-
上海世博“零排放”公交車用超級電容器
2010年上海世博會以“低碳”、“綠色”為理念,以實(shí)現(xiàn)園區(qū)公交“零排放”為目標(biāo),要求新能源汽車能夠適應(yīng)高溫、高濕、超高強(qiáng)度、大客流、高負(fù)荷等復(fù)雜的運(yùn)營環(huán)境
2010-11-24
超級電容車 公交運(yùn)營模式 零排放
-
電子變壓器在電源技術(shù)中的作用
本文重點(diǎn)討論電源技術(shù)與電子變壓器之間的關(guān)系:電子變壓器在電源技術(shù)中的作用,電源技術(shù)對電子變壓器的要求等問題,并本文提出一些看法,以便促成電源行業(yè)與電子變壓器行業(yè)和軟磁材料行業(yè)之間就電子變壓器和軟磁材料的有關(guān)問題進(jìn)行對話,互相交流,共同發(fā)展。
2010-11-24
電子變壓器 電源技術(shù) 軟磁材料
-
變頻器應(yīng)用中的干擾問題及對策
在各種工業(yè)控制系統(tǒng)中,隨著變頻器等電力電子裝置的廣泛使用,系統(tǒng)的電磁干擾(EMI)日益嚴(yán)重,相應(yīng)的抗干擾設(shè)計技術(shù)(即電磁兼容EMC)已經(jīng)變得越來越重要。本文將為你介紹干擾的來源、傳播方式,并針對這些干擾采取不同的措施...
2010-11-24
變頻器 干擾 濾波器
-
如何抑制開關(guān)電源紋波的產(chǎn)生
本文對開關(guān)電源紋波產(chǎn)生的原因,測量,以及抑制手段進(jìn)行論述。
2010-11-24
開關(guān)電源 紋波 LDO濾波
-
英飛凌保持功率半導(dǎo)體市場頭號供應(yīng)商地位并持續(xù)提高市場份額
——在節(jié)能應(yīng)用和可再生能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)強(qiáng)勁增長英飛凌科技股份公司連續(xù)七年高居全球功率半導(dǎo)體和模塊市場榜首。
2010-11-23
功率半導(dǎo)體 英飛凌 提高市場份額
-
智能電網(wǎng)是中國電網(wǎng)投資新方向
國網(wǎng)公司認(rèn)為,堅強(qiáng)是智能電網(wǎng)的基礎(chǔ),因此特高壓對于智能電網(wǎng)來說至關(guān)重要,結(jié)合基本國情和特高壓實(shí)踐,提出了建設(shè)堅強(qiáng)智能電網(wǎng)的發(fā)展目標(biāo),即加快建設(shè)以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架,各級電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展,具有信息化、數(shù)字化、自動化、互動化特征的統(tǒng)一的堅強(qiáng)智能電網(wǎng)。在加快建設(shè)由1000千伏交流和800千伏...
2010-11-23
智能電網(wǎng) 特高壓輸電 清潔能源 分布式電源
-
Motorman:泰科電子推出混合連接器適用于本地控制馬達(dá)
泰科電子今日宣布推出一款新型混合連接器。這款Motorman混合連接器可簡化本地控制馬達(dá)的電力與信號之間的連接。它在緊湊型的單一連接器中集成了通信、信號和電力傳輸功能,因此僅需一根連接電纜即可。這款Motorman混合連接器具有兩個高速以太網(wǎng)接口,可提供實(shí)時自動化控制,同時減少布線的復(fù)雜度。
2010-11-23
Motorman 混合連接器 控制馬達(dá) 泰科電子
-
低壓差線性穩(wěn)壓器(LDO)的壓差和功耗
手機(jī)、MP3、PDA、PMP、DSC等低功耗產(chǎn)品,如果電源系統(tǒng)設(shè)計不合理,則會影響到整個系統(tǒng)的架構(gòu)、產(chǎn)品的特性組合、元件的選擇、軟件的設(shè)計和功率分配架構(gòu)等。本文重點(diǎn)討論淺談低壓差線性穩(wěn)壓器(LDO)的壓差和功耗
2010-11-22
線性穩(wěn)壓器 LDO 功耗
-
太陽能發(fā)電量的檢測與設(shè)計
本文介紹由AT89S52單片機(jī)、霍爾電流傳感器以及1602液晶等構(gòu)成的太陽能電池發(fā)電量的實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng),它的結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、免維護(hù)、耗電量小并能有效地實(shí)時監(jiān)控太陽能電池的發(fā)電量,及早發(fā)現(xiàn)太陽能電池工作中出現(xiàn)的異常情況。
2010-11-22
太陽能 光伏系統(tǒng) 發(fā)電量
- 增強(qiáng)視覺傳感器功能:3D圖像拼接算法幫助擴(kuò)大視場
- PNP 晶體管:特性和應(yīng)用
- 使用IO-Link收發(fā)器管理數(shù)據(jù)鏈路如何簡化微控制器選擇
- 用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高!
- 深入分析帶耦合電感多相降壓轉(zhuǎn)換器的電壓紋波問題
- Honda(本田)與瑞薩簽署協(xié)議,共同開發(fā)用于軟件定義汽車的高性能SoC
- 第13講:超小型全SiC DIPIPM
- 2025第六屆深圳國際芯片、模組與應(yīng)用方案展覽會
- 接線端子的類型與設(shè)計選擇考慮事項
- 想提高高壓LED照明中的效率和功率密度?上GaN技術(shù)!
- 圖像傳感器選擇5大要點(diǎn),一文掌握
- 管理、轉(zhuǎn)換和存儲:向分布式電網(wǎng)轉(zhuǎn)型
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall