-
放大器集成過(guò)壓保護(hù)有多重要？
當(dāng)運(yùn)算放大器的輸入電壓超過(guò)額定輸入電壓范圍，或者在極端情況下，超過(guò)放大器的電源電壓時(shí)，放大器可能發(fā)生故障甚至受損。本文討論過(guò)壓狀況的一些常見(jiàn)原因和影響，為無(wú)保護(hù)的放大器增加過(guò)壓保護(hù)是如何的麻煩，以及集成過(guò)壓保護(hù)的新型放大器如何能為設(shè)計(jì)工程師提供緊湊、魯棒、透明、高性價(jià)比的解決...
2019-09-24
放大器 過(guò)壓保護(hù)
-
詳解模擬傳感器和數(shù)字傳感器之間的區(qū)別
傳感器是用于檢測(cè)物理狀態(tài)變化并在特定規(guī)?；蚍秶鷥?nèi)量化測(cè)量結(jié)果的常用設(shè)備。通常，傳感器可分為兩種類型：模擬和數(shù)字傳感器。那么哪種類型的傳感器更合適呢？我們以溫度傳感器為例。
2019-09-24
模擬傳感器 數(shù)字傳感器
-
如何巧妙解決電機(jī)制器傳導(dǎo)發(fā)射遇到干擾？
良好的接地設(shè)計(jì)不僅能保證電路內(nèi)部互不干擾，而且可以減少電路的干擾發(fā)射，接地技術(shù)是解決電磁兼容問(wèn)題的常用技術(shù)，成本低效果明顯。然而，不恰當(dāng)?shù)慕拥胤绞揭矔?huì)給電路引入干擾，如地環(huán)路干擾。
2019-09-24
電機(jī)制器 干擾
-
為什么PCB上的單端阻抗控制50歐姆
很多剛接觸阻抗的人都會(huì)有這個(gè)疑問(wèn)，為什么常見(jiàn)的板內(nèi)單端走線都是默認(rèn)要求按照50歐姆來(lái)管控而不是40歐姆或者60歐姆?這是一個(gè)看似簡(jiǎn)單但又不好回答的問(wèn)題。
2019-09-24
PCB 單端阻抗 歐姆
-
8種常見(jiàn)高頻磁性元件設(shè)計(jì)錯(cuò)誤
為了使電源設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)過(guò)程中，避免犯同樣的錯(cuò)誤，為此，我們針對(duì)在學(xué)習(xí)和研發(fā)中遇到的一些概念性的問(wèn)題進(jìn)行了總結(jié)，希望能給大家提供一個(gè)借鑒。
2019-09-24
高頻磁性 元件設(shè)計(jì)
-
各種PLC輸出電路區(qū)別和注意事項(xiàng)
PLC的輸出電路形式一般分為：繼電器輸出，晶體管輸出和晶閘管輸出三種。弄清這三種輸出形式的區(qū)別，對(duì)于PLC的硬件設(shè)計(jì)工作非常有必要。下面以三菱PLC為例，簡(jiǎn)要介紹一下這三種輸出電路形式的區(qū)別和注意事項(xiàng)，其它公司的PLC輸出電路形式也大同小異。
2019-09-24
PLC 輸出電路
-
IGBT的開(kāi)關(guān)頻率上限有多高？
首先，開(kāi)關(guān)頻率是指IGBT在一秒鐘內(nèi)開(kāi)關(guān)次數(shù)。而在確定的母線電壓和導(dǎo)通電流下，IGBT每次開(kāi)關(guān)都會(huì)產(chǎn)生一定的損耗，開(kāi)通損耗是Eon，關(guān)斷損耗是Eoff，還有二極管反向恢復(fù)也有損耗Erec。
2019-09-23
IGBT 開(kāi)關(guān)頻率
- 伺服驅(qū)動(dòng)器賦能工業(yè)自動(dòng)化：多場(chǎng)景應(yīng)用方案深度解析
- 10年壽命+零下40℃耐寒：廢物管理物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的電池選型密碼
- 從混動(dòng)支線機(jī)到氫能飛行器：Vicor模塊化電源的航空減碳路線圖
- 意法半導(dǎo)體披露公司全球計(jì)劃細(xì)節(jié),重塑制造布局和調(diào)整全球成本基數(shù)
- 動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)重構(gòu)技術(shù)落地！意法半導(dǎo)體全球首發(fā)可編程車規(guī)MCU破解域控制器算力僵局
- 深度解析電壓基準(zhǔn)補(bǔ)償在熱電偶冷端溫度補(bǔ)償中的應(yīng)用
- 如何為特定應(yīng)用選擇位置傳感器？技術(shù)選型方法有哪些？
- 激光器溫度精準(zhǔn)控制，光纖通信系統(tǒng)的量子級(jí)精度躍遷
- 高精度電路噪聲飆升？解密運(yùn)放輸入電容降噪的「三重暴擊」與反殺策略
- 精度/成本/抗干擾怎么平衡？6步攻克角度傳感器選型難題
- 全國(guó)集成電路標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)首次“標(biāo)準(zhǔn)周”活動(dòng)在滬舉辦
- 高電壓動(dòng)態(tài)響應(yīng)測(cè)試：快速負(fù)載切換下的擺率特性研究
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
