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恩智浦的汽車?yán)走_(dá)技術(shù)如何提高汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全性
恩智浦這項(xiàng)專利通過(guò)在車輛周身設(shè)置多個(gè)雷達(dá)傳感器，并利用全局時(shí)鐘信號(hào)同步整個(gè)系統(tǒng)，形成有效互補(bǔ)合作，利用所有雷達(dá)獲取的圖像進(jìn)行二次掃描分析建模，提高檢測(cè)障礙物的分辨率，從而提高汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全性。
2020-08-10
恩智浦 汽車?yán)走_(dá) 汽車網(wǎng)絡(luò)
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設(shè)計(jì)一個(gè)收發(fā)系統(tǒng)竟省下數(shù)十顆芯片，這背后原來(lái)是......
波束成形（beamforming or spatial filtering）是傳感器陣列中用于定向信號(hào)傳輸或接收的信號(hào)處理技術(shù)。這是通過(guò)將天線陣列中的元件以特定角度的信號(hào)經(jīng)歷相長(zhǎng)干涉而其他經(jīng)歷相消干涉來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
2020-08-10
收發(fā)系統(tǒng) 芯片
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光學(xué)心率傳感器在可穿戴醫(yī)療設(shè)備中的應(yīng)用
隨著數(shù)字化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，光學(xué)心率傳感器在可穿戴設(shè)備中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。這些設(shè)備中數(shù)不清的應(yīng)用可提供從個(gè)人活動(dòng)、健身水平到健康狀況的所有內(nèi)容。精準(zhǔn)的生物識(shí)別傳感器數(shù)據(jù)可以提供準(zhǔn)確的健身/健康評(píng)估，但設(shè)計(jì)師和工程師究竟能用這些評(píng)估做些什么呢?
2020-08-10
光學(xué)心率傳感器 可穿戴醫(yī)療設(shè)備
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儲(chǔ)能系統(tǒng)助推電動(dòng)汽車快速充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
電動(dòng)汽車(EV)將獲得越來(lái)越多的市場(chǎng)份額，最終取代內(nèi)燃機(jī)汽車。直流快速充電站將取代或整合加油站。太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源將為它們提供動(dòng)力。人們將希望能在不到15分鐘的時(shí)間內(nèi)為電動(dòng)汽車充滿電，他們不愿排隊(duì)等候唯一的充電樁。
2020-08-10
能系統(tǒng) 電動(dòng)汽車 充電基礎(chǔ)設(shè)施
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400G數(shù)據(jù)中心光纖收發(fā)器選擇
隨著帶寬、容量和較低延遲的需求不斷增長(zhǎng)，推動(dòng)了向更快網(wǎng)絡(luò)速度的遷移。因此每一年，對(duì)于大規(guī)模云數(shù)據(jù)中心的適應(yīng)和生存能力都是一場(chǎng)考驗(yàn)。在過(guò)去幾年中，數(shù)據(jù)中心的鏈路速度從25G/100G增加到了100G/400G。
2020-08-10
數(shù)字電路 PCB回流路徑
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芯片級(jí)封裝有助于便攜式醫(yī)療設(shè)備減小尺寸并減輕重量
借助晶圓級(jí)芯片級(jí)封裝，介入性檢測(cè)、醫(yī)學(xué)植入體、一次性監(jiān)護(hù)儀等便攜式醫(yī)療設(shè)備的設(shè)計(jì)師可以減小尺寸、降低功耗需求。
2020-08-10
芯片級(jí)封裝 便攜式 醫(yī)療設(shè)備 減小尺寸
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門極驅(qū)動(dòng)器方案–––即插即用快速評(píng)估和測(cè)試
電力電子在當(dāng)今世界無(wú)處不在：半導(dǎo)體的隱藏功能，可實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用，從家電和消費(fèi)品到數(shù)據(jù)處理和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，再到日趨電子化的汽車。電力電子系統(tǒng)以極高能效在交流和直流形式之間以及直流電壓之間轉(zhuǎn)換電力，從而使更多的電能流向最終應(yīng)用。電源轉(zhuǎn)換的主要?jiǎng)恿κ情_關(guān)：功率MOSFET、IGBT、寬禁帶(WBG)半導(dǎo)...
2020-08-10
門極驅(qū)動(dòng)器 方案 功率MOSFET IGBT
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