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Vishay VEML3328和VEML3328SL RGBC-IR傳感器榮獲2020 AspenCore全球電子成就獎(jiǎng)
賓夕法尼亞、MALVERN — 2020年11月17日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布，公司的VEML3328（正貼）和VEML3328SL（側(cè)貼）RGBC-IR傳感器榮獲2020 AspenCore全球電子成就獎(jiǎng)年度傳感器獎(jiǎng)。與上一代器件相比，獲獎(jiǎng)傳感器具有更好的線性度和更高的靈敏度，以及包括紅外（I...
2020-11-17
Vishay VEML3328 RGBC-IR傳感器 電子成就獎(jiǎng)
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一文教你理清開(kāi)關(guān)電源的電壓和電流控制模式
控制電路就是保證在負(fù)載波動(dòng)的條件下輸出的穩(wěn)定。在選擇開(kāi)關(guān)電源控制方案時(shí)，控制模式主要分兩種：一種是監(jiān)測(cè)輸出電壓的大小，調(diào)節(jié)PWM占空比，保證輸出電壓的穩(wěn)定，即電壓控制模式。另一種同時(shí)監(jiān)測(cè)電壓和電流，調(diào)節(jié)PWM占空比，保證輸出電壓的穩(wěn)定和電流在正常范圍內(nèi)，不至于過(guò)流，即電流控制模式。...
2020-11-17
開(kāi)關(guān)電源 電壓控制模式 電流控制模式
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NVM測(cè)試要求發(fā)生演變，泰克4200A一體化測(cè)試解決方案集中進(jìn)行表征
消費(fèi)電子行業(yè)日益擔(dān)心浮柵NVM（非易失性內(nèi)存）不能繼續(xù)以每比特更低成本來(lái)提供更高的存儲(chǔ)功能，而每比特更低成本則是驅(qū)動(dòng)NVM市場(chǎng)發(fā)展的根本性要求。浮柵方法可能會(huì)“撞墻”，意味著替代技術(shù)的研究工作已經(jīng)變得日益關(guān)鍵。
2020-11-17
NVM測(cè)試 泰克
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如何提高EV驅(qū)動(dòng)電機(jī)效率，磁鐵的改進(jìn)是關(guān)鍵
電動(dòng)汽車(EV)作為應(yīng)對(duì)全球環(huán)境問(wèn)題的一項(xiàng)解決方案，已得到了廣泛的推廣。然而，必須清除許多技術(shù)障礙，才能使EV在世界各地全面安全、舒適地運(yùn)行。其中一個(gè)解決方案就是提高驅(qū)動(dòng)電機(jī)的性能（縮小尺寸、減輕重量和提高效率）。
2020-11-17
電動(dòng)汽車EV 驅(qū)動(dòng)電機(jī)效率 磁鐵
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如何才能產(chǎn)生只有幾百毫伏的極低電壓呢？
在過(guò)去的幾年里，由于微控制器、CPU、DSP等數(shù)字電路的幾何結(jié)構(gòu)尺寸不斷縮小，電子元器件的電源電壓一直持續(xù)下降。在測(cè)量領(lǐng)域也有一些需要低電源電壓的應(yīng)用。
2020-11-17
極低電壓 微控制器 CPU
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霍爾傳感器和電流紋波技術(shù)在電動(dòng)車窗防夾中的應(yīng)用
隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，人們追求更加舒適和便于操作的駕駛環(huán)境，因此，越來(lái)越多的汽車上安裝了電動(dòng)車窗，從而實(shí)現(xiàn)車窗的自動(dòng)升降。然而，由于電動(dòng)車窗的上升速度較快，很容易引發(fā)夾傷乘客等事故，尤其是對(duì)兒童形成了安全隱患。這對(duì)于汽車的安全性提出了新標(biāo)準(zhǔn)，要求電動(dòng)車窗具有一定的防夾功能。
2020-11-17
霍爾傳感器 電流紋波技術(shù) 電動(dòng)車窗
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什么是PSRR？
之前在文章《什么是積分噪聲？》中，我們談到了積分噪聲及其意義。今天，我們將重點(diǎn)談?wù)劦蛪航捣€(wěn)壓器 (LDO) 參數(shù)和電源抑制比 (PSRR) 特性，以及它如何受到應(yīng)用的條件影響。
2020-11-17
PSRR LDO
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