-
電容容量知多少?精準(zhǔn)選型電容不再難
怎么計(jì)算電容容量是會(huì)經(jīng)常遇見(jiàn)的問(wèn)題，平常大家不在意，等遇見(jiàn)了就不知道怎么計(jì)算。本文中提供了一個(gè)相關(guān)的電容計(jì)算公式用戶根據(jù)這個(gè)公式，就可以非常迅速且便捷的選擇超級(jí)電容的容量。
2014-12-03
電容容量 電容
-
單片機(jī)不起振？這是為什么？
本文介紹了單片機(jī)晶振不起振的原因，并且給出了排查的方法，還給出了檢查晶振是否正常的方法。是一篇比較不錯(cuò)的技術(shù)基礎(chǔ)類文章，希望能夠?qū)Ω魑恍率钟兴鶐椭?/p>
2014-12-03
單片機(jī) 晶振 起振
-
網(wǎng)友解析：公共WiFi為何不安全？
專家經(jīng)常提醒眾人公共WiFi不安全，但鮮少有人謹(jǐn)慎對(duì)待。事實(shí)上，這個(gè)警示是正確的，公共WiFi大都存在安全隱患，抽樣調(diào)查證明，公共WiFi可能會(huì)盜取賬號(hào)。下面由網(wǎng)友為大家解析公共WiFi為何存在隱患。
2014-12-02
WiFi 無(wú)線
-
選型要素：射頻接收芯片結(jié)構(gòu)的“秘密”
如果把射頻芯片分為三個(gè)階段，毋庸置疑，這三個(gè)階段是系統(tǒng)設(shè)計(jì)、路模塊設(shè)計(jì)、版圖設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)過(guò)程中如果出現(xiàn)不良設(shè)計(jì)，對(duì)之后的設(shè)計(jì)工作將會(huì)難上加難。同樣的效果花費(fèi)的代價(jià)卻是巨大的，所以說(shuō)，射頻接收芯片結(jié)構(gòu)的選擇是重中之重。
2014-11-30
射頻 接收芯片
-
揭秘：高速信號(hào)發(fā)生的關(guān)鍵所在
分辨率和帶寬是高速信號(hào)發(fā)生應(yīng)用中的關(guān)鍵。新型信號(hào)發(fā)生應(yīng)用能夠運(yùn)用高速數(shù)模轉(zhuǎn)換器會(huì)產(chǎn)生例如單音直至具數(shù)百兆赫茲帶寬、復(fù)雜的多通道波形等多種不同類型的波形。本文將為你闡述高速信號(hào)應(yīng)用發(fā)生的關(guān)鍵所在。
2014-11-29
高速信號(hào)發(fā)生 相位噪聲
-
發(fā)燒友業(yè)余制作：悉數(shù)信號(hào)傳輸設(shè)備—天線
天線可謂是眾所周知的一個(gè)信號(hào)傳輸設(shè)備，天線質(zhì)量的好壞和位置在接收信號(hào)的過(guò)程中都至關(guān)重要。對(duì)于業(yè)余無(wú)線電愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，業(yè)余條件下制作出高質(zhì)量的高頻天線是非常有成就感的事情。下面小編就為大家分享發(fā)燒友業(yè)余制作的各種天線。
2014-11-28
天線 無(wú)線電
-
網(wǎng)友解析：是什么誘因造成手機(jī)信號(hào)的強(qiáng)弱？
信號(hào)的強(qiáng)弱并不能代表手機(jī)無(wú)線性能。大多數(shù)人都會(huì)通過(guò)ipad或手機(jī)上顯示的wifi的信號(hào)格或手機(jī)信號(hào)格去判斷信號(hào)的強(qiáng)度，但是信號(hào)的強(qiáng)度并不是判斷手機(jī)無(wú)線性能的唯一標(biāo)準(zhǔn)，究竟是什么誘因與之相關(guān)呢？
2014-11-26
手機(jī)信號(hào) WI-FI
-
X射線應(yīng)用—深度解剖行李掃描儀
第一頁(yè)：X射線應(yīng)用—深度解剖行李掃描儀（一）；[page]第二頁(yè)：X射線應(yīng)用—深度解剖行李掃描儀（二）
2014-11-25
X射線 溫度傳感器
-
電路簡(jiǎn)單的心電采集儀設(shè)計(jì)，家人不再擔(dān)心！
心血管疾病已經(jīng)成為威脅人類健康的殺手，尤其是老年人。在醫(yī)院中，一個(gè)清晰地心電圖成為診斷疾病的重要依據(jù)，心電采集電路是心電采集儀的核心。為了更好地治愈心血管疾病，為了讓家人不再擔(dān)心，本文設(shè)計(jì)了一款以STM32為核心的電路簡(jiǎn)單的心電采集儀。
2014-11-19
心電采集儀 心電信號(hào) STM32
- 增強(qiáng)視覺(jué)傳感器功能：3D圖像拼接算法幫助擴(kuò)大視場(chǎng)
- PNP 晶體管：特性和應(yīng)用
- 使用IO-Link收發(fā)器管理數(shù)據(jù)鏈路如何簡(jiǎn)化微控制器選擇
- 用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高！
- 深入分析帶耦合電感多相降壓轉(zhuǎn)換器的電壓紋波問(wèn)題
- Honda（本田）與瑞薩簽署協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)用于軟件定義汽車的高性能SoC
- 第13講：超小型全SiC DIPIPM
- 解決模擬輸入IEC系統(tǒng)保護(hù)問(wèn)題
- 當(dāng)過(guò)壓持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，使用開(kāi)關(guān)浪涌抑制器
- 用于狀態(tài)監(jiān)測(cè)的振動(dòng)傳感器
- 解鎖多行業(yè)解決方案——AHTE 2025觀眾預(yù)登記開(kāi)啟！
- 汽車智造全“新”體驗(yàn)——AMTS 2025觀眾預(yù)登記開(kāi)啟！
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
