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RS瑞森半導(dǎo)體低壓MOS-SGT在電動兩輪車上的應(yīng)用
電動兩輪車又叫電動二輪車、兩輪電動車，它是兩輪的電動自行車、電動摩托車、電動輕便摩托車的統(tǒng)稱，是指以蓄電池作為輔助能源在兩輪車的基礎(chǔ)上，安裝了電機、控制器、顯示儀表系統(tǒng)等部件的機電一體化個人交通工具。
2023-06-19
RS瑞森半導(dǎo)體 低壓MOS-SGT 電動兩輪車
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為什么需要有效電流這個概念
有效電流是指把一個直流電流和一個非直流電流分別通入兩個相同的電阻器件，如果在相同時間內(nèi)它們產(chǎn)生的熱量相等，那么就把直流電流的值作為非直流電流的有效值。
2023-06-19
有效電流
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Zeta拓撲電源原理及工作過程解析
一個使用LT8471雙多拓撲DC/DC轉(zhuǎn)換器和2A開關(guān)電源應(yīng)用。該應(yīng)用程序使用低紋波拓撲輸出：+/-5V。通道1使用低輸出紋波?UK拓撲輸出-5V。通道2使用低輸出紋波Zeta拓撲輸出+5V。輸入電壓從4V到25V不等。
2023-06-19
Zeta 拓撲電源
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SiC 晶片的切片和表面精加工解決方案
如今，碳化硅用于要求苛刻的半導(dǎo)體應(yīng)用，如火車、渦輪機、電動汽車和智能電網(wǎng)。由于其物理和電氣特性，基于SiC的器件適用于高溫、高功率密度和高工作頻率是常見要求的應(yīng)用。盡管 SiC 功率器件推動了電動汽車、5G 和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等要求苛刻領(lǐng)域的進步，但高質(zhì)量 SiC 基板的生產(chǎn)給晶圓制造商帶來了多重...
2023-06-19
SiC 晶片 切片 表面精加工
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圖騰柱功率因數(shù)校正技術(shù)提升電源轉(zhuǎn)換效率和功率密度
目前市面上的各種電器大多需要進行AC-DC電源轉(zhuǎn)換，因此若能提升AC-DC電源轉(zhuǎn)換效率，將有助于降低家庭的電力消耗與企業(yè)的運營成本，也有利于提升像是儲能系統(tǒng)、電池充電等應(yīng)用的運作效率。本文將為您介紹功率因數(shù)校正技術(shù)的特性，以及由安森美（onsemi）推出的NCP1681 PFC控制器的產(chǎn)品特性與優(yōu)勢。
2023-06-19
圖騰柱 功率因數(shù) 校正技術(shù)
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恩智浦：借勢明道 單芯片4D毫米波雷達加速“上車”
實現(xiàn)更高階自動駕駛既是行業(yè)不可阻擋的趨勢，亦是行業(yè)的變革原力所系。在這一演進過程中，包含毫米波雷達、圖像傳感器和激光雷達在內(nèi)的多傳感器融合方案已成為業(yè)界共識的主流方案。
2023-06-19
恩智浦 單芯片 4D毫米波雷達
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智慧兩輪出行新方案
自 2019 年新國標(biāo)正式推行以來，電動自行車被要求確保蓄電池標(biāo)稱電壓小于等于 48V、整車質(zhì)量小于等于 55kg。功率密度更高、循環(huán)壽命更久、安全性更佳的鋰電池市場份額因此而迅速提升。
2023-06-19
電動自行車 BMS 方案
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