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如何通過(guò)最小化熱回路來(lái)優(yōu)化開(kāi)關(guān)電源布局?
對(duì)于功率轉(zhuǎn)換器，寄生參數(shù)最小的熱回路PCB布局能夠改善能效比，降低電壓振鈴，并減少電磁干擾(EMI)。本文討論如何通過(guò)最小化PCB的等效串聯(lián)電阻(ESR)和等效串聯(lián)電感(ESL)來(lái)優(yōu)化熱回路布局設(shè)計(jì)。本文研究并比較了影響因素，包括解耦電容位置、功率FET尺寸和位置以及過(guò)孔布置。通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了分析結(jié)果...
2022-12-27
熱回路 開(kāi)關(guān)電源 布局
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比把大象放冰箱復(fù)雜 電子系統(tǒng)中開(kāi)關(guān)電源要分幾步？
電路設(shè)計(jì)人員在電子系統(tǒng)中打開(kāi)和關(guān)閉電源線路的選項(xiàng)，聽(tīng)起來(lái)是件小事，但要成功實(shí)施，卻需要考慮諸多方面。
2022-12-27
電子系統(tǒng) 開(kāi)關(guān)電源
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降低噪聲小妙招：同步開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器
當(dāng)前大多數(shù)電子電路都需要多個(gè)電源電壓。20年前，通用5V電源電壓足以滿足TTL邏輯和系統(tǒng)中所有其他部分的需求。如今，微控制器的輸入/輸出(I/O)需要2.5V，內(nèi)核需要0.9V，傳感器需要3.3V。接口也需要不同的電壓，例如USB為5V。為了盡可能提高能源效率，目前的各個(gè)DC-DC轉(zhuǎn)換級(jí)應(yīng)用中都會(huì)使用開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器。
2022-12-27
降低噪聲 同步開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器
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電源轉(zhuǎn)換應(yīng)用控制算法的快速原型設(shè)計(jì)和部署
模型驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)已被業(yè)界采用，作為快速原型設(shè)計(jì)和縮短上市時(shí)間的解決方案。但是，在最終實(shí)現(xiàn)階段通常必須投入大量時(shí)間和精力，以使產(chǎn)品的性能與模型的性能相匹配。
2022-12-26
電源轉(zhuǎn)換 應(yīng)用控制算法
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開(kāi)關(guān)電源環(huán)路穩(wěn)定性分析(六)
根據(jù)上一篇文章的分析，開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)主要分為3個(gè)部分，功率級(jí)，控制級(jí)，反饋級(jí)。今天這篇文章我們分析功率級(jí)和控制級(jí)的傳遞函數(shù)。
2022-12-26
開(kāi)關(guān)電源 開(kāi)關(guān)電源環(huán)路
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電動(dòng)汽車（EV）壁掛式充電器
當(dāng)前，隨著新能源技術(shù)的不斷突破創(chuàng)新以及汽油價(jià)格的接連上漲，電動(dòng)汽車在大眾消費(fèi)群體中越來(lái)越受歡迎。在電動(dòng)汽車市場(chǎng)不斷向好的同時(shí)，充電樁的部署工作也迫在眉睫。為滿足廣大用戶的海量充電需求，瑞薩電子推出電動(dòng)汽車（EV）壁掛式充電器解決方案，該方案適用于消費(fèi)類和商用EV充電器，可為用戶帶...
2022-12-26
電動(dòng)汽車 壁掛式 充電器
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如何使用單個(gè)超級(jí)電容器作為 5 V 電源的備用電源
備用電源解決方案之前僅限于任務(wù)關(guān)鍵型設(shè)備，但現(xiàn)在工業(yè)、商業(yè)和消費(fèi)類最終產(chǎn)品中廣泛的電子應(yīng)用都需要備用電源。雖然有幾種選擇，但使用超級(jí)電容器可實(shí)現(xiàn)外形最緊湊、能量最密集的解決方案，作為市電中斷時(shí)的蓄能裝置。例如，當(dāng)市電中斷或更換電池時(shí)。
2022-12-23
超級(jí)電容器 5 V 電源 備用電源
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光電儲(chǔ)能系統(tǒng)如何幫助電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)快充
汽車市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)變革，隨著電動(dòng)汽車(EV)采用率的迅速增加，銷售預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)也在不斷上調(diào)。電動(dòng)汽車雖然只占整個(gè)市場(chǎng)的一小部分，但據(jù)預(yù)測(cè)，2025年售出的電動(dòng)汽車將達(dá)到1000萬(wàn)輛，到2050年，所有售出的汽車中超過(guò)50%是電動(dòng)汽車。大多數(shù)車輛將在車道上停放過(guò)夜時(shí)通過(guò)連接壁掛式充電盒緩慢充電。有些...
2022-12-23
光電儲(chǔ)能 電動(dòng)車 快充
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汽車SoC電源架構(gòu)設(shè)計(jì)
隨著高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和信息娛樂(lè)系統(tǒng)的片上系統(tǒng) (SoC) 計(jì)算能力不斷提高，這對(duì)功率提出了更高的需求。一個(gè) SoC 可能需要 10 多種不同的電源軌，電流范圍也從數(shù)百安(A) 到幾毫安。為這些應(yīng)用設(shè)計(jì)最佳電源架構(gòu)絕非易事。本文將討論如何為汽車 SoC 設(shè)計(jì)最佳電源架構(gòu)，尤其是預(yù)調(diào)節(jié)器的設(shè)計(jì)。
2022-12-23
ADAS SoC 電源架構(gòu)
- 貿(mào)澤與Cinch聯(lián)手發(fā)布全新電子書(shū)深入探討惡劣環(huán)境中的連接應(yīng)用
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