-
9個方面帶你認識圖像傳感器
典型圖像傳感器的核心是CCD單元（charge-coupled device，電荷耦合器件）或標準CMOS單元（complementary meta-oxide semiconductor，互補金屬氧化物半導體）。CCD和CMOS傳感器具有類似的特性，它們被廣泛應用于商業(yè)攝像機上。不過，現(xiàn)代多數(shù)傳感器均使用CMOS單元，這主要是出于制造方面的考慮。傳感...
2018-02-07
傳感器 噪聲 光電二極管
-
深扒人臉識別技術的原理、算法（上）
在深度學習出現(xiàn)后，人臉識別技術才真正有了可用性。這是因為之前的機器學習技術中，難以從圖片中取出合適的特征值。輪廓？顏色？眼睛？如此多的面孔，且隨著年紀、光線、拍攝角度、氣色、表情、化妝、佩飾掛件等等的不同，同一個人的面孔照片在照片象素層面上差別很大，憑借專家們的經(jīng)驗與試錯難以...
2018-02-06
人臉識別 深度學習 數(shù)據(jù)
-
詳細解析壓力傳感器分類及應用
人類社會環(huán)境中，壓力無處不在啊，所以壓力傳感器自然成為了工業(yè)實踐中最為常用的一種傳感器，其廣泛應用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業(yè)。
2018-02-06
壓力傳感器 壓力變送器 敏感元件
-
人工智能化的傳感器技術
12月15日，工信部正式印發(fā)了《促進新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃》，為2018年到2020年人工智能發(fā)展指明了前進的方向。計劃中的重點內(nèi)容是培育八項智能產(chǎn)品和四項核心基礎，而智能傳感器正排在核心基礎的第一位，處于最基礎最重要的地位。
2018-02-06
人工智能 傳感器技術 工信部
-
超聲波傳感器在自動駕駛環(huán)境感知下的應用
超聲波主要用于泊車測距、輔助剎車等，量程較短等，然而在倒車輔助過程中，超聲波傳感器通常需同控制器和顯示器結(jié)合使用，從而以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕...
2018-02-05
超聲波 傳感器 自動駕駛
-
慣性傳感器在運動物聯(lián)網(wǎng)中的重要作用
手機中普遍存在的消費類慣性傳感器使人們對其精度普遍感到失望，因此，在推動運動物聯(lián)網(wǎng)(IoMT)的概念方面，迄今都沒有什么成效。然而，新型高性能工業(yè)傳感器能支持精確的角度指向和精確的地理定位性能，同時還能達到必要的尺寸和成本效率要求，故而現(xiàn)在又做好了推動運動物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的準備。
2018-02-05
傳感器 運動 物聯(lián)網(wǎng)
-
Digi-Key獨家供應商VersaSense榮膺年度物聯(lián)網(wǎng)傳感器公司
美國明尼蘇達州錫夫里弗福爾斯市——VersaSense 是全球電子元器件分銷商 Digi-Key Electronics 的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品獨家供應商，被 IoT Breakthrough 評為“2018 年度物聯(lián)網(wǎng)傳感器公司”。
2018-02-01
Digi-Key VersaSense 物聯(lián)網(wǎng)傳感器
-
Jerry Fan：分享全球半導體產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和趨勢，理解現(xiàn)在，洞察未來
2017年全球的半導體產(chǎn)業(yè)都在快速的崛起，是近年來增長速度最快的一年。ADI 副總裁及大中華區(qū)董事總經(jīng)理 Jerry Fan 在此與大家一起分享全球半導體產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和趨勢，幫助大家理解現(xiàn)在，洞察未來。
2018-02-01
半導體 ADI
-
傳感器開始轉(zhuǎn)變需求——低功耗需求轉(zhuǎn)變成準確度的高要求
在物聯(lián)網(wǎng)與移動、可穿戴電子裝置中，除了MCU之外，另一個要角就是傳感器。 傳感器會觸及到的層面包括運動感知、環(huán)境監(jiān)測等，由于物聯(lián)網(wǎng)在應用上對于傳感器的需求更高了，例如針對功耗的要求特別高，因此會特別需要更低功耗的傳感器，來提高傳感器的使用時間。
2018-02-01
傳感器 MCU ST 物聯(lián)網(wǎng)
- 增強視覺傳感器功能：3D圖像拼接算法幫助擴大視場
- PNP 晶體管：特性和應用
- 使用IO-Link收發(fā)器管理數(shù)據(jù)鏈路如何簡化微控制器選擇
- 用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高！
- 深入分析帶耦合電感多相降壓轉(zhuǎn)換器的電壓紋波問題
- Honda（本田）與瑞薩簽署協(xié)議，共同開發(fā)用于軟件定義汽車的高性能SoC
- 第13講：超小型全SiC DIPIPM
- 解決模擬輸入IEC系統(tǒng)保護問題
- 當過壓持續(xù)較長時間時，使用開關浪涌抑制器
- 用于狀態(tài)監(jiān)測的振動傳感器
- 解鎖多行業(yè)解決方案——AHTE 2025觀眾預登記開啟！
- 汽車智造全“新”體驗——AMTS 2025觀眾預登記開啟！
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
