-
實用低頻功率放大器的設(shè)計
本系統(tǒng)采用小體積MSP430單片機為控制芯片,并用INA128構(gòu)成的放大電路。末級采用IRF9540和IRF540兩個MOS管實現(xiàn)功率放大。電路實現(xiàn)簡單,功耗低,性價比很高。
2021-07-02
低頻功率放大器 控制芯片 MSP430單片機
-
如何使用相位噪聲圖方向時鐘器件特性及適用應用場景
每隔幾年,幾乎所有市場上廣泛普及的高頻串行通信標準(PCI-Express、USB、以太網(wǎng)、同步光網(wǎng)絡(SONET)、串行ATA(SATA)、Infiniband等)都會被修訂,以更好應對如今數(shù)據(jù)饑渴型社會的更高期望。隨著這些標準新版本的推出,市場對支持它們的電子電路的需求也加強了。
2021-07-02
相位噪聲圖 方向時鐘器件
-
安森美將在上海AMTS展示用于未來汽車的電源和感知方案
2021年7月2日—推動高能效創(chuàng)新的安森美半導體 (ON Semiconductor,美國納斯達克上市代號:ON)將在7月7-10日舉行的上海國際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(AMTS)上展示其業(yè)界領(lǐng)先、用于新能源汽車的最新電源及感知技術(shù)。
2021-07-02
安森美 汽車 電源和感知
-
有刷電機驅(qū)動器的功耗計算方法(2)
本文將繼上一篇文章之后,繼續(xù)介紹有刷電機驅(qū)動器的功耗計算方法。在上一篇中,介紹了有刷電機驅(qū)動器的典型驅(qū)動方法——恒壓驅(qū)動,本文將介紹有刷電機驅(qū)動器的另一種典型驅(qū)動方法——PWM驅(qū)動的功耗計算方法。
2021-07-02
有刷電機驅(qū)動器 功耗 計算方法
-
如何為ADC增加隔離而不損害其性能?
如何為ADC增加隔離而不損害其性能?對于隔離式高性能ADC,一方面要注意隔離時鐘,另一方面要注意隔離電源。
2021-07-02
ADC 增加隔離 性能
-
使用Dialog超低功耗Wi-Fi平臺簡化智能家居
智能家居的愿景是幫你把生活變得簡單,比如幫你烹飪食物、購買食材、自動清潔、早上打開窗簾輕輕喚醒你等等,但現(xiàn)實離這樣還有很大差距。
2021-07-02
Dialog 超低功耗 Wi-Fi平臺 智能家居
-
有刷電機驅(qū)動器的功耗計算方法(1)
曾有人問,是否可以用下面的公式計算電機驅(qū)動器IC的功耗。乍一看貌似沒問題,但實際上是不正確的。“IC電路電流×電源電壓”雖然不錯,但“流過電機的電流×電源電壓”中卻含有電機的功耗,因此,正確的做法是應先求出電機驅(qū)動器IC的輸出功耗,再加上IC電路的功耗。
2021-07-02
有刷電機驅(qū)動器 功耗計算 方法
- 功率半導體驅(qū)動電源設(shè)計(一)綜述
- 借助集成高壓電阻隔離式放大器和調(diào)制器提高精度和性能
- 第 4 代碳化硅技術(shù):重新定義高功率應用的性能和耐久性
- 揭秘:48V系統(tǒng)如何撬動汽車收益杠桿
- 超級電容器如何有效加強備用電源和負載管理 (上)
- 電阻,電動力和功率耗散
- 意法半導體為數(shù)據(jù)中心和AI集群帶來更高性能的云光互連技術(shù)
- 自動測試設(shè)備應用中PhotoMOS開關(guān)的替代方案
- 超級電容器如何有效加強備用電源和負載管理 (下)
- 貿(mào)澤電子與Amphenol聯(lián)合推出全新電子書探索連接技術(shù)在電動汽車和電動垂直起降飛行器中的作用
- 意法半導體升級傳感器評估板STEVAL-MKI109D,加快即插即用傳感模塊評估
- 意法半導體為數(shù)據(jù)中心和AI集群帶來更高性能的云光互連技術(shù)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall