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可實現(xiàn)高降壓比的三種緊湊型解決方案
本文將闡述為何非隔離式DC-DC降壓轉(zhuǎn)換器（在本文中簡稱為降壓轉(zhuǎn)換器）在高輸出電流下將高DC輸入電壓轉(zhuǎn)換為很低的輸出電壓時會面臨嚴峻挑戰(zhàn)。本文將介紹可以實現(xiàn)高降壓比，同時保持小尺寸的三種不同方法。
2022-04-14
高降壓比 緊湊型 解決方案
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LP6216-DCDC升壓芯片在智能電表電力載波模塊中的應(yīng)用
電力線載波是一種利用電力線作為數(shù)據(jù)傳輸媒介，通過載波方式將模擬或數(shù)字信號進行傳輸?shù)募夹g(shù)。載波通信無需布線、成本低，同時能實現(xiàn)一些電特性業(yè)務(wù)功能。電力載波通訊是智能電網(wǎng)的用電信息采集系統(tǒng)中最主要的信息傳遞方式之一，被廣泛的應(yīng)用于智能電網(wǎng)的集中器、采集器、專變終端等不同終端與電能...
2022-04-14
升壓芯片 智能電表電力 載波模塊
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氮化鎵：相得益彰的高效解決方案覆蓋中功率應(yīng)用
2022美國國際電力電子應(yīng)用展覽會（APEC）期間，Power Integrations（PI）舉辦新品媒體溝通會，資深技術(shù)培訓(xùn)經(jīng)理閻金光介紹了使用組合芯片實現(xiàn)的中功率應(yīng)用高效電源解決方案。他表示，新推出的兩款產(chǎn)品采用的是兩級架構(gòu)，第一級是PFC（功率因素校正）；第二級是DC-DC變換。第二級變換采用LLC拓撲，也...
2022-04-13
氮化鎵 解決方案 應(yīng)用
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電動車銷量不斷增長影響著全球市場和汽車設(shè)計
包括純電動汽車（BEV）和混合動力汽車/插電式混合動力汽車（HEV/PHEV）在內(nèi)的電動車（EV）的銷量近年來一直在穩(wěn)步增長，但是，現(xiàn)在已經(jīng)具備了大幅提高這一增長率的條件。在全球范圍內(nèi)，2020年的電動車銷量剛剛超過310萬輛（占市場份額的4.7%），但分析公司Canalys預(yù)測，到2030年，電動車占新乘用車...
2022-04-13
電動車 銷量 汽車設(shè)計
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ZLG快速上下電LDO在智能家居產(chǎn)品中的應(yīng)用
致遠微電子LDO系列產(chǎn)品ZL6205/ZL6105/ZL6103，獨有的快速上下電功能，能有效解決智能家居產(chǎn)品日常使用中因頻繁開關(guān)帶來的不穩(wěn)定性，給我們的智能生活保駕護航。
2022-04-13
ZLG LDO 智能家居
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汽車ADAS進化的百年歷史（二）
作為本系列文章的第二部分，本文繼續(xù)介紹各種先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)及其發(fā)展歷史。第一部分的文章介紹了巡航控制、ABS、牽引力控制和穩(wěn)定性控制。本文將繼續(xù)介紹防撞系統(tǒng)、自動緊急制動(AEB)、倒車攝像頭、盲點警告、先進的前照燈和胎壓監(jiān)測。
2022-04-13
汽車 ADAS 進化史
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貿(mào)澤電子推出電源管理資源與解決方案，為工程師提供更多資訊
2022年4月12日 – 專注于推動行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 分銷商?貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 為工程師和設(shè)計師提供了豐富的電源管理信息資源，包括文章、博客、圖表和世界知名制造商的特色產(chǎn)品，主要介紹熱門解決方案和行業(yè)發(fā)展趨勢。這一舉措進一步落實了貿(mào)澤作為全球授權(quán)分銷商的承諾，即在...
2022-04-12
貿(mào)澤電子 電源管理 解決方案
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從Si到SiC：如何邁好功率電子技術(shù)升級的這一步？
如果說在2020年，GaN（氮化鎵）憑借著向手機快充市場的滲透火了一把，成為當(dāng)年寬禁帶（WBG）半導(dǎo)體界的“網(wǎng)紅”，到了2021年，市場的焦點則轉(zhuǎn)到了另一個寬禁帶半導(dǎo)體“新寵”SiC（碳化硅）身上，這是因為從特斯拉這種新能源汽車的新銳公司到傳統(tǒng)的老牌車企，都不約而同地宣布了將純電動汽車電驅(qū)系統(tǒng)從硅...
2022-04-12
Si SiC 功率電子技術(shù)
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TJ的估算：使用瞬態(tài)熱阻的計算示例
在此之前我們已經(jīng)了解了在功耗恒定時估算TJ的計算示例，本文將介紹在功耗瞬時增加的條件下的計算方法和示例。
2022-04-12
瞬態(tài)熱阻 電子設(shè)備 熱設(shè)計
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