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碳化硅電子熔絲演示器為設(shè)計(jì)人員提供電動(dòng)汽車電路保護(hù)解決方案
早在十多年前，電動(dòng)汽車就已經(jīng)引入400V電池系統(tǒng)，現(xiàn)在我們看到行業(yè)正在向800V系統(tǒng)遷移，主要是為了支持直流快速充電。隨著電壓的提高和從400V系統(tǒng)中學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，設(shè)計(jì)人員現(xiàn)在正專注于增強(qiáng)高壓保護(hù)電路的性能并提高可靠性。
2023-12-05
碳化硅 電子熔絲演示器 電動(dòng)汽車 電路保護(hù)
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使用交互式人工智能（CAI）實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音轉(zhuǎn)錄成本降低高達(dá)90%
交互式人工智能（CAI）使用機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）的子集深度學(xué)習(xí)（DL），通過(guò)機(jī)器實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音識(shí)別、自然語(yǔ)言處理和文本到語(yǔ)音的自動(dòng)化。
2023-12-05
交互式人工智能 語(yǔ)音轉(zhuǎn)錄成本
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泰克助力汽車測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控實(shí)現(xiàn)效率和創(chuàng)新最大化
對(duì)于功率器件工程師而言，最大限度降低開關(guān)損耗是一項(xiàng)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，尤其對(duì)于那些使用碳化硅 (SiC) 和氮化鎵 (GaN) 器件的工程師更是如此。這種先進(jìn)材料有望提高效率，但也有其自身的復(fù)雜性。測(cè)量硅 (Si)、碳化硅 (SiC) 和氮化鎵金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管 (GaN MOSFET) 和絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) ...
2023-12-05
泰克 汽車測(cè)試 質(zhì)量監(jiān)控
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巨磁阻多圈位置傳感器的磁體設(shè)計(jì)
多圈傳感器本質(zhì)上是將磁寫入和電子讀取存儲(chǔ)器與傳統(tǒng)的磁性角度傳感器相結(jié)合，以提供高精度的絕對(duì)位置?！熬哂姓嬲想娔芰εc零功耗的多圈位置傳感器(TPO)”中描述的磁寫入過(guò)程需要使用特定的操作窗口來(lái)維持入射磁場(chǎng)。如果磁場(chǎng)過(guò)高或過(guò)低，可能會(huì)出現(xiàn)磁寫入錯(cuò)誤。在設(shè)計(jì)系統(tǒng)磁體時(shí)必須小心仔細(xì)，并考慮...
2023-12-05
巨磁阻 位置傳感器 磁體設(shè)計(jì)
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基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化正當(dāng)時(shí)，兆易創(chuàng)新與信馳科技共同推進(jìn)燃?xì)馕锫?lián)網(wǎng)發(fā)展
隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)的快速發(fā)展、“煤改氣”工程的持續(xù)推進(jìn)，燃?xì)獗硇袠I(yè)涌現(xiàn)出一波新的增量需求。同時(shí)，數(shù)字化、智能化浪潮的來(lái)襲，加上傳統(tǒng)燃?xì)獗淼氖褂闷谙抟话銥?-10年、有著周期性強(qiáng)制更換的存量需求。這些因素的疊加，推動(dòng)了智能燃?xì)獗硎袌?chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析報(bào)告，2022-2027年...
2023-12-04
基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化 兆易創(chuàng)新 信馳科技 燃?xì)馕锫?lián)網(wǎng)
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如期而至！DigiKey將在DigiWish 如愿以償活動(dòng)挑選24名幸運(yùn)者
一年一度的DigiKey DigiWish 如愿以償活動(dòng)已于 2023 年 12 月 1 日正式拉開帷幕。參與者只要在DigiWish 社交媒體如愿以償活動(dòng)中留言或發(fā)布自己的“愿望”并加上 #DigiWish 標(biāo)簽，就有機(jī)會(huì)贏取他們選擇的 DigiKey 產(chǎn)品。且所有參與者還將獲得 500 美元 DigiKey 購(gòu)物狂歡大抽獎(jiǎng)活動(dòng)的參與機(jī)會(huì)。
2023-12-04
DigiKey DigiWish
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從 L1~L5 自動(dòng)駕駛芯片發(fā)生了哪些變化？
汽車芯片主要分為功能芯片、功率器件和傳感器三大類。在傳統(tǒng)燃油車中，平均芯片搭載量約為 500-600 顆/輛，而隨著前面提到的汽車電動(dòng)化、智能化的演進(jìn)，平均芯片搭載量已提升至 1000 顆/輛，在新能源車中更是超過(guò)了 2000 顆/輛，未來(lái)隨著電車智能化的升級(jí)，還有望提升至 3000 顆/輛，甚至更多。
2023-12-04
自動(dòng)駕駛芯片 汽車
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