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如何治愈電動(dòng)單車(chē)?yán)m(xù)航焦慮?DC/DC轉(zhuǎn)換器技術(shù)有良方
氣候變暖、自然資源稀缺和污染是全世界都在面臨的日益嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題。電動(dòng)單車(chē)是一種可以替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的綠色節(jié)能工具,是緩解環(huán)境問(wèn)題的解決方案之一。中國(guó)是全球最大的電動(dòng)單車(chē)市場(chǎng),銷(xiāo)量由 2017 年的 3050 萬(wàn)輛增長(zhǎng)至 2021 年的 4980 萬(wàn)輛,復(fù)合年增長(zhǎng)率為 13.0%,并在 2021 年占據(jù)全球總...
2023-03-14
電動(dòng)單車(chē) DC/DC 轉(zhuǎn)換器
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【CMOS邏輯IC基礎(chǔ)知識(shí)】——受歡迎的CMOS邏輯IC
在上期的芝識(shí)課堂中,我們和大家簡(jiǎn)單認(rèn)識(shí)了邏輯IC的基本知識(shí)和分類(lèi),并且特別提到CMOS邏輯IC因成本、系統(tǒng)復(fù)雜度和功耗的平衡性最好,因此得到了最廣泛應(yīng)用。今天我們就詳細(xì)跟大家一起了解CMOS邏輯IC的基本操作。
2023-03-14
CMOS 邏輯IC 基礎(chǔ)知識(shí)
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小型變壓器原邊電流
在一個(gè)變壓器半波整流電路中,?原邊和副邊的電流波形是什么呢??理想情況下, 副邊電流應(yīng)該是這種直流脈沖電流形式。?那么原邊的電流波形是否與其相似??也是半波整流信號(hào)波形。或者是半波整流信號(hào)中的交流分量?
2023-03-13
變壓器 原邊電流
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輸出并聯(lián)均流電路設(shè)計(jì)
目前市面上的設(shè)備通常都是使用1KW以下的電源供電,而針對(duì)大型一點(diǎn)的用電設(shè)備,功率可能會(huì)到3KW、甚至5KW以上,如果對(duì)此整體設(shè)計(jì)一個(gè)高功率的電源,應(yīng)用的器件應(yīng)力會(huì)非常大,相應(yīng)的體積和成本也會(huì)成倍的增加。
2023-03-13
輸出并聯(lián) 均流電路模塊
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氮化鎵GaN驅(qū)動(dòng)器的PCB設(shè)計(jì)策略概要
NCP51820 是一款 650 V、高速、半橋驅(qū)動(dòng)器,能夠以高達(dá) 200 V/ns 的 dV/dt 速率驅(qū)動(dòng)氮化鎵(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“GaN”) 功率開(kāi)關(guān)。只有合理設(shè)計(jì)能夠支持這種功率開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換的印刷電路板 (PCB) ,才能實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)高電壓、高頻率、快速dV/dt邊沿速率開(kāi)關(guān)的全部性能優(yōu)勢(shì)。本文將簡(jiǎn)單介紹NCP51820及利用 NCP51820 設(shè)計(jì)...
2023-03-13
GaN 驅(qū)動(dòng)器 PCB設(shè)計(jì)
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安森美將在德國(guó)國(guó)際嵌入式展(Embedded World)展示可持續(xù)的創(chuàng)新
2023 年 3 月 8日—領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi,美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào):ON),將在德國(guó)國(guó)際嵌入式展(Embedded World)展示其最新的可持續(xù)創(chuàng)新技術(shù)。Embedded World是開(kāi)發(fā)人員、系統(tǒng)架構(gòu)師、產(chǎn)品經(jīng)理和技術(shù)管理人員必到的行業(yè)盛會(huì),將于2023年3月14日至16日在德國(guó)紐倫堡展覽中心舉...
2023-03-10
安森美 Embedded World 嵌入式
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開(kāi)關(guān)電容穩(wěn)壓器提供電流增益
開(kāi)關(guān)電容電壓反相器通常用于從正輸入電源產(chǎn)生負(fù)電源電壓。負(fù)電源電流的大小等于從輸入端汲取的電流。該設(shè)計(jì)思想描述了兩個(gè)電路,它們使用逆變器使輸入和輸出之間的電流加倍,從而提高效率并消除散熱問(wèn)題。
2023-03-10
開(kāi)關(guān)電容穩(wěn)壓器 電流增益
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矽力杰集成功率級(jí)DrMOS方案
伴隨著CPU, GPU等的性能進(jìn)步和制程發(fā)展,主板的供電設(shè)計(jì)也迎來(lái)了更多的挑戰(zhàn),大電流、高效率、空間占用小、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、保護(hù)更智能的需求使得傳統(tǒng)的采用分立MOS的方案逐漸被取代,SPS/DrMOS的解決方案憑借更好的性能表現(xiàn)成為主流。
2023-03-10
矽力杰 DrMOS 方案
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汽車(chē)朝向電子化發(fā)展帶來(lái)龐大的商機(jī)
傳統(tǒng)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)逐漸朝向電子化、電氣化發(fā)展,除了各式各樣的電動(dòng)汽車(chē)之外(混合動(dòng)力與純電動(dòng)車(chē)),就算是燃油車(chē)也在車(chē)身內(nèi)部與外觀上使用越來(lái)越多的電子零組件。本文將為您介紹汽車(chē)電子化、電氣化的發(fā)展方向,以及由ST(意法半導(dǎo)體)所推出相關(guān)產(chǎn)品的功能特性。
2023-03-09
汽車(chē) 電子化
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