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分析IGBT短路保護電路的設(shè)計
固態(tài)電源的基本任務(wù)是安全、可靠地為負載提供所需的電能。對電子設(shè)備而言，電源是其核心部件。負載除要求電源能供應(yīng)高質(zhì)量的輸出電壓外，還對供電系統(tǒng)的可靠性等提出更高的要求。
2020-02-24
IGBT 短路保護 電路設(shè)計 固態(tài)電源
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IGBT 的工作原理是什么?
IGBT 的等效電路如圖1 所示。由圖1 可知,若在IGBT 的柵極和發(fā)射極之間加上驅(qū)動正電壓,則MOSFET 導(dǎo)通,這樣PNP 晶體管的集電極與基極之間成低阻狀態(tài)而使得晶體管導(dǎo)通;若IGBT 的柵極和發(fā)射極之間電壓為0V,則MOSFET 截止,切斷PNP 晶體管基極電流的供給,使得晶體管截止。
2020-02-24
GBT 等效電路
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普通的5V電源電路，如何設(shè)計它的限流功能？
雖然這些78M05、LM2734以及ME2108型號的電源芯片設(shè)計方案，都能滿足5.0V的電壓輸出要求，但卻有一個功能無法提供，即無法控制電源的輸出電流大小，以達到限流的效果。
2020-02-24
5V電源電路 限流
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SiC 在電動車功率轉(zhuǎn)換中的應(yīng)用
電動車 (EV) 的發(fā)貨量正在迅速增長，預(yù)計 21 世紀(jì) 20 年代還將加速發(fā)展。主要汽車制造商都已經(jīng)推出了電動車或已制定了推出計劃，它們還積極與伙伴合作，研究最佳的動力電子學(xué)方案，從而盡量延長單次充電行駛里程和降低成本。
2020-02-24
SiC 電動車 功率轉(zhuǎn)換
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CANDT測試項之總線輸入電壓限值測試解讀
為了保證CAN總線物理層的一致性，CANDT系統(tǒng)參考ISO11898-2標(biāo)準(zhǔn)及主流車企標(biāo)準(zhǔn)對CAN節(jié)點相關(guān)的參數(shù)進行測量，本文主要對CANDT的測試項——總線輸入電壓限值測試進行解讀。
2020-02-24
CANDT 電壓限值
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模擬噪聲分析的N個誤區(qū)盤點
噪聲是模擬電路設(shè)計的一個核心問題，它會直接影響能從測量中提取的信息量，以及獲得所需信息的經(jīng)濟成本。遺憾的是，關(guān)于噪聲有許多混淆和誤導(dǎo)信息，可能導(dǎo)致性能不佳、高成本的過度設(shè)計或資源使用效率低下。今天我們就聊聊關(guān)于模擬設(shè)計中噪聲分析的11個由來已久的誤區(qū)。
2020-02-24
模擬設(shè)計 噪聲分析 噪聲
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貿(mào)澤攜手Bourns推出電子書，解讀電動汽車充電設(shè)施相關(guān)知識
2020年2月21日 – 專注于引入新品推動行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 與Bourns攜手推出了《Electrification of the Vehicle》（車輛電氣化）電子書，介紹了用于設(shè)計和開發(fā)電動汽車的新型元器件、技術(shù)和策略。來自貿(mào)澤電子和Bourns的專家對相關(guān)概念和產(chǎn)品進行了詳細的解讀...
2020-02-24
貿(mào)澤 Bourns 電子書 電動汽車 充電設(shè)施 知識
- 實現(xiàn)物流和零售自動化——第2部分
- 提升高瞬態(tài)汽車應(yīng)用的速度和效率
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