-
VIAVI最新調(diào)研顯示:虛擬化、自動化和網(wǎng)絡(luò)切片持續(xù)提升運營商對網(wǎng)絡(luò)測試的關(guān)注
VIAVI Solutions 公司(納斯達克股票代碼:VIAV)近日發(fā)布的《2021年網(wǎng)絡(luò)測試調(diào)研》結(jié)果顯示,虛擬化(78%)、自動化(70%)和網(wǎng)絡(luò)切片(70%)是推動測試服務(wù)、監(jiān)控和保障需求提升的主要技術(shù)趨勢。該項面向通信服務(wù)提供商(CSP)的調(diào)研由VIAVI委托相關(guān)組織機構(gòu)進行,探討了疫情及相關(guān)趨勢對2021...
2021-02-18
VIAVI 虛擬化 自動化 網(wǎng)絡(luò)切片 網(wǎng)絡(luò)測試
-
如何實現(xiàn)單片機內(nèi)置ADC高分辨率采樣?
相信ADC的應(yīng)用或多或少都會用到,在很多場合都有分辨率要求,要實現(xiàn)較高分辨率時,第一時間會想到采用一個較高位數(shù)的外置ADC去實現(xiàn)??墒歉叻直媛释庵肁DC往往價格都不便宜,這就帶來一對矛盾:高指標與低成本。其實利用單片機片上的ADC利用過采樣技術(shù)就能很好的解決這樣一對矛盾體,本文來聊聊這個...
2021-02-18
單片機內(nèi)置ADC 高分辨率采樣
-
【收藏】太全了!射頻功率放大器的知識你想要的都有
射頻功率放大器(RF PA)是發(fā)射系統(tǒng)中的主要部分,其重要性不言而喻。在發(fā)射機的前級電路中,調(diào)制振蕩電路所產(chǎn)生的射頻信號功率很小,需要經(jīng)過一系列的放大(緩沖級、中間放大級、末級功率放大級)獲得足夠的射頻功率以后,才能饋送到天線上輻射出去。為了獲得足夠大的射頻輸出功率,必須采用射頻功率...
2021-02-18
射頻功率放大器
-
如何通過合適的柵極驅(qū)動技術(shù)達到最大化SiC的性能
電動汽車革命即將來臨。汽車公司拼命地尋求技術(shù)優(yōu)勢,驅(qū)動電動汽車的電力電子設(shè)備正在迅速發(fā)展。諸如碳化硅(SiC)之類的寬禁帶FET技術(shù)有望顯著提高效率,減輕系統(tǒng)重量并減小電池體積。在汽車設(shè)計中,SiC兌現(xiàn)了這些承諾,并推動了下一代電動汽車的創(chuàng)新。
2021-02-18
SiC 柵極驅(qū)動技術(shù) 電動汽車
-
了解及消除1/f噪聲
本文闡釋1/f噪聲是什么,以及在精密測量應(yīng)用中如何降低或消除該噪聲。1/f噪聲無法被濾除,在精密測量應(yīng)用中它可能是妨礙實現(xiàn)最佳性能的一個限制因素。
2021-02-18
1/f噪聲 精密測量
-
單電源放大器-聽起來很簡單…果真如此嗎?
單電源和軌對軌輸出是很優(yōu)秀的組合,但少數(shù)參數(shù)仍需要重新調(diào)整。這個問題沒有明確說明您提到的是單電源放大器(一類特殊的放大器)還是利用單電源驅(qū)動傳統(tǒng)運算放大器;因此,對這兩種情況,我們都將進行討論。
2021-02-18
單電源放大器 軌對軌輸出
-
采用單電源供電時,為什么運算放大器輸出高度失真?
裕量(headroom)肯定是輸出失真的眾多原因之一。有些人可能還不熟悉裕量的概念,它用于衡量放大器的輸入和輸出擺幅接近供電軌的程度。您可能還聽說過“下裕量”(footroom)這一術(shù)語,它是指與負電源的差距,但“裕量”通用于兩個供電軌。因此,對于裕量為±0.8 V的放大器,其擺幅可以達到電源的0.8 V范圍內(nèi)。
2021-02-18
單電源供電 運算放大器 輸出失真 裕量
- 高功率密度的電源模塊設(shè)計要點及方案推薦
- 基于國產(chǎn)高性能SoC開發(fā)的多軸機器人控制系統(tǒng)方案
- 硅基功率開關(guān)已經(jīng)轉(zhuǎn)向GaN開關(guān)了嗎?
- CITE2025智慧家庭展區(qū):萬億賽道“引爆點”
- PN連接二極管的設(shè)計
- 如何在低功耗MCU上實現(xiàn)人工智能和機器學(xué)習
- 華為海思NB-IOT技術(shù)方案在智能電網(wǎng)監(jiān)測與穿戴式設(shè)備中的應(yīng)用
- 三安與意法半導(dǎo)體重慶8英寸碳化硅晶圓合資廠正式通線
- STSPIN32G0上新兩款低壓產(chǎn)品,design win見證卓越
- 全民智駕熱潮下,ADAS系統(tǒng)對電源芯片的四大需求
- 華為海思NB-IOT技術(shù)方案在智能電網(wǎng)監(jiān)測與穿戴式設(shè)備中的應(yīng)用
- 輸送鋼帶怎么選?瑞典百年品牌IPCO傳動系統(tǒng)高效耐用方案,助你輕松應(yīng)對工業(yè)挑戰(zhàn)!
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall