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AMS的SARS-CoV-2云連接側(cè)向?qū)游?5分鐘快速檢測方案獲奧地利聯(lián)邦政府投資
中國，2020年12月2日——全球領先的高性能傳感器解決方案供應商艾邁斯半導體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）宣布獲得奧地利聯(lián)邦交通、創(chuàng)新和技術以及數(shù)字化和經(jīng)濟區(qū)位部的投資，用于加快開發(fā)高靈敏度、高準確性、獨特的側(cè)向?qū)游鰴z測（LFT）云連接設備，助力抗擊SARS-CoV-2（COVID-19）疫情。
2020-12-02
AMS SARS-CoV-2 云連接側(cè)向?qū)游?nbsp; 投資
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安森美連續(xù)第三年被納入道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)
2020年12月2日 — 推動高能效創(chuàng)新的安森美半導體（ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON），已被納入道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù) (DJSI) 北美指數(shù)，以表彰具有可持續(xù)發(fā)展業(yè)務實踐的公司。這是安森美半導體連續(xù)第三年被納入該指數(shù)。
2020-12-02
安森美半導體 道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)
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增強模式NMOS晶體管用作電流鏡
理論上，N型N型金屬氧化物半導體(NMOS)電流鏡的工作原理與我們在2020年8月份學生專區(qū)文章中分析的雙極性結(jié)型晶體管(BJT)電流鏡相同。兩個具有相同柵源電壓(VGS)的相同晶體管將有相同的漏極電流ID。第二晶體管M2中的電流實際上是第一晶體管M1中電流的鏡像。
2020-12-02
NMOS晶體管 電流鏡
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自動駕駛系統(tǒng)設計中的LIDAR：用于目標分類？還是目標檢測？
全自動駕駛的未來已不再遙不可及。如今，與自動駕駛相關的問題主要圍繞讓自動駕駛成為現(xiàn)實所需的底層技術和技術進步來展開。在支持向自動駕駛應用過渡方面，激光探測和測距(LIDAR)技術是討論最多的技術之一，但仍存在諸多問題。測距范圍大于100米，角分辨率達到0.1°的LIDAR系統(tǒng)仍然是自動駕駛領域里...
2020-12-02
自動駕駛 系統(tǒng)設計 LIDAR 目標檢測
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隔離式柵極驅(qū)動器的峰值電流
當考慮使用何種柵極驅(qū)動器時，一個常見問題是：驅(qū)動器可以提供的峰值電流是多少？峰值電流是柵極驅(qū)動器數(shù)據(jù)手冊中最重要的參數(shù)之一。此指標一般被視為決定柵極驅(qū)動器驅(qū)動強度的終極因素。MOSFET/IGBT的導通、關斷時間與柵極驅(qū)動器可以提供的電流有關，但并不能說明全部問題。峰值電流一詞在業(yè)界使用...
2020-12-02
隔離式柵極驅(qū)動器 峰值電流
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低壓電池監(jiān)控器進入高壓電動汽車
如果您尚未駕駛過電動汽車(EV)，包括混合動力電動汽車(HEV)、插電式混合動力汽車(PHEV)和全電動汽車，那么很可能您就快要開上了。里程焦慮已成為過去。現(xiàn)在，您可以幫助保護環(huán)境，而不必擔心陷在其中。世界各地的政府都提供了慷慨的財政激勵措施以抵消電動汽車的高價，希望能夠引導消費者不購買內(nèi)燃...
2020-12-02
電池監(jiān)控器 電動汽車
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用碳化硅MOSFET如何設計雙向降壓-升壓轉(zhuǎn)換器？
電池供電的便攜設備越來越多，在今日生活中扮演的角色也越來越重要。這個趨勢還取決于高能量儲存技術的發(fā)展，例如鋰離子(Li-ion)電池和超級電容器。
2020-12-01
碳化硅MOSFET 雙向降壓-升壓轉(zhuǎn)換器
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