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利用IEEE 1588和Blackfin嵌入式處理器實現(xiàn)設(shè)備時鐘同步
IEEE 1588標(biāo)準(zhǔn)誕生于2002 年,主要定義網(wǎng)絡(luò)分布式時鐘的同步協(xié)議。測試與測量、電信和多媒體流處理等許多不同應(yīng)用,都開始首選這種時鐘同步方法。這種標(biāo)準(zhǔn)化時鐘同步法成本效益高,支持異構(gòu)系統(tǒng),并可提供納秒級同步精度。
2020-01-12
IEEE 1588 Blackfin 嵌入式 處理器 時鐘同步
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全面解讀八大電氣控制電路,電氣識圖看這篇就足夠
控制電路包含了:直接啟動控制電路、電動控制電路、自鎖控制電路、點動和自鎖混合控制、多地控制以及順序控制電路、正反轉(zhuǎn)控制電路、位置控制和自動往返控制電路、星三角降壓啟動控制電路等等,一起來看看吧!
2020-01-12
電氣控制電路 電氣識圖
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交通運輸應(yīng)用中高壓電池監(jiān)控的隔離
電動汽車逐漸成為近年來的一個熱門話題。這種"綠色"汽車依靠串聯(lián)電池組來獲得足夠高的電壓,從而有效驅(qū)動電機。全電動汽車 (EV) 和混合動力汽車 (HEV) 均采用這種高壓 (HV) 電池組。HEV 依靠內(nèi)燃機 (ICE) 充電,而且在許多情況下,內(nèi)燃機也會提供動力。 EV 則必須插入電源中充電,有些新型混合動力...
2020-01-11
交通運輸 電池監(jiān)控 隔離
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多圖詳解,MOSFET從入門到精通
金屬-氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管,簡稱金氧半場效晶體管(Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor, MOSFET)是一種可以廣泛使用在模擬電路與數(shù)字電路的場效晶體管(field-effect transistor)。 [1] MOSFET依照其“通道”(工作載流子)的極性不同,可分為“N型”與“P型” 的兩種類型,通常...
2020-01-11
MOSFET 工作原理 電路符號
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這些高性能充放電方案在電池測試設(shè)備中的應(yīng)用
電池測試設(shè)備是電池制造行業(yè)的必需設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施。隨著電動汽車、便攜式消費電子等應(yīng)用對鋰電池的需求不斷增加,鋰電池測試設(shè)備的需求也一路上行。
2020-01-11
充放電方案 電池測試 應(yīng)用
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儀表放大器: CMRR,你偷走了我的精度
儀表放大器,簡稱儀放,英文名叫做Instrument Amplifier,通常用于高精密低頻信號檢測,像溫度,壓力等電橋差分測量,電流取樣,生物電等微弱差分信號放大。這些信號有共同的特點就是:差分信號,幅度較小,源阻抗較高,并且共模電壓變化比較大。放大這些信號通常直流精度要求較高,失調(diào)電壓,失調(diào)...
2020-01-11
儀表放大器 CMRR 精度
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解析力傳感器在汽車安全性能試驗中的應(yīng)用
力傳感器(force sensor) 將力的量值轉(zhuǎn)換為相關(guān)電信號的器件。力是引起物質(zhì)運動變化的直接原因。力傳感器能檢測張力、拉力、壓力、重量、扭矩、內(nèi)應(yīng)力和應(yīng)變等力學(xué)量。具體的器件有金屬應(yīng)變片、壓力傳感器等,在動力設(shè)備、工程機械、各類工作母機和工業(yè)自動化系統(tǒng)中,成為不可缺少的核心部件。
2020-01-10
力傳感器 汽車安全
- 實現(xiàn)物流和零售自動化——第2部分
- 提升高瞬態(tài)汽車應(yīng)用的速度和效率
- 如何優(yōu)化超低噪聲μModule穩(wěn)壓器的二階輸出濾波器
- 使用示波器對三相電機驅(qū)動器進行測量(上)
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- 2025年及未來半導(dǎo)體行業(yè)的八大趨勢
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- 意法半導(dǎo)體推出后量子密碼加密解決方案,為嵌入式系統(tǒng)帶來量子攻擊防御能力
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- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall