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既要準(zhǔn)又要小 溫濕度傳感難題怎么破？
鑒于溫度和濕度對(duì)建筑物和電子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)完整性的影響，獲得準(zhǔn)確和可靠的對(duì)這些參數(shù)的測(cè)量能力是廣泛的消費(fèi)、工業(yè)和醫(yī)療應(yīng)用的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。人們十分關(guān)注濕度和溫度對(duì)健康的影響，研究表明，這些參數(shù)的變化會(huì)產(chǎn)生從體感不適到氣溶膠化病毒感染等各種影響。
2023-06-08
溫濕度傳感
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使用多層感知器進(jìn)行機(jī)器學(xué)習(xí)
到目前為止，我們關(guān)注的是單層感知器，它由一個(gè)輸入層和一個(gè)輸出層組成。您可能還記得，我們使用術(shù)語(yǔ)“單層”是因?yàn)榇伺渲脙H包括一層計(jì)算活動(dòng)節(jié)點(diǎn)，即通過(guò)求和然后應(yīng)用激活函數(shù)來(lái)修改數(shù)據(jù)的節(jié)點(diǎn)。輸入層中的節(jié)點(diǎn)只是分發(fā)數(shù)據(jù)。。
2023-06-07
多層感知器 機(jī)器
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霍爾效應(yīng)位置感測(cè)：滑動(dòng)配置的響應(yīng)線性度和斜率
霍爾效應(yīng)傳感器為位置感測(cè)提供了高效的解決方案。使用霍爾傳感器，傳感器和運(yùn)動(dòng)部件之間沒(méi)有機(jī)械連接，因此可以獲得更高的可靠性和耐用性。
2023-06-07
霍爾效應(yīng)位置感測(cè) 響應(yīng)線性度 滑動(dòng)配置 斜率
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一文全面詳解數(shù)字溫度傳感器DS18B20
傳統(tǒng)的溫度檢測(cè)大多以熱敏電阻為傳感器，采用熱敏電阻，可滿足40℃至90℃測(cè)量范圍，但熱敏電阻可靠性差，測(cè)量溫度準(zhǔn)確率低，對(duì)于小于1℃的溫度信號(hào)是不適用的，還得經(jīng)過(guò)專門的接口電路轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)才能由微處理器進(jìn)行處理。
2023-06-07
數(shù)字溫度傳感器 DS18B20
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推導(dǎo)電容傳感加速度計(jì)的傳遞函數(shù)
在本系列的部分中，我們討論了質(zhì)量-彈簧-阻尼器（或質(zhì)量-阻尼器-彈簧）結(jié)構(gòu)可用于測(cè)量加速度。為了使質(zhì)量塊位移與施加的加速度成正比，應(yīng)適當(dāng)選擇質(zhì)量塊-彈簧-阻尼器系統(tǒng)的不同參數(shù)。本文將使用經(jīng)典力學(xué)的概念推導(dǎo)質(zhì)量-彈簧-阻尼系統(tǒng)的傳遞函數(shù)。
2023-06-02
電容傳感 加速度計(jì) 傳遞函數(shù)
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解鎖高速高精度工業(yè)應(yīng)用，安森美電感式位置傳感器了解一下？
機(jī)器人和協(xié)作機(jī)器人（cobots）應(yīng)用的激增，使自動(dòng)化的效率和安全性得以提高，是正在進(jìn)行的第四次工業(yè)革命（I4.0）的一大驅(qū)動(dòng)力。為了確保對(duì)終端任務(wù)的精確控制，如在裝配線上拾取和放置物體或確保操作人員的安全，必須為每個(gè)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)提供準(zhǔn)確的角度位置測(cè)量。
2023-06-02
工業(yè)應(yīng)用 安森美 位置傳感器
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如何利用8位MCU實(shí)現(xiàn)智能農(nóng)場(chǎng)技術(shù)
對(duì)現(xiàn)代農(nóng)場(chǎng)而言，技術(shù)的進(jìn)步利弊皆存。利用現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和園藝技術(shù)，可以在更小的耕種面積上實(shí)現(xiàn)更多的作物產(chǎn)量，從而滿足日益增長(zhǎng)的人口需求。然而，如今農(nóng)場(chǎng)產(chǎn)出的新鮮食品的品質(zhì)在不斷下滑，而數(shù)量仍然不足以讓農(nóng)場(chǎng)主保持盈利。
2023-05-29
MCU 智能農(nóng)場(chǎng)技術(shù) Microchip 傳感器
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汽車產(chǎn)業(yè)加速邁向智能網(wǎng)聯(lián)電氣化，車規(guī)中國(guó)芯力爭(zhēng)據(jù)此集體突破并實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展
2023年5月25日 – 主題為“車規(guī)芯片新機(jī)遇 產(chǎn)業(yè)應(yīng)用新態(tài)勢(shì)”的第18屆汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈論壇（以下簡(jiǎn)稱產(chǎn)業(yè)鏈論壇）在上海智能傳感器產(chǎn)業(yè)園圓滿落幕，論壇邀請(qǐng)了來(lái)自上汽集團(tuán)、華大半導(dǎo)體和中國(guó)電子標(biāo)準(zhǔn)化院等十多家單位的高管和專家，聚焦“新四化”給汽車電子產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，共同探索我國(guó)車用半導(dǎo)體...
2023-05-29
汽車產(chǎn)業(yè) 智能網(wǎng)聯(lián)電氣化 車規(guī) 芯片
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應(yīng)對(duì)實(shí)際工程挑戰(zhàn)，如何為嵌入式軟件開(kāi)發(fā)選擇編譯器
在過(guò)去數(shù)十年，摩爾定律一直支配著半導(dǎo)體的發(fā)展。隨著MCU的性能越來(lái)越強(qiáng)，嵌入式產(chǎn)品也越來(lái)越智能，嵌入式軟件也變得越來(lái)越復(fù)雜。編譯器作為嵌入式軟件開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)工具，將程序員編寫的源代碼轉(zhuǎn)換為底層硬件可以執(zhí)行的機(jī)器指令。一款優(yōu)秀的編譯器既需要對(duì)程序進(jìn)行優(yōu)化，確保程序可以高效地運(yùn)行，同時(shí)...
2023-05-27
嵌入式軟件開(kāi)發(fā) 編譯器
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