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汽車和工業(yè)應(yīng)用中高壓側(cè)驅(qū)動(dòng)如何破？圖文并茂本文給你正解
目前的工業(yè)系統(tǒng)朝著電氣化方向發(fā)展，且隨著電壓等級(jí)不斷攀升、峰值電流增至幾百安培，所以啟用這些系統(tǒng)的時(shí)間也必需盡可能快，同時(shí)車載系統(tǒng)的性能也要不斷提高。而日益提升的可靠性促使制造商也減少了機(jī)械系統(tǒng)和增加固態(tài)系統(tǒng)，包括針對(duì)電源、負(fù)載和固態(tài)功率器件的保護(hù)電路……那么到底該怎么來解決汽車和工業(yè)應(yīng)用中的電設(shè)計(jì)問題呢？
2018-01-25
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電動(dòng)汽車和充電樁設(shè)計(jì)提出哪些新的光耦驅(qū)動(dòng)需求？
電動(dòng)汽車內(nèi)部存在電池管理、空調(diào)和牽引逆變器等各種子系統(tǒng)，工作條件不一，對(duì)功率器件及其驅(qū)動(dòng)要求不盡相同。同時(shí)，充電樁有交/直流之分，充電功率/速度也不相同。這些不同的子系統(tǒng)和電源系統(tǒng)都會(huì)廣泛使用光耦器，來進(jìn)行隔離通信、驅(qū)動(dòng)以及反饋。光耦在傳統(tǒng)的工業(yè)應(yīng)用中已非常成熟，那么在電動(dòng)汽車/充電樁這些新興應(yīng)用當(dāng)中，又有怎樣的發(fā)展趨勢(shì)和新的性能需求呢？
2017-12-04
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功率半導(dǎo)體生命周期中的測(cè)試挑戰(zhàn)
功率半導(dǎo)體器件的整個(gè)生命周期中需要進(jìn)行各種測(cè)試和表征活動(dòng)。在這個(gè)流程的每一個(gè)階段，工程師面臨著不同的測(cè)量挑戰(zhàn)，從新功率器件早期設(shè)計(jì)階段，到診斷故障及最終把器件推向市場(chǎng)。
2017-08-25
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小小一顆IGBT如何撬動(dòng)電動(dòng)汽車逆變器？
電動(dòng)汽車逆變器用于控制汽車主電機(jī)為汽車運(yùn)行提供動(dòng)力，IGBT功率模塊是電動(dòng)汽車逆變器的核心功率器件，其驅(qū)動(dòng)電路是發(fā)揮IGBT性能的關(guān)鍵電路。驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)與工業(yè)通用變頻器、風(fēng)能太陽能逆變器的驅(qū)動(dòng)電路有更為苛刻的技術(shù)要求，其中的電源電路受到空間尺寸小、工作溫度高等限制，面臨諸多挑戰(zhàn)。
2017-04-26
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第三代半導(dǎo)體材料盛行，GaN與SiC如何撬動(dòng)新型功率器件
功率管的發(fā)展微波功率器件近年來已經(jīng)從硅雙極型晶體管、場(chǎng)效應(yīng)管以及在移動(dòng)通信領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用的LDMOS 管向以碳化硅(SiC)、氮鎵(GaN) 為代表的寬禁帶功率管過渡。
2017-04-24
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電動(dòng)汽車逆變器用IGBT驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)及可用性測(cè)試
電動(dòng)汽車逆變器用于控制汽車主電機(jī)為汽車運(yùn)行提供動(dòng)力，IGBT功率模塊是電動(dòng)汽車逆變器的核心功率器件，其驅(qū)動(dòng)電路是發(fā)揮IGBT性能的關(guān)鍵電路。驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)與工業(yè)通用變頻器、風(fēng)能太陽能逆變器的驅(qū)動(dòng)電路有更為苛刻的技術(shù)要求，其中的電源電路受到空間尺寸小、工作溫度高等限制，面臨諸多挑戰(zhàn)。本文設(shè)計(jì)一種驅(qū)動(dòng)供電電源，并通過實(shí)際測(cè)試證明其可用性。
2016-11-16
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如何降低MOSFET損耗并提升EMI性能
MOSFET作為主要的開關(guān)功率器件之一，被大量應(yīng)用于模塊電源。本文主要闡述了MOSFET在模塊電源中的應(yīng)用，分析了MOSFET損耗特點(diǎn)，提出了優(yōu)化方法；并且闡述了優(yōu)化方法與EMI之間的關(guān)系。
2016-06-27
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三菱電機(jī)攜八款功率器件在PCIM Asia 2016隆重登場(chǎng)
三菱電機(jī)今年繼續(xù)以“創(chuàng)新功率器件構(gòu)建可持續(xù)未來”為主題， 攜帶八款新型功率器件，于6月28至30日在上海世博展覽館舉行的PCIM Asia 2016(上海國際電力元件、可再生能源管理展覽會(huì))中登場(chǎng)，向公眾展示其在功率半導(dǎo)體市場(chǎng)上的非凡實(shí)力(三菱電機(jī)展位號(hào)：B15)。
2016-06-24
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三菱電機(jī)確認(rèn)出席PCIM亞洲展2016
2016年6月28日至6月30日，三菱電機(jī)半導(dǎo)體大中國區(qū)將攜帶8款新型功率模塊，亮相在上海世博展覽館舉行的PCIM亞洲展2016(展位號(hào)B15)。本屆，三菱電機(jī)還將繼續(xù)以“創(chuàng)新功率器件構(gòu)建可持續(xù)未來”為宗旨，圍繞變頻家電、工業(yè)新能源、鐵道牽引·電動(dòng)汽車以及SiC器件等領(lǐng)域?yàn)槟平閮?yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
2016-06-13
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【專訪金城微】功率器件在行業(yè)領(lǐng)域的運(yùn)用將會(huì)更加廣泛
第四屆中國電子信息博覽會(huì)在深圳會(huì)展中心成功舉辦，深圳市金城微零件有限公司作為效應(yīng)(MOS)管現(xiàn)貨領(lǐng)先供應(yīng)商，也參加了此次展會(huì)，全面展示了MOS為主的大量功率半導(dǎo)體產(chǎn)品。電子元件技術(shù)網(wǎng)作為此次展會(huì)的特邀媒體，對(duì)金城微進(jìn)行了專訪。
2016-05-04
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安森美汽車電子龐大銷售市場(chǎng)帶動(dòng)半導(dǎo)體行業(yè)需求與日俱增
3月中旬，安森美在上海舉辦一場(chǎng)汽車電子產(chǎn)品線路巡演，展示其半導(dǎo)體產(chǎn)品的路線圖和市場(chǎng)趨勢(shì)。根據(jù)安森美提供的資料顯示，去年的年收入達(dá)到了35億美元，其中汽車電子占了33%，可以說，汽車電子帶來的穩(wěn)定收入足以讓安森美在行業(yè)不景氣的大環(huán)境下高枕無憂。他們對(duì)于的半導(dǎo)體需求傳感器、功率器件、圖像傳感器、通信接口、IGBT、保護(hù)器件、無線充電、車載網(wǎng)絡(luò)、馬達(dá)控制、LED驅(qū)動(dòng)和電源管理IC也是與日俱增。
2016-04-01
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是德科技全新分析儀CX3300主攻先進(jìn)器件表征和低功率器件評(píng)估
今日，是德科技公司推出支持低至 100-pA 級(jí)動(dòng)態(tài)電流測(cè)量的分析儀CX3300。新款分析儀具有最高 200 MHz 的帶寬、1 GSa/s 的采樣率和 14 或 16 位寬動(dòng)態(tài)范圍。
2016-03-31
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