-
EPS和UPS電源有何不同?
EPS 電源主要用于消防行業(yè)用電設備,強調能夠持續(xù)供電這一功能,確保電力保障和消防聯(lián)動的需要,它能及時提供逃生照明和消防應急,常見于消防應急照明及消防電力設備等。
2020-04-28
EPS電源 UPS電源
-
斬波型運放及其噪聲
斬波型運放提供較低的失調電壓,同時也極大地減少了1 / f(閃爍)噪聲。它是怎么做到的?這篇短文就來討論這個主題。
2020-04-27
斬波型運放 噪聲
-
靜電釋放ESD,那些你不知道的事兒
什么是ESD?它有什么作用?我經常說EMI,EMC我們還能了解個大概其,但是ESD這個是什么?它有什么作用?以及可以應用到哪里?我們帶著問題一一攻破這些~ESD,即“靜電釋放”。本文介紹以下內容:ESD的產生的三種形式;什么是靜電;靜電的產生原因;什么是ESD(靜電放電);ESD對電子設備的影響……
2020-04-27
靜電 ESD
-
基帶、射頻,還有誰不了解的嗎?看這里來?。?!
說起基帶和射頻,相信大家都不陌生。它們是通信行業(yè)里的兩個常見概念,經常出現(xiàn)在我們面前。不過,越是常見的概念,網上的資料就越混亂,錯誤也就越多。這些錯誤給很多初學者帶來了困擾,甚至形成了長期的錯誤認知。
2020-04-26
基帶 射頻
-
常被誤解的運放壓擺動作,你知道嗎?
運放輸入級電路的兩個輸入端之間的電壓通常非常小------理想情況下為零,對嗎?但是,輸入信號突然地改變會短暫打破反饋回路的平衡,在運放的輸入端產生一個誤差差分電壓。這將會導致運放的輸出產生變化來校正輸入端的誤差電壓。
2020-04-26
模擬設計 電源管理 壓擺率 運放電路
-
為什么要使用去耦電容?
每個人都知道運放應該使用靠近運放供電管腳的去耦電容,但為什么要使用這個去耦電容呢?例如,如果沒有合適的去耦,運放會更容易產生振蕩。了解使用去耦電容的原因,能夠增加對這個問題的理解和認知。
2020-04-26
去耦電容 電源抑制
-
并聯(lián)運放以獲取雙倍輸出電流是可行的嗎?
并聯(lián)運放以獲取雙倍輸出電流是可行的嗎?每隔一段時間,我都能看到類似的問題。盡管我們會做肯定的回復,但這足以讓我們有點不寒而栗。這樣雖然可行,但要特別小心。
2020-04-24
并聯(lián)運放 輸出電流
-
方便的小工具和電阻分壓計算器
貼心的小工具使工程師工作地更加輕松。這些小工具可能是你偶然發(fā)現(xiàn)或者自己創(chuàng)建的一些特殊用途的計算機程序或者電子表格。
2020-04-24
模擬設計 電阻
-
采用MCU和DSP實現(xiàn)基于USB的4步進電機控制器設計
USB的眾多便利使設計師能將該總線用于許多應用。例如,圖中顯示的是一個利用現(xiàn)成的便宜器件搭建的基于USB的4步進電機控制器。該電路采用MCU和DSP。它利用簡單邏輯電路和應用軟件控制步進電機的選擇、其順/逆時針的運行方向以及三種步進幅度:全步、半步和微步。
2020-04-24
MCU DSP USB 步進電機控制器
- 增強視覺傳感器功能:3D圖像拼接算法幫助擴大視場
- PNP 晶體管:特性和應用
- 使用IO-Link收發(fā)器管理數(shù)據鏈路如何簡化微控制器選擇
- 用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高!
- 深入分析帶耦合電感多相降壓轉換器的電壓紋波問題
- Honda(本田)與瑞薩簽署協(xié)議,共同開發(fā)用于軟件定義汽車的高性能SoC
- 第13講:超小型全SiC DIPIPM
- IGBT的并聯(lián)知識點梳理:靜態(tài)變化、動態(tài)變化、熱系數(shù)
- 技術創(chuàng)新+場景多元,協(xié)作機器人產業(yè)騰飛正當時
- 躍昉科技五周年:以技術創(chuàng)新為引擎,推動行業(yè)數(shù)字化轉型
- 2025第六屆深圳國際芯片、模組與應用方案展覽會
- 接線端子的類型與設計選擇考慮事項
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall