-
模擬地VS數(shù)字地?4分鐘學(xué)會(huì)接地的“魔法”
接地是電路設(shè)計(jì)中最基礎(chǔ)的部分,卻也是最容易忽視的部分。許多電路設(shè)計(jì)者往往調(diào)試的時(shí)候勞心勞神、焦頭爛額,卻不知問(wèn)題往往出在“地”上。說(shuō)到這里同學(xué)們可能會(huì)問(wèn):“地究竟是如何影響到電路本身的呢?”別著急,往下看。
2019-11-01
模擬地 數(shù)字地 接地
-
瞄準(zhǔn)可穿戴市場(chǎng)的痛點(diǎn),無(wú)線充電方案的選擇至關(guān)重要!
據(jù)Gartner 發(fā)布的全球可穿戴設(shè)備數(shù)據(jù)報(bào)告顯示,2018 年全球可穿戴設(shè)備出貨量達(dá)到 1.79 億部,較 2017 年的 1.41 億部同比增長(zhǎng) 27.1%。在未來(lái),新興市場(chǎng)可穿戴設(shè)備的出貨量將進(jìn)一步增長(zhǎng),智能可穿戴設(shè)備未來(lái)五年復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到 26.3%,預(yù)計(jì)到 2022 年發(fā)貨量將躍升至 4.53 億部。
2019-11-01
可穿戴 市場(chǎng)痛點(diǎn) 無(wú)線充電
-
面對(duì)傳感器信號(hào)調(diào)理無(wú)從下手?本篇為你解答!
同步解調(diào)可以解決很多傳感器信號(hào)調(diào)理所共有的特性挑戰(zhàn)。本文討論在功耗和成本有著嚴(yán)格受限的系統(tǒng)中使用同步解調(diào)進(jìn)行傳感器信號(hào)調(diào)理時(shí)的一些設(shè)計(jì)考慮因素。
2019-11-01
傳感器信號(hào)
-
降低ADC信噪比損失的設(shè)計(jì)技巧
在使用模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),人們很容易錯(cuò)誤地認(rèn)為,縮小輸入信號(hào)以滿足ADC的滿量程范圍,會(huì)造成信噪比(SNR)的明顯降低。
2019-11-01
ADC 信噪比 損失 設(shè)計(jì)技巧
-
老工程師多年經(jīng)驗(yàn)總結(jié),開(kāi)關(guān)電源傳導(dǎo)EMI太重要了!
開(kāi)關(guān)電源的電磁干擾測(cè)試可分為傳導(dǎo)測(cè)試與輻射測(cè)試,一般開(kāi)關(guān)電源的傳導(dǎo)測(cè)試頻段是指150K~30MHz之間,而輻射干擾的頻段是指30M~300MHz,300MHz之后的頻段一般皆不是電源所產(chǎn)生,因此大都可以給予忽略。下面內(nèi)容章節(jié)包括開(kāi)關(guān)電源的傳導(dǎo)測(cè)試法規(guī),測(cè)試與量測(cè)方式,基本概念,抑制傳導(dǎo)干擾的濾波器設(shè)計(jì)...
2019-11-01
開(kāi)關(guān)電源 EMI
-
0.5% 高精度充電IC及相關(guān)方案
力生美半導(dǎo)體攜全新的高精度鋰電池包充電 IC 及整體解決方案參加 大比特蘇州電動(dòng)工具關(guān)鍵元器件技術(shù)研討會(huì),并在現(xiàn)場(chǎng)展示了基于 0.5% 高精度充電器整套 IC 的鋰電池包充電 AC/DC 解決方案。
2019-11-01
充電 IC 力生美
-
從容解決設(shè)計(jì)難題,應(yīng)對(duì)電源排序挑戰(zhàn)
正如拳擊手邁克·泰森(Mike Tyson)所說(shuō):“要想不被擊倒,每個(gè)人都需要靈活應(yīng)對(duì)。”當(dāng)優(yōu)秀的拳擊手看穿對(duì)手的出招策略時(shí),他們就會(huì)取得勝利。但是,出色的拳擊手往往都樂(lè)于先吃一拳,然后根據(jù)局勢(shì)隨機(jī)應(yīng)變,直到找到制勝法寶。
2019-11-01
從容解決設(shè)計(jì)難題 應(yīng)對(duì)電源排序挑戰(zhàn)
- 伺服驅(qū)動(dòng)器賦能工業(yè)自動(dòng)化:多場(chǎng)景應(yīng)用方案深度解析
- 10年壽命+零下40℃耐寒:廢物管理物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的電池選型密碼
- 從混動(dòng)支線機(jī)到氫能飛行器:Vicor模塊化電源的航空減碳路線圖
- 意法半導(dǎo)體披露公司全球計(jì)劃細(xì)節(jié),重塑制造布局和調(diào)整全球成本基數(shù)
- 動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)重構(gòu)技術(shù)落地!意法半導(dǎo)體全球首發(fā)可編程車(chē)規(guī)MCU破解域控制器算力僵局
- 深度解析電壓基準(zhǔn)補(bǔ)償在熱電偶冷端溫度補(bǔ)償中的應(yīng)用
- 如何為特定應(yīng)用選擇位置傳感器?技術(shù)選型方法有哪些?
- 高電壓動(dòng)態(tài)響應(yīng)測(cè)試:快速負(fù)載切換下的擺率特性研究
- 高效節(jié)能VS舒適體驗(yàn),看HVAC設(shè)備如何通過(guò)新路徑優(yōu)化?
- 如何為特定應(yīng)用選擇位置傳感器?技術(shù)選型方法有哪些?
- 深度解析電壓基準(zhǔn)補(bǔ)償在熱電偶冷端溫度補(bǔ)償中的應(yīng)用
- Arm攜手AWS助力實(shí)現(xiàn)AI定義汽車(chē)
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall