-
淺析電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展
科技行業(yè)普遍代表成長(zhǎng)性投資，是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要方向之一。科技產(chǎn)業(yè)內(nèi)部子行業(yè)間價(jià)值差異體現(xiàn)在政策影響、競(jìng)爭(zhēng)情況、供需格局、客戶及議價(jià)能力、品牌、渠道等綜合方面，軟件行業(yè)長(zhǎng)期凈資產(chǎn)回報(bào)率明顯高于電子元器件，電子元器件公司有望短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)數(shù)倍成長(zhǎng)。
2011-11-15
電子 電子元器件 電子元器件產(chǎn)業(yè)
-
適合LED驅(qū)動(dòng)及調(diào)光的各種切換式電源拓?fù)浔容^
隨著發(fā)光二極管(led)生產(chǎn)成本下降，使用也越來(lái)越普遍，應(yīng)用范圍由手持裝置到汽車、建筑照明等領(lǐng)域。LED的可靠度高(使用壽命超過(guò)五萬(wàn)小時(shí))，效率佳(每瓦超過(guò)120流明)，并具有近乎實(shí)時(shí)反應(yīng)的特性，成為極具吸引力的光源。LED可在5奈秒的時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生光，而白熱燈泡的反應(yīng)時(shí)間則是200毫秒，因此汽車工業(yè)...
2011-11-15
LED LED驅(qū)動(dòng) 電源拓?fù)?/p>
-
LED散熱材料的選擇及散熱方式的比較
散熱是影響LED燈具照明強(qiáng)度的一個(gè)主要因素。led燈具比傳統(tǒng)的白熾燈能效高80%，但是其LED組件和驅(qū)動(dòng)器電路散熱量很大。如果這些熱量沒(méi)有適當(dāng)?shù)呐欧懦鋈?，LED燈具的發(fā)光度和壽命將會(huì)急劇下降。 本文介紹LED散熱的散熱材料選擇及各種散熱方式的比較
2011-11-15
LED LED散熱 散熱材料 散熱片 散熱方式
-
Broadcom、恩智浦、飛思卡爾和哈曼成立OPEN聯(lián)盟
Broadcom（博通）公司、恩智浦半導(dǎo)體公司、飛思卡爾半導(dǎo)體公司和哈曼國(guó)際公司宣布，成立一個(gè)特別興趣小組（SIG）——OPEN聯(lián)盟（One-Pair Ether-Net），以促進(jìn)基于以太網(wǎng)的汽車互連的廣泛采用。OPEN聯(lián)盟是與來(lái)自汽車行業(yè)的創(chuàng)始成員公司寶馬和現(xiàn)代汽車公司共同組建的，將幫助汽車行業(yè)改善車內(nèi)安全性、舒...
2011-11-15
Broadcom 恩智浦 飛思卡爾 哈曼 OPEN 以太網(wǎng)
-
揚(yáng)聲器系統(tǒng)的技術(shù)特性分析
本文主要分析揚(yáng)聲器系統(tǒng)的技術(shù)特性，主要內(nèi)容包括：二路(二分頻)和三路(三分頻)揚(yáng)聲器系統(tǒng)的比較，揚(yáng)聲器的靈敏度和最大聲壓級(jí)，失真和音質(zhì)，揚(yáng)聲器系統(tǒng)的指向特性，揚(yáng)聲器系統(tǒng)的功率處理能力，加載（受熱）后的聲壓級(jí)下降（即功率壓縮），揚(yáng)聲器單元的阻抗等。
2011-11-15
揚(yáng)聲器 揚(yáng)聲器系統(tǒng)
-
為高性能系統(tǒng)挑選合適的低壓降穩(wěn)壓器的考量
由于新產(chǎn)品的供電要求越趨嚴(yán)格，電路板的面積也不斷縮小，加上系統(tǒng)必須保證能發(fā)揮最基本的性能，因此我們必須為新產(chǎn)品挑選合適的低壓降穩(wěn)壓器。好的低壓降穩(wěn)壓器可以解決很多應(yīng)用上的問(wèn)題；若穩(wěn)壓器的選擇不當(dāng)，整個(gè)設(shè)計(jì)根本就無(wú)法落實(shí)執(zhí)行。
2011-11-14
低壓降穩(wěn)壓器 穩(wěn)壓器 線性穩(wěn)壓器
-
整流濾波電路和鉗位保護(hù)電路的設(shè)計(jì)
本文介紹輸入整流濾波器及鉗位保護(hù)電路的設(shè)計(jì)，包括輸入整流橋的選擇、輸入濾波電容器的選擇、漏極鉗位保護(hù)電路的設(shè)計(jì)等內(nèi)容，講解圖文并茂且附實(shí)例計(jì)算。
2011-11-14
整流橋 整流濾波 鉗位保護(hù) 濾波電容
-
DSP應(yīng)用系統(tǒng)電磁兼容的設(shè)計(jì)
隨著DSP芯片的迅猛發(fā)展,其運(yùn)算速度和處理能力不斷提高，使得DSP系統(tǒng)的成本、體積、重量及功耗都有很大程度的下降。但與此同時(shí)，周圍環(huán)境的電磁干擾源越來(lái)越多,使得DSP系統(tǒng)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員也面臨著更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，即如何抑制日益嚴(yán)重的電磁干擾(EM I) ，提高系統(tǒng)性能，使各種電氣及電子設(shè)備達(dá)到電磁...
2011-11-14
DSP 電磁兼容 電磁干擾 EMC EMI
-
Rohm泰國(guó)半導(dǎo)體廠預(yù)計(jì)12月復(fù)工
日本電子元件大廠羅姆(Rohm)社長(zhǎng)澤村諭近日表示，該公司受洪災(zāi)沖擊而停工的泰國(guó)2座半導(dǎo)體工廠計(jì)劃于12月復(fù)工，之后并計(jì)劃于2012年2月將產(chǎn)能提升至滿載狀態(tài)。據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)導(dǎo)指出，該2座泰國(guó)半導(dǎo)體廠占Rohm整體生產(chǎn)比重(以金額換算)達(dá)1/3，故停工后已對(duì)日本車廠的產(chǎn)能造成沖擊。
2011-11-14
羅姆 半導(dǎo)體 電子零件
- 學(xué)子專區(qū) － ADALM2000實(shí)驗(yàn)：多相濾波電路
- 如何使用高性能監(jiān)控電路來(lái)提高工業(yè)功能安全合規(guī)性？
- 如何通過(guò)配置控制器優(yōu)化CAN總線系統(tǒng)性能
- PCI Express Gen5：自動(dòng)化多通道測(cè)試
- 貿(mào)澤與TE Connectivity 和Microchip Technology聯(lián)手推出聚焦汽車Zonal架構(gòu)的電子書(shū)
- 賀利氏燒結(jié)銀在功率模塊中的應(yīng)用
- 自主移動(dòng)機(jī)器人設(shè)計(jì)指南，看完秒懂
- 探索新能源汽車“芯”動(dòng)力：盡在2025廣州國(guó)際新能源汽車功率半導(dǎo)體技術(shù)展
- 不容錯(cuò)過(guò)的汽車電子盛會(huì)︱AUTO TECH China 2025第十二屆廣州國(guó)際汽車電子技術(shù)博覽會(huì)
- 基于 SiC 的三相電機(jī)驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證套件
- 自主移動(dòng)機(jī)器人設(shè)計(jì)指南，看完秒懂
- AI不斷升級(jí)，SSD如何扮演關(guān)鍵角色
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
