-
識(shí)別線性放大器在不同的象限的輸入極性
在某些應(yīng)用中需要線性放大器，且線性放大器在輸入訊號(hào)的極性方面具有不同的增益。圖1顯示了一個(gè)反相放大器，該放大器在V OUT (V IN )平面的第二和第四象限內(nèi)呈線性，但其在第四象限的增益幅度高于第二象限。
2021-04-07
線性放大器 象限
-
選擇性喚醒的控制器局域網(wǎng)收發(fā)器如何在汽車設(shè)計(jì)中降低功耗
每輛汽車中都有一個(gè)包含傳感器、電機(jī)和開關(guān)的龐大車載網(wǎng)絡(luò)。這些網(wǎng)絡(luò)不斷發(fā)展以適應(yīng)車輛上日益增加的連通性，總功耗也隨之增加，因此可能會(huì)對(duì)車輛的排放產(chǎn)生負(fù)面影響。
2021-04-07
控制器 局域網(wǎng)收發(fā)器 汽車設(shè)計(jì) 降低功耗
-
運(yùn)算放大器是線性器件嗎？
今天上午的“信號(hào)與系統(tǒng)”課程講述到系統(tǒng)的分類的基本概念，包括因果與非因果系統(tǒng)、時(shí)變與時(shí)不變系統(tǒng)、即時(shí)系統(tǒng)與動(dòng)態(tài)系統(tǒng)、線性與非線性系統(tǒng)等等。在信號(hào)與系統(tǒng)課程中所提供的基本方法是專門針對(duì)同時(shí)滿足線性和時(shí)不變特性的系統(tǒng)的。作為課程的補(bǔ)充，下面討論一下不為人所重視的運(yùn)算放大電路的非線性...
2021-04-07
運(yùn)算放大器 線性器件
-
采用集成FET設(shè)計(jì)的EMI抑制技術(shù)
本系列文章的第 1 部分至第 4 部分詳細(xì)介紹了開關(guān)電源穩(wěn)壓器引起的傳導(dǎo)發(fā)射和輻射發(fā)射，包括噪聲產(chǎn)生機(jī)制、測(cè)量要求、頻率范圍、適用的測(cè)試限值、傳播模式和寄生效應(yīng)。在第 5 部分中，我將基于這一理論基礎(chǔ)介紹抑制電磁干擾 (EMI) 的實(shí)用電路技術(shù)。
2021-04-07
工程師指南 集成FET設(shè)計(jì) EMI抑制技術(shù)
-
設(shè)計(jì)開關(guān)電源之前，必做的分析模擬和實(shí)驗(yàn)（之三）
環(huán)路控制是開關(guān)電源設(shè)計(jì)的一個(gè)重要部分。文章前兩部分分別討論了以固定開關(guān)頻率運(yùn)行的轉(zhuǎn)換器類型、獲取功率級(jí)動(dòng)態(tài)響應(yīng)以及選擇交越頻率和相位裕度。本篇將主要探討開關(guān)電源相關(guān)設(shè)計(jì)示例。
2021-04-07
設(shè)計(jì) 開關(guān)電源 分析模擬和實(shí)驗(yàn)
-
AC／DC電源三步：整流，PFC及隔離
什么是電源?電源是將來(lái)自電源的能量轉(zhuǎn)換成為負(fù)載供電所需的電壓值，比如電機(jī)或電子設(shè)備。電源主要有兩種設(shè)計(jì)：線性電源和開關(guān)電源。
2021-04-06
AC／DC電源 整流 PFC 隔離
-
控制板級(jí)時(shí)鐘分配期間出現(xiàn)的EMI
今天，我們來(lái)談?wù)勊须娮酉到y(tǒng)都存在的一種常見問(wèn)題——電磁干擾也即 EMI，并側(cè)重討論時(shí)鐘的影響。從廣義來(lái)講，EMI 是中斷、阻礙或者降低電子器件有效性能的所有電磁干擾。其產(chǎn)生的方式有兩種：1）通過(guò)存在于信號(hào)之間的寄生電感/電容，或者通過(guò)電源或接地連接的無(wú)用耦合，從而產(chǎn)生 EMI；或者2）直接...
2021-04-06
控制時(shí)鐘 EMI
- 功率半導(dǎo)體驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)（一）綜述
- 借助集成高壓電阻隔離式放大器和調(diào)制器提高精度和性能
- 第 4 代碳化硅技術(shù)：重新定義高功率應(yīng)用的性能和耐久性
- 揭秘：48V系統(tǒng)如何撬動(dòng)汽車收益杠桿
- 超級(jí)電容器如何有效加強(qiáng)備用電源和負(fù)載管理 (上)
- 電阻，電動(dòng)力和功率耗散
- 意法半導(dǎo)體為數(shù)據(jù)中心和AI集群帶來(lái)更高性能的云光互連技術(shù)
- 利用Bluetooth?低功耗技術(shù)進(jìn)行定位跟蹤
- 羅姆的EcoGaN?被村田制作所的AI服務(wù)器電源采用
- 泰克自動(dòng)化接收器測(cè)試方案，提升PCIe測(cè)試驗(yàn)證精度與效率
- 利用與硬件無(wú)關(guān)的方法簡(jiǎn)化嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)：基本知識(shí)
- 電容電壓分隔器
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
