-
連接器裝配面臨的主要挑戰(zhàn)
為了最大限度地減少人為錯(cuò)誤,通常,連接器制造商在設(shè)計(jì)連接器時(shí)都會(huì)與制造工程師合作,以防止插入方向錯(cuò)誤,并且通常會(huì)加入鎖定機(jī)制以確保完全插入。工程師在設(shè)計(jì)連接器時(shí)還需要考慮人機(jī)工程學(xué),以便減輕裝配壓力。
2019-10-24
連接器 裝配
-
高功率、高集成、高效率:數(shù)據(jù)中心需要這樣的DC/DC穩(wěn)壓器
隨著算力和性能越來(lái)越強(qiáng)勁的處理器的引入,數(shù)據(jù)中心對(duì)電能的消耗量將持續(xù)增長(zhǎng)。這就需要高新一代的電源管理器件來(lái)應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn),新的電源管理器件必須支持更高功率、具備更高的效率,且要滿足成本、外形尺寸等方面的要求。
2019-10-24
DC/DC 穩(wěn)壓器
-
低壓變高壓,運(yùn)算放大器自舉實(shí)現(xiàn)更優(yōu)性能!
我曾設(shè)計(jì)過(guò)一個(gè)精密電壓表的輸入,需要一個(gè)亞皮安輸入單位增益放大器/緩沖器,其低頻噪聲小于1μV p-p,失調(diào)電壓低至大約100μV,非線性誤差 小于1 ppm。它還需要在音頻和60 Hz頻率下具有非常低的交流失真,以便利用不斷增強(qiáng)的ADC分辨率。
2019-10-23
運(yùn)算放大器 低壓 高壓
-
2020第6屆北京國(guó)際電子煙展覽會(huì)全球招商正式啟動(dòng)
CEE 2019北京電子煙展的腳步還未走遠(yuǎn),CEE2020就已換上新裝朝氣蓬勃地向我們走來(lái)!由森展國(guó)際展覽集團(tuán)創(chuàng)辦的第六屆北京國(guó)際電子煙產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱:CEE2020)將于2020年6月30日-7月2日在北京亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心盛大開(kāi)幕,目前全球招商招展工作已正式啟動(dòng)!
2019-10-23
電子煙 電子煙展覽會(huì)
-
三相異步電動(dòng)機(jī)的極數(shù)是如何確定的?
三相異步電動(dòng)機(jī)“極數(shù)”是指定子磁場(chǎng)磁極的個(gè)數(shù)。定子繞組的連接方式不同,可形成定子磁場(chǎng)的不同極數(shù)。選擇電動(dòng)機(jī)的極數(shù)是由負(fù)荷需要的轉(zhuǎn)速來(lái)確定的,電動(dòng)機(jī)的極數(shù)直接影響電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。
2019-10-23
異步電動(dòng)機(jī) 磁極 電壓
-
詳細(xì)圖文剖析電源PCB布板與EMC的關(guān)系
說(shuō)起開(kāi)關(guān)電源的難點(diǎn)問(wèn)題,PCB布板問(wèn)題不算很大難點(diǎn),但若是要布出一個(gè)精良PCB板一定是開(kāi)關(guān)電源的難點(diǎn)之一(PCB設(shè)計(jì)不好,可能會(huì)導(dǎo)致無(wú)論怎么調(diào)試參數(shù)都調(diào)試布出來(lái)的情況,這么說(shuō)并非危言聳聽(tīng))原因是PCB布板時(shí)考慮的因素還是很多的,如:電氣性能,工藝路線,安規(guī)要求,EMC影響等等;考慮的因素之中...
2019-10-23
電源 PCB布板 EMC
-
微電機(jī)技術(shù)不斷發(fā)展,傾角傳感器有何用途?
隨著微機(jī)電技術(shù)的不斷發(fā)展,國(guó)際上涌現(xiàn)出來(lái)一批高質(zhì)量的產(chǎn)品生產(chǎn)商,例如 VTI 公司作為全球 MEMS 傳感器設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的先驅(qū),擁有先進(jìn)的廠房設(shè)備,能保障高產(chǎn)能。
2019-10-23
微電機(jī)技術(shù) 傾角傳感器 測(cè)量 MEMS
- 伺服驅(qū)動(dòng)器賦能工業(yè)自動(dòng)化:多場(chǎng)景應(yīng)用方案深度解析
- 10年壽命+零下40℃耐寒:廢物管理物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的電池選型密碼
- 從混動(dòng)支線機(jī)到氫能飛行器:Vicor模塊化電源的航空減碳路線圖
- 意法半導(dǎo)體披露公司全球計(jì)劃細(xì)節(jié),重塑制造布局和調(diào)整全球成本基數(shù)
- 動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)重構(gòu)技術(shù)落地!意法半導(dǎo)體全球首發(fā)可編程車規(guī)MCU破解域控制器算力僵局
- 深度解析電壓基準(zhǔn)補(bǔ)償在熱電偶冷端溫度補(bǔ)償中的應(yīng)用
- 如何為特定應(yīng)用選擇位置傳感器?技術(shù)選型方法有哪些?
- 高精度電路噪聲飆升?解密運(yùn)放輸入電容降噪的「三重暴擊」與反殺策略
- 精度/成本/抗干擾怎么平衡?6步攻克角度傳感器選型難題
- 全國(guó)集成電路標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)首次“標(biāo)準(zhǔn)周”活動(dòng)在滬舉辦
- 高電壓動(dòng)態(tài)響應(yīng)測(cè)試:快速負(fù)載切換下的擺率特性研究
- 高效節(jié)能VS舒適體驗(yàn),看HVAC設(shè)備如何通過(guò)新路徑優(yōu)化?
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall