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設(shè)計(jì)開關(guān)電源中使用的二級(jí)輸出濾波器
實(shí)踐證明，在很多應(yīng)用中，經(jīng)過(guò)適當(dāng)濾波的開關(guān)轉(zhuǎn)換器可以代替線性穩(wěn)壓器從而產(chǎn)生低噪聲電源。哪怕在要求極低噪聲電源的苛刻應(yīng)用中，上游電源樹的某個(gè)地方也有可能存在開關(guān)電路。因此，有必要設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)優(yōu)化和阻尼處理的多級(jí)濾波器，來(lái)消除開關(guān)電源轉(zhuǎn)換器的輸出噪聲。此外，了解濾波器設(shè)計(jì)如何影響開關(guān)...
2017-12-05
開關(guān)電源 二級(jí)輸出濾波器 噪聲
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電動(dòng)汽車和充電樁設(shè)計(jì)提出哪些新的光耦驅(qū)動(dòng)需求？
電動(dòng)汽車內(nèi)部存在電池管理、空調(diào)和牽引逆變器等各種子系統(tǒng)，工作條件不一，對(duì)功率器件及其驅(qū)動(dòng)要求不盡相同。同時(shí)，充電樁有交/直流之分，充電功率/速度也不相同。這些不同的子系統(tǒng)和電源系統(tǒng)都會(huì)廣泛使用光耦器，來(lái)進(jìn)行隔離通信、驅(qū)動(dòng)以及反饋。光耦在傳統(tǒng)的工業(yè)應(yīng)用中已非常成熟，那么在電動(dòng)汽車/...
2017-12-04
充電樁 隔離柵極驅(qū)動(dòng)器 光電耦合器 電動(dòng)汽車 汽車電子
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10款無(wú)線充電器對(duì)iPhone 8兼容性測(cè)試對(duì)比
對(duì)于無(wú)線充電配件來(lái)說(shuō)，蘋果推薦的mophie和belkin兩款產(chǎn)品價(jià)格昂貴，且暫時(shí)也不能支持iPhone的7.5W無(wú)線快充，所以最近有很多用戶直接將注意力轉(zhuǎn)向第三方無(wú)線充電配件。今天，小編就手頭上的10款無(wú)線充電器對(duì)iPhone 8做了簡(jiǎn)單的兼容性測(cè)試，供大家參考。
2017-12-01
電源管理 iPhone 無(wú)線充電 智能手機(jī)
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快速了解ADAS各芯片廠商的主要產(chǎn)品線和狀態(tài)
在過(guò)去的兩年多時(shí)間，筆者有拜訪數(shù)百家企業(yè)，最近一直花時(shí)間在做針對(duì)性地梳理和總結(jié)。在現(xiàn)在的電子信息領(lǐng)域，跨界融合的節(jié)奏越來(lái)越快，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的銜接也是前所未有的緊密，所以現(xiàn)在看一個(gè)領(lǐng)域或一個(gè)項(xiàng)目，需要從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條各環(huán)節(jié)去綜合考慮，包括云管端，包括硬件、軟件、算法、數(shù)據(jù)，且各產(chǎn)...
2017-11-27
ADAS 處理芯片 高通
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電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)與安規(guī)解讀，工程師的核心目標(biāo)是？
電動(dòng)汽車（EV）有可能統(tǒng)治道路——如果充電站給力的話。在率先采用電動(dòng)汽車的地區(qū)，公用事業(yè)機(jī)構(gòu)和政府機(jī)關(guān)已經(jīng)采取行動(dòng)，鼓勵(lì)司機(jī)使用電動(dòng)汽車替換燃油車。
2017-11-24
電動(dòng)車 充電站
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以高轉(zhuǎn)換速率進(jìn)行負(fù)載瞬態(tài)測(cè)試
微處理器和專用集成電路 (ASIC) 需要低電壓和大電流電源。測(cè)試這些電源對(duì)設(shè)計(jì)人員來(lái)說(shuō)可能是一個(gè)挑戰(zhàn)，并且可能難以確認(rèn)是否符合規(guī)范。本設(shè)計(jì)實(shí)例將討論負(fù)載瞬態(tài)測(cè)試的一些細(xì)節(jié)，以及簡(jiǎn)化在苛刻條件下進(jìn)行測(cè)試的一些方法。
2017-11-24
測(cè)試與測(cè)量 技術(shù)實(shí)例 電源設(shè)計(jì) PCB
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創(chuàng)新性電源的解決方案，將有利于交通運(yùn)輸系統(tǒng)的使用
交通運(yùn)輸系統(tǒng)的輸入電壓可能高達(dá) 14V (單電池供電汽車)、28V (雙電池供電卡車、客車和飛機(jī))、或更高電壓，而其數(shù)字系統(tǒng)需要一個(gè)或更多個(gè)低壓軌。因此，設(shè)計(jì)這類系統(tǒng)時(shí)，需要了解怎樣才能簡(jiǎn)便、高效和可靠地從很高的輸入電壓降壓。
2017-11-20
交通運(yùn)輸系統(tǒng) 輸入電壓 數(shù)字系統(tǒng)
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半橋配置隔離端的供電
本文討論多種柵極驅(qū)動(dòng)供電選項(xiàng)和基本設(shè)計(jì)制約因素，以及設(shè)計(jì)時(shí)的權(quán)衡取舍，幫助設(shè)計(jì)人員選擇適當(dāng)?shù)耐負(fù)洹＿@些選項(xiàng)包括采用隔離式柵極驅(qū)動(dòng)變壓器、利用隔離式DC-DC饋送柵極驅(qū)動(dòng)器為光電二極管或數(shù)字隔離器供電、自舉配置，以及內(nèi)置DC-DC電壓源的隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器。
2017-11-17
半橋拓?fù)?nbsp; 電源轉(zhuǎn)換器 電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
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基于模型的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化嵌入式電機(jī)控制系統(tǒng)開發(fā)
本文描述了圍繞基于ARM?的嵌入式電機(jī)控制處理器構(gòu)建的基于模型設(shè)計(jì)(MBD)平臺(tái)的詳細(xì)情況。隨后，本文提供最初部署的基本永磁同步電機(jī)(PMSM)控制算法示例，并介紹了方便的功能擴(kuò)展，以包含自動(dòng)化系統(tǒng)的多軸位置控制。
2017-11-17
嵌入式 電機(jī)控制系統(tǒng) 開發(fā) ARM 永磁同步電機(jī)
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