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電動軌道牽引系統(tǒng)需要專門的電源管理
在鐵路架構中設計電源轉換器既有其優(yōu)點，也有困難。鐵路電源設計的主要部分出現(xiàn)在移動的、不受控的環(huán)境中，即火車上。此外，電力機車的預期使用壽命為30年，這意味著數(shù)千小時的服務時間和數(shù)百萬次的開關機次數(shù)。高速移動的列車周邊也有很多地方需要供電，例如軌道旁邊。在這兩部分用電方面，設計人...
2018-05-30
逆變器/變頻器 電源管理 超級高鐵 電動車 電源模塊
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電容器自診斷
電解電容器是種很不可靠的電子元件。其中一種失效是逐漸失去容量，這在電源故障發(fā)生之前幾乎察覺不到。因此，如果可以監(jiān)測電子設備濾波電容器的狀況，將很有價值。本文中的設計方案可用來監(jiān)控掉電期間的電容電壓，并將超出規(guī)格的狀態(tài)記錄到NVRAM/EEPROM存儲器中。
2018-05-29
技術實例 電源管理 電容器
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極簡電源設計，適應各種快充和適配器設備
隨著智能設備和數(shù)碼科技產(chǎn)品的飛速發(fā)展和更新?lián)Q代，AC/DC開關電源市場也在同步發(fā)生飛快的變化，從傳統(tǒng)的5V1A、5V2A到5V2.4A、5V/3.4A、5V5A等等，特別是各種快充協(xié)議層出不窮，令人應接不暇。這對電源廠商來說既是好消息，也是壞消息……
2018-05-28
電源管理 電源開關 力生美半導體 電源適配器
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如何隔離單電源工業(yè)機器人系統(tǒng)中的高電壓
在工業(yè)自動化應用中可連接多個系統(tǒng)，這樣做有很多好處，但是當這些系統(tǒng)之間存在高壓差時，設計人員就需要管理電壓不一致問題，其中包括系統(tǒng)接地的較大壓差。解決這些模擬和數(shù)字電流隔離挑戰(zhàn)的硬件技術包括光學、磁性和電容隔離柵。要隔離的傳輸信號類型包括模擬信號、電源信號和數(shù)字信號。本文將介...
2018-05-28
電壓隔離 單電源 工業(yè)機器人 工業(yè)自動化
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9個技巧，讓你的電池保持最佳狀態(tài)
電池在我們生活中非常重要，但令人驚訝的是，我們大多數(shù)人都不知道如何正確存儲和保護它。因此，本文列出了一些充分利用電池的提示和技巧，希望對大家有用。
2018-05-28
電源管理 電池
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中國國際節(jié)能、儲能及清潔能源博覽會八月在穗舉辦
記者從5月23日舉行的2018中國國際節(jié)能、儲能及清潔能源博覽會新聞發(fā)布會上獲悉，該博覽會將于8月16日至8月18日在廣交會展館舉行。
2018-05-24
新能源 動力電池
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新能源汽車中功率電感器的應用與研究分析
近年來，中國汽車電子市場進入快速發(fā)展時期，帶動了對磁性元件的需求。由于汽車運行環(huán)境的惡劣、振動大、溫度高等特殊要求，對磁性元件產(chǎn)品品質要求就顯得特別嚴格。
2018-05-23
新能源汽車 功率電感器
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開關電源主要部件的選型之電感L1
電感在開關電源中發(fā)揮著重要作用，本文ROHM將為大家介紹電感的選型方法。電感L1如電路圖所示，由輸出電容器C5和LC濾波器共同組成。L1電感值的設置要使設備在不連續(xù)模式下工作。這是因為如果以連續(xù)模式工作，二極管的反向恢復時間、trr間的反向電流會導致二極管的損耗増加，而且該反向電流還會成為MO...
2018-05-23
開關電源 電感 選型
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麥肯錫報告：2030汽車行業(yè)革命與遠景
隨著許多半導體公司積極追求汽車市場的機遇，并在價值鏈上形成合作伙伴關系，那些動作緩慢的公司可能會被拋在后面。本文討論了所有半導體公司在為未來做準備時所必須考慮的三個問題：影響汽車前景的趨勢，影響汽車半導體需求的因素，以及在適應不斷變化的市場時必須應對的重大戰(zhàn)略問題。
2018-05-23
麥肯錫報告 汽車行業(yè) 半導體 趨勢
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