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無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)作為能量收集的關(guān)鍵應(yīng)用
在當(dāng)今環(huán)保的地球友好心態(tài)中，似乎一切都在走向綠色。能量收集的概念已經(jīng)存在了十多年;然而，在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中實(shí)施環(huán)境能源供電系統(tǒng)一直很麻煩、復(fù)雜且成本高昂。然而，成功使用能量收集方法的市場(chǎng)示例包括交通基礎(chǔ)設(shè)施、無(wú)線醫(yī)療設(shè)備、胎壓傳感和樓宇自動(dòng)化。具體來(lái)說(shuō)，在樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)的情況下，諸如...
2022-11-25
無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn) 關(guān)鍵應(yīng)用
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放大器設(shè)計(jì)：晶體管BJT的工作原理以及MOS和BJT晶體管的區(qū)別
晶體管是一個(gè)簡(jiǎn)單的組件，可以使用它來(lái)構(gòu)建許多有趣的電路。在本文中，將帶你了解晶體管是如何工作的，以便你可以在后面的電路設(shè)計(jì)中使用它們。 一旦你了解了晶體管的基本知識(shí)，這其實(shí)是相當(dāng)容易的。我們將集中討論兩個(gè)最常見(jiàn)的晶體管：BJT和MOSFET。 晶體管的工作原理就像電子開(kāi)關(guān)，它可以打開(kāi)和關(guān)...
2022-11-24
放大器設(shè)計(jì) 晶體管BJT MOS和BJT晶體管
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基于熱敏電阻的溫度檢測(cè)系統(tǒng)（第二部分）：系統(tǒng)優(yōu)化與評(píng)估
正如本系列文章上篇所討論的，設(shè)計(jì)和優(yōu)化基于熱敏電阻的應(yīng)用解決方案涉及到不同挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)包括上篇文中討論過(guò)的傳感器選擇和電路配置。其他挑戰(zhàn)有測(cè)量?jī)?yōu)化——包括ADC配置和選擇外部元件，同時(shí)確保ADC在規(guī)格范圍內(nèi)運(yùn)行以及系統(tǒng)優(yōu)化，從而實(shí)現(xiàn)目標(biāo)性能并確定與ADC和整個(gè)系統(tǒng)相關(guān)的誤差源。
2022-11-24
熱敏電阻 溫度檢測(cè)系統(tǒng)
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開(kāi)關(guān)電源環(huán)路穩(wěn)定性分析(二)
如果一上來(lái)就分析開(kāi)關(guān)電源的環(huán)路穩(wěn)定性，我估計(jì)大部分人都會(huì)很暈，包括我自己。各種傳遞函數(shù)，各種補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)，都是一些知道名字，但是連在一起就不認(rèn)識(shí)。
2022-11-24
開(kāi)關(guān)電源環(huán)路
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同步降壓式DC／DC高效率的奧秘：我們通過(guò)幾款產(chǎn)品解析，告訴你~
在包括汽車、工業(yè)自動(dòng)化、電信、計(jì)算機(jī)、白色家電和消費(fèi)電子在內(nèi)的各種系統(tǒng)中，將高母線電壓降至較低電壓，從而為IC和其他負(fù)載供電的需求越來(lái)越大。設(shè)計(jì)者面臨的挑戰(zhàn)是，如何以最高的效率、最小的熱負(fù)荷、低成本以及盡可能小的解決方案尺寸來(lái)實(shí)現(xiàn)這種降壓轉(zhuǎn)換。
2022-11-23
同步降壓式DC／DC
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面向高功率電動(dòng)汽車充電應(yīng)用的充電樁拓?fù)浼夹g(shù)
盡管有關(guān)電動(dòng)交通的大部分討論一直圍繞于無(wú)人駕駛汽車及其在擁堵道路上安全導(dǎo)航的能力，但開(kāi)發(fā)和部署緊湊、高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施是此類汽車達(dá)到較高普及率的一項(xiàng)重要前提。
2022-11-23
電動(dòng)汽車 充電應(yīng)用 充電樁拓?fù)浼夹g(shù)
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同相放大運(yùn)放電路分析和反相放大運(yùn)放電路分析
運(yùn)放是模擬電源反饋及各種信號(hào)調(diào)理電路常用的器件，根據(jù)輸入信號(hào)連接到運(yùn)放的同相端還是反相端，我們可以將其分為同相輸入放大電路，和反相輸入放大電路。這兩種放大電路有什么區(qū)別呢，或者有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢?本文就這一基本話題進(jìn)行討論。
2022-11-23
同相放大運(yùn)放電路 反相放大運(yùn)放電路
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相控陣天線有源駐波測(cè)試
天線在實(shí)際工作時(shí)，除了輻射信號(hào)，由于自身的原因會(huì)在其端口存在駐波，而相控陣天線的天線單元間還存在互耦效應(yīng)，使得天線的駐波增大，會(huì)對(duì)發(fā)射機(jī)功放組件造成一定損壞。因此在設(shè)計(jì)相控陣天線時(shí)，必須考慮此駐波及其影響。針對(duì)相控陣天線有源駐波測(cè)試的需求，提出利用多通道相參信號(hào)源模擬相控陣實(shí)...
2022-11-23
相控陣天線 有源駐波
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有源帶通濾波器的常見(jiàn)類型及應(yīng)用電路
帶通濾波器與任何其它濾波器一樣，可以圍繞晶體管和運(yùn)算放大器等有源元件進(jìn)行設(shè)計(jì)。帶通濾波器是一種僅允許特定頻帶通過(guò)的電路，這個(gè)通帶主要在截止頻率之間，它們是fL和fH， 其中fL是較低的截止頻率，fH是較高的截止頻率。
2022-11-22
有源帶通濾波器
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