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汽車應用中的磁阻傳感器
磁阻效應支持汽車內的多種傳感器應用。磁阻傳感器主要用來測量機械系統(tǒng)的速度和角度。這樣，磁阻傳感器就成為電氣元件、磁性元件和機械元件所組成的復雜系統(tǒng)的一部分。因為所有元件都會影響系統(tǒng)的反應，所以在規(guī)劃系統(tǒng)及其操作時要非常重視對整個系統(tǒng)的仿真。下面重點討論這種系統(tǒng)的建模和仿真。
2011-08-25
磁阻效應 加速度傳感器 建模仿真磁阻 傳感器
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霍尼韋爾發(fā)布TruStability?新電路板安裝型微壓力傳感器
霍尼韋爾傳感與控制部全球產品經理AJSmith表示：“對壓力傳感器而言，在要求微壓范圍的應用中還能保持高穩(wěn)定性是非常困難的。通常，壓力傳感器在微壓應用時常常因高壓條件而容易損壞。TruStability?微壓傳感器運用霍尼韋爾的專利技術，即使在過壓條件下依然能保持行業(yè)內領先的穩(wěn)定性?！?/p>
2011-08-24
霍尼韋爾 HON TruStability? 傳感器
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2011年汽車MEMS增長放緩 但將在2012年強力反彈
據IHS iSuppli公司的汽車MEMS研究，受今年初日本地震的影響，2011年MEMS汽車傳感器市場增長速度將明顯低于去年的強勁水平，但將很快再度加快速度。今年汽車傳感器市場全球銷售額預計為19.9億美元，比2010年的19.1億美增長4%元。
2011-08-23
傳感器 汽車MEMS 陀螺儀 壓力傳感器
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國機集團“高性能硅電容壓力傳感器”項目填補國內空白
國機集團所屬沈陽儀表院承擔的沈陽市高新技術產業(yè)發(fā)展計劃項目“高性能硅電容壓力傳感器”近日順利通過驗收
2011-08-23
傳感器 國機集團
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射頻收發(fā)器的設計優(yōu)化
在現代收發(fā)器設計中，差分接口常用在中頻電路中以獲得更好的性能，但實際設計過程中，工程師需要處理幾個常見問題，包括阻抗匹配、共模電壓匹配以及復雜的增益計算。
2011-08-22
射頻收發(fā)器 差分接口 阻抗匹配 共模電壓 增益
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單層膜ITO實現多點觸摸的設計方案
單層ITO電容式觸摸屏，特別是能夠實現多點觸摸的電容式觸摸屏，成為電容式觸摸屏的一個研究方向。本文通過詳細分析電容式觸摸屏的結構以及電極設計，為電容式觸摸屏提供了一種單層膜ITO實現多點觸摸的設計方案。實際驗證結果表明，在單手指觸摸和兩根手指觸摸的情況下，所設計的觸摸屏能夠準確報出...
2011-08-22
單層膜ITO 多點觸摸 電容式觸摸屏
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霍尼韋爾發(fā)布新數字式溫濕度傳感器
霍尼韋爾傳感與控制部發(fā)布新的HumidIcon?數字式溫濕度傳感器 HIH-6130/6131系列。這種傳感器將濕度傳感器與溫度傳感器組合在一個封裝內，并實現數字輸出，具有行業(yè)內領先的精度和穩(wěn)定性，可以幫助企業(yè)減低成本、減少能耗。這一新系列產品可用于 HVAC(暖通空調)/制冷、呼吸治療儀、嬰兒暖箱和醫(yī)療等...
2011-08-19
數字式 溫濕度傳感器 霍尼韋爾傳感器 傳感器
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六項傳感網國標年底出臺 明確產業(yè)分工
經過近兩年時間的緊張醞釀和制定，日前，涉及傳感網頂層架構及基礎性規(guī)范的六項國家標準的征集意見稿如期而至。據悉，這六項標準將于今年9月截止意見征集，有望在年底正式出臺。屆時，我國物聯網產業(yè)將有可以遵循的國家規(guī)范，有望在規(guī)范之上實現產業(yè)具體分工，加速規(guī)模商用。
2011-08-18
傳感器 傳感器網絡 物聯網
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中國壓力傳感器行業(yè)發(fā)展問題分析
目前，我國壓力傳感器市場發(fā)展過程中主要受到技術方面及行業(yè)內企業(yè)能力兩大方面因素制約了我國該產業(yè)的快速發(fā)展的進程。
2011-08-17
壓力傳感器 傳感器 傳感器技術
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