-
最大限度減少功率電感的 EMC 干擾
通常，開關型穩(wěn)壓電源沒有功率電感就不能工作。但是，如果您想改善它們對EMC的性能，可以從幾個方面入手，包括屏蔽效率、繞組起繞點和開關轉換。
2022-11-15
功率電感 EMC 干擾
-
如何將第三代 SiC MOSFET 應用于電源設計以提高性能和能效
在各種電源應用領域，例如工業(yè)電機驅動器、AC/DC 和 DC/DC 逆變器/轉換器、電池充電器、儲能系統(tǒng)等，人們不遺余力地追求更高效率、更小尺寸和更優(yōu)性能。性能要求越來越嚴苛，已經(jīng)超出了硅 (Si) 基 MOSFET 的能力，因而基于碳化硅 (SiC) 的新型晶體管架構應運而生。
2022-11-14
SiC MOSFET 電源
-
AMP 創(chuàng)新型電動汽車充電解決方案采用 Wolfspeed E-系列碳化硅器件
全球碳化硅（SiC）技術引領者 Wolfspeed, Inc. 近日宣布，電動交通電池管理和充電技術的全球引領者 AMP 公司將在其電動交通能量管理單元中采用 Wolfspeed E-系列碳化硅 MOSFET。通過采用 Wolfspeed 創(chuàng)新型碳化硅技術，將助力 AMP 優(yōu)化電池性能、充電和成本。
2022-11-14
AMP 電動汽車充電 Wolfspeed E-系列 碳化硅器件
-
大聯(lián)大連續(xù)二十二年蟬聯(lián)“優(yōu)秀國際品牌分銷商”獎
全球領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，在由電子行業(yè)資深媒體AspenCore舉辦的全球電子元器件分銷商卓越表現(xiàn)獎頒獎典禮中，再次榮獲“優(yōu)秀國際品牌分銷商”獎項。這是大聯(lián)大連續(xù)22年蟬聯(lián)該項殊榮，不僅深刻體現(xiàn)了大聯(lián)大在為全球客戶提供高價值服務和快速響應能力方面的卓越表現(xiàn)，更代表著全行...
2022-11-14
大聯(lián)大 分銷商
-
PLC和變頻器通訊接線圖詳解
本文將探討升壓型DC/DC轉換器的PCB布局中“接地”相關的內(nèi)容。經(jīng)常聽到“接地很重要”、“需要加強接地設計”等說法。實際上，在升壓型DC/DC轉換器的PCB布局中，沒有充分考慮接地、背離基本規(guī)則的接地設計是產(chǎn)生問題的根源。請認識到需要嚴格遵守以下注意事項。另外，遵守這些注意事項不僅局限于升壓型DC/...
2022-11-14
PLC 變頻器通訊
-
如何快速構建隔離式高電壓、高電流測量模塊
在工業(yè)和通信環(huán)境中測試和評估電源系統(tǒng)通常需要進行多重電壓和電流測量。各個電源可能以不同的接地作為基準，可能具有正極或負極，或者可能是浮動的，與其他電源域沒有明確的關系。通常這些場景下，需要使用單獨的浮動萬用表，或者通道彼此隔離的多通道表，但這些計量表通常體積笨重，價格昂貴。
2022-11-14
隔離式 測量 模塊
-
鎖相環(huán)技術解析（上）
鎖相環(huán)作為通信系統(tǒng)中提供本振信號（LO），實現(xiàn)頻率生成和相位管理單元，被廣泛應用于通信設備，測量儀器，手持終端等各式產(chǎn)品中，市場應用極其廣泛。
2022-11-11
鎖相環(huán)
-
運算放大電路振鈴產(chǎn)生的原因及解決方法
振鈴是怎么產(chǎn)生的，知道了這點我們就知道采取什么措施來避免運放電路的振鈴的產(chǎn)生。我們先來看一個運算放大電路的例子，如下圖所示：為一個同相比例放大電路，信號源頻率為10K,幅值1V的方波。運放采用雙電源供電。
2022-11-11
運算放大電路 振鈴
-
還沒使用SiC FET？快來看看本文，秒懂SiC FET性能和優(yōu)勢！
在功率電子器件領域，工程師們夢想有一種完美的半導體開關，它沒有導電損耗和開關損耗，電壓無窮大，沒有漏電且易于驅動。不幸的是，物理學告訴我們，它僅僅存在于夢想中，但是采用最新SiC FET寬帶隙半導體的開關已經(jīng)非常接近這一理想開關，這種半導體開創(chuàng)了新的應用領域，提升了舊開關的效率，還有...
2022-11-11
SiC FET 功率電子器件
- 單個IC也能構建緊湊、高效的雙極性穩(wěn)壓器
- 了解負電壓的概念
- 充電器 IC 中的動態(tài)電源路徑管理
- 集成開/關控制器如何提升系統(tǒng)能效
- 柵極驅動器選得好，SiC MOSFET高效又安全
- 交流電源系統(tǒng)中的過流保護
- 安全設計降壓前置穩(wěn)壓器，為汽車電源保駕護航！
- 傳感器技術的未來發(fā)展:新興趨勢與創(chuàng)新成果
- 第13講：超小型全SiC DIPIPM
- Honda（本田）與瑞薩簽署協(xié)議，共同開發(fā)用于軟件定義汽車的高性能SoC
- 深入分析帶耦合電感多相降壓轉換器的電壓紋波問題
- 深化綠色承諾，ST與彭水共繪可持續(xù)發(fā)展新篇章
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
