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運(yùn)放噪聲——同相放大電路
以之前對(duì)電阻噪聲的討論為基礎(chǔ)，這次讓我們一起學(xué)習(xí)放大器噪聲的一些基本知識(shí)。對(duì)于低噪聲應(yīng)用來(lái)講，同相放大電路是最常見(jiàn)的，因此我們將主要探討同相運(yùn)算放大器。 如圖1所示，將輸入源等效為一個(gè)電壓源與一個(gè)電阻串聯(lián)，我們知道源電阻RS的噪聲與其電阻平方根值是成正比例關(guān)系的(如圖2中的直線所示)...
2020-05-01
運(yùn)放 噪聲 同相放大電路
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航空電子應(yīng)用中通信接口的防雷保護(hù)
噴氣客機(jī)遭受雷擊是常見(jiàn)現(xiàn)象，大約每1000飛行小時(shí)就會(huì)發(fā)生一次。DO-160G標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)載設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)程序》是航空電子硬件的環(huán)境測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。許多飛機(jī)制造商將DO-160G第22節(jié)“雷擊感應(yīng)瞬態(tài)敏感性”指定為關(guān)鍵系統(tǒng)（如導(dǎo)航、雷達(dá)、通信、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、熱和空氣控制等）的要求。飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼和機(jī)尾飛...
2020-05-01
航空電子 通信接口 防雷保護(hù)
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開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器動(dòng)態(tài)分析采用快速分析技術(shù)（1）
如果采用網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)（mesh-node）分析能很好地求解電路的傳遞函數(shù)，那么立即獲得一個(gè)有意義的符號(hào)公式通常是不可能的，需要額外的工作才能得出。應(yīng)用經(jīng)典的分析技術(shù)來(lái)獲得所謂的低熵表達(dá)式–即分?jǐn)?shù)形式，從中您可識(shí)別增益、極點(diǎn)和零點(diǎn)–往往導(dǎo)致如Middlebrook博士曾在他的文獻(xiàn)[1]、[2]中提到的代數(shù)失效...
2020-05-01
開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器 動(dòng)態(tài)分析
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快速充電電路的靜噪對(duì)策解決方案
隨著智能手機(jī)功能的不斷豐富，電池容量呈逐漸增加的趨勢(shì)，同時(shí)出現(xiàn)“短時(shí)間內(nèi)完成充電”的需求。因此，采用USB Type-C進(jìn)行快充的方式逐漸增多。
2020-05-01
快速充電 電路 靜噪對(duì)策
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多通道ADC使工業(yè)4.0的機(jī)器狀態(tài)監(jiān)測(cè)成為可能
工廠需要有效的方法和流程保證設(shè)備不會(huì)由于關(guān)鍵器件的失效或老化引起性能下降或發(fā)生故障，以減降低停工的風(fēng)險(xiǎn)。這樣，工廠可以保持產(chǎn)能最大化，產(chǎn)品質(zhì)量也得到了保證。過(guò)去，人們通常采用所謂的保養(yǎng)制度，定期檢查設(shè)備，成本高而且耗時(shí)長(zhǎng)。
2020-05-01
ADC 工業(yè)4.0 機(jī)器 狀態(tài)監(jiān)測(cè)
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片上網(wǎng)絡(luò)（NoC）技術(shù)的發(fā)展及其給高端FPGA帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)
在摩爾定律的推動(dòng)下，集成電路工藝取得了高速發(fā)展，單位面積上的晶體管數(shù)量不斷增加。片上系統(tǒng)（System-on-Chip，SoC）具有集成度高、功耗低、成本低等優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為大規(guī)模集成電路系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主流方向，解決了通信、圖像、計(jì)算、消費(fèi)電子等領(lǐng)域的眾多挑戰(zhàn)性的難題。
2020-04-30
NoC FPGA
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RIGOL教你3分鐘玩轉(zhuǎn)示波器的伯德圖功能
對(duì)開(kāi)關(guān)電源電路的測(cè)試，經(jīng)常會(huì)使用環(huán)路分析方法。環(huán)路分析測(cè)試方法是指給開(kāi)關(guān)電源電路注入一個(gè)頻率不斷變化的正弦波信號(hào)作為干擾信號(hào)，然后根據(jù)其輸出情況來(lái)判斷該電路系統(tǒng)對(duì)各個(gè)頻率干擾信號(hào)的調(diào)整能力。
2020-04-30
RIGOL 轉(zhuǎn)示波器 伯德圖功能
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