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交叉級聯(lián)正激式同步整流拓樸的實現(xiàn)
利用現(xiàn)代電力電子技術，控制功率變換裝置中功率開關晶體管導通和關斷的時間比率，實現(xiàn)輸入和輸出形態(tài)轉變的電路模式都稱為開關型變換器電路。
2011-09-30
同步整流 電力電子 DC-DC 變換器
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耦合電感 SEPIC 轉換器的優(yōu)勢
單端初級電感轉換器 (SEPIC) 能夠通過一個大于或者小于調(diào)節(jié)輸出電壓的輸入電壓工作。除能夠起到一個降壓及升壓轉換器的作用以外，SEPIC 還具有最少的有源組件、一個簡易控制器和鉗位開關波形，從而提供低噪聲運行。看是否使用兩個磁繞組，是我們識別 SEPIC 的一般方法。
2011-09-30
德州儀器 SEPIC 耦合電感 非耦合電感
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2017年太陽電池和組件規(guī)模將達900億美元
最新發(fā)布的一份報告稱，到2017年太陽能電池和組件的市場規(guī)模將達到900億美元。這種快速增長部分原因是全球?qū)δ茉葱枨蟮脑黾右约疤柲茏鳛榛剂系奶娲茉丛絹碓揭鹑藗兊闹匾暋?/p>
2011-09-30
太陽電池 化石燃料 再生能源 太陽能
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氣動發(fā)動機的電控系統(tǒng)設計
隨著環(huán)境污染、能源危機等全球性問題的日益突出，代用燃料汽車、電動汽車和混合動力汽車等低排放、節(jié)能經(jīng)濟型的汽車相繼涌現(xiàn)。它們有各自突出的優(yōu)點，但同時也有相應的局限。而壓縮空氣動力汽車(Air-powered Vehicle)是利用高壓壓縮空氣在發(fā)動機氣缸內(nèi)膨脹做功，推動活塞做功對外輸出動力，驅(qū)動汽車...
2011-09-30
氣動發(fā)動機 硬件設計 燃料汽車 電動汽車
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打造高可靠性設計專業(yè)盛會
電路保護與電磁兼容技術廠商齊聚上海由CNT Networks聯(lián)手中國電子展組委會、China Outlook Consulting主辦的電路保護與電磁兼容技術專區(qū)，將于2011年11月9日-11日在上海舉辦的第78屆中國電子展中閃亮登場。作為國內(nèi)唯一一個聚焦電路保護與電磁兼容設計技術的專業(yè)展示活動，本屆活動共聚集了國內(nèi)外超過20家的專業(yè)技術廠商參展，主要展示...
2011-09-29
電路保護 電磁兼容 EMC EMI ESD 電子展 SHCPET
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如何正確選擇電容降壓元器件
在電子制作時，為了減小體積、降低成本，往往采用電容降壓的方法代替笨重的電源變壓器，一些知名電容品牌生產(chǎn)商生產(chǎn)的電容將更好地保障其質(zhì)量，如TDK電容、國巨電容等。但是采用電容降壓方法如元器件選擇不當，不但達不到降壓要求，還有可能造成電路損壞。本文從實際應用角度，介紹電容降壓元器件應...
2011-09-29
電容 電容降壓 元器件 電源
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印制板的可靠性分析
研究印制板的可靠性就是研究它的基本功能不喪失或者它的一些電性能指標不衰退，也就是它的功能保持的持久性。本文擬從印制板下游用戶安裝后質(zhì)量、直接用戶調(diào)試質(zhì)量和產(chǎn)品使用質(zhì)量三方面研究印制板的可靠性，從而表征出印制板加工質(zhì)量的優(yōu)劣并提供生產(chǎn)高可靠性印制板的基本途徑。
2011-09-29
印制板 PCB PCB板 可靠性
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針對工業(yè)及醫(yī)療等應用的安森美半導體CMOS圖像傳感器方案
近年來，隨著CMOS工藝技術的不斷改進，CMOS傳感器的應用范圍也越來越廣泛，包括數(shù)碼相機、電腦攝像頭、視頻電話、手機、視頻會議、智能型安保系統(tǒng)、汽車倒車視像雷達、玩具，以及工業(yè)、醫(yī)療等應有盡有。實際上，CMOS圖像傳感器最初應用于工業(yè)圖像處理；在那些旨在提高生產(chǎn)率、質(zhì)量和生產(chǎn)工藝經(jīng)濟性...
2011-09-29
CMOS 圖像傳感器 傳感器 安森美
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動力電池組測試平臺設計
作為電動汽車的能量存儲部件， 電池的功率密度、儲電能力、安全性等不僅決定著電動車的行駛里程和行駛速度，更關系到電動車的使用壽命及市場前景。目前， 電池在實際使用中普遍存在的問題是電荷量不足， 一次充電行駛里程難以滿足實用要求。
2011-09-29
電動汽車 電池組測試平臺 數(shù)據(jù)采集 電壓檢測
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