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5月兩場汽車電子高峰論壇來襲 賦能汽車電子“芯”力量
汽車作為當(dāng)下最火熱的賽道，早已從初始的代步工具逐步蛻變，電子化在汽車發(fā)展史上發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，2022年我國汽車電子市場規(guī)模達(dá)到9,783億元（汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)）。汽車工業(yè)是國家制造業(yè)的標(biāo)桿，隨著汽車向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化推進(jìn)，以人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等為首的新一代信息技術(shù)深刻...
2023-04-23
汽車電子 芯片
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并聯(lián)的二極管有哪些問題
在靜態(tài)時(shí)，由于串聯(lián)各元件的截止漏電流具有不同的制造偏差，導(dǎo)致具有漏電流的元件承受了的電壓，甚至達(dá)到擎住狀態(tài)。但只要元件具有足夠的擎住穩(wěn)定性，則無必要在線路中采用均壓電阻。只有當(dāng)截止電壓大于1200V的元件串聯(lián)時(shí)，一般來說才有必要外加一個(gè)并聯(lián)電阻。
2023-04-23
并聯(lián) 二極管
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還在為用氮化鎵設(shè)計(jì)高壓電源犯難？試試這兩個(gè)器件
面對社會和監(jiān)管要求，電源效率一直是電子系統(tǒng)的優(yōu)先事項(xiàng)。特別是對于從電動汽車 (EV) 到高壓通信和工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的應(yīng)用，電源轉(zhuǎn)換效率和功率密度是設(shè)計(jì)成功的關(guān)鍵。
2023-04-23
氮化鎵 高壓電源 Nexperia
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OBC充電器中的SiC FET封裝小巧，功能強(qiáng)大
EV 車載充電器和表貼器件中的半導(dǎo)體電源開關(guān)在使用 SiC FET 時(shí)，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)數(shù)萬瓦特的功率。我們將了解一些性能指標(biāo)。
2023-04-23
OBC充電器 SiC FET
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大電流型鈕扣電池為穿戴醫(yī)療設(shè)備提供充足的電源
現(xiàn)代人擁有較為富足的生活，但像是高血壓、糖尿病等疾病，也成為現(xiàn)代人的常見疾病。通過一些穿戴醫(yī)療設(shè)備來監(jiān)測患者的生理狀態(tài)，以進(jìn)行身體狀態(tài)的管理，已經(jīng)成為維持患者身體健康、改善生活質(zhì)量的重要設(shè)備。這些穿戴醫(yī)療設(shè)備必須具備體積小、重量輕，但又要滿足支持大電流、使用壽命長的需求，因此...
2023-04-23
鈕扣電池 穿戴醫(yī)療 電源
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R&S聯(lián)合六幺四推出頻域參數(shù)測試方案
目前400G/800G光模塊或元器件、光子集成芯片和器件等高性能光電元器件在現(xiàn)代超大容量光纖骨干網(wǎng)絡(luò)、云計(jì)算數(shù)據(jù)中心、高速移動通信系統(tǒng)等領(lǐng)域中發(fā)揮著不可替代的作用，其帶寬、幅度響應(yīng)、相位響應(yīng)等頻率響應(yīng)參數(shù)決定了整個(gè)設(shè)施系統(tǒng)的通信容量上限，而帶寬發(fā)展的最新趨勢正在從67 GHz向110 GHz演進(jìn)。
2023-04-23
R&S 頻域參數(shù) 測試
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使用電荷放大器處理壓電加速度計(jì)輸出
使用壓電元件，壓電加速度計(jì)產(chǎn)生與施加的加速度成比例的電荷輸出。電荷輸出是一種難以測量的信號類型，因?yàn)樗鼤S著時(shí)間的推移通過泄漏電阻逐漸減小。
2023-04-21
電荷放大器 壓電加速度計(jì)
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