以后，開始走向3D人臉解鎖時代。和指紋鎖相比，3D人臉解鎖具有無感的體驗優(yōu)勢，可以解放雙手，備受消費者青睞。目前市場上的3D人臉解鎖技術(shù)路線主要是三類：雙目立體視覺，3D結(jié)構(gòu)光，ToF。 關(guān)于這三種技術(shù)路線的優(yōu)劣勢可以參考下面的表格。
2022-11-03
3D人臉智能門鎖 安霸
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