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市場上流行哪些車載充電方案？
某家受歡迎的電動汽車(EV)制造商最近以其創(chuàng)紀錄的高股價而成為頭條新聞，其股票價格在2020年飆升至近500％。盡管今年早些時候停工和限制使全球汽車行業(yè)放緩，但對電動汽車的熱情和需求卻在增長。
2020-10-16
車載充電 方案
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如何設(shè)計滿足超寬超高壓輸入電源的磁隔離驅(qū)動電路
在開關(guān)電源設(shè)計中，主功率有多個開關(guān)管時其驅(qū)動必須采用隔離設(shè)計，比如多管串聯(lián)反激、雙管正激、LLC等多開關(guān)管的拓撲中，開關(guān)管驅(qū)動均需要做隔離處理。當前市面上已經(jīng)有較成熟的自舉驅(qū)動芯片來滿足設(shè)計需求，但是其驅(qū)動芯片的耐壓等級受限，最高電壓只能到600V左右。
2020-10-16
高壓輸入電源 磁隔離驅(qū)動電路 開關(guān)電源
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關(guān)鍵的短脈沖
在連續(xù)導(dǎo)通模式(CCM)下，降壓型開關(guān)穩(wěn)壓器（降壓變換器）的占空比相當于輸出電壓除以輸入電壓。因此如果輸出電壓正好是輸入電壓的一半，對應(yīng)的占空比為 50%。根據(jù)實際分量和相應(yīng)的寄生損失，這個占空比實際上稍有不同。不過這個簡單的占空比計算公式已足夠用于估算。
2020-10-16
短脈沖 降壓變換器 ADP2389
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為什么選擇GaN晶體管？MASTERGAN1告訴你答案
ST發(fā)布了市場首個也是唯一的單封裝集成600 V柵極驅(qū)動器和兩個加強版氮化鎵（GaN）晶體管的MASTERGAN1。同類競品只提供一顆GaN晶體管，而ST決定增加一顆GaN，實現(xiàn)半橋配置，并允許將MASTERGAN1用于新拓撲。在設(shè)計AC-DC變換系統(tǒng)時，工程師可以將其用于LLC諧振變換器。新器件還將適用于其它常見的高能...
2020-10-16
GaN 晶體管 MASTERGAN1
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電源管理：散熱方法大匯總
當電氣工程師提到“電源管理”這個詞時，大多數(shù)人會想到各種具有轉(zhuǎn)換器、穩(wěn)壓器和其他功率處理以及功率轉(zhuǎn)換功能的直流電源。但是，電源管理遠不止這些功能。由于效率不夠，所有電源都會發(fā)熱并且所有組件都必須散熱。
2020-10-15
電源管理 散熱方法
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車載充電器的拓撲結(jié)構(gòu)介紹和技術(shù)建議
近年來，電動汽車的數(shù)量在全球范圍內(nèi)不斷增長，如純電動汽車（BEV）或插電式混合動力汽車（PHEV）。此外，還有許多因素引起了人們的懷疑，比如說，目前每個終端用戶的碳排放量仍然很低（除此之外，還有一些因素可以降低終端用戶的碳排放量）。毫無疑問，電動汽車的吸引力取決于電池。這些車輛的普及...
2020-10-14
車載充電器 拓撲結(jié)構(gòu)
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汽車電氣化如何發(fā)展電壓電源板網(wǎng)
隨著自動駕駛功能以及舒適性、便利性和信息娛樂功能需求的不斷增長，汽車內(nèi)對電能的需求日益增長。當今汽車具有越來越多的傳感器、執(zhí)行器以及讀取傳感器并控制執(zhí)行器的電子控制模塊（ECU）。與此同時，對混合動力和電動汽車的需求不斷增長使得能效成為重要的設(shè)計目標。畢竟，提高效率會增加車輛的行...
2020-10-14
汽車電氣化 電壓電源板網(wǎng) ECU
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新規(guī)范，新功能，看PoE如何供電智能樓宇
大多數(shù)辦公樓都有一個現(xiàn)有的以太網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，帶有集中式網(wǎng)絡(luò)機柜配備有電池供電的UPS（不間斷電源系統(tǒng)），以便在停電期間維持重要的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的運行。以太網(wǎng)供電(PoE)為智能樓宇供電提供許多好處。
2020-10-13
PoE 供電 智能樓宇
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一次性按鈕開關(guān)幫助最大限度延長閑置時間
很多現(xiàn)代便攜式設(shè)備發(fā)貨時都必須安裝電池，以便客戶無需電池安裝或充電便可立即開啟設(shè)備。如果連接至電池的組件有過量電流“泄漏”，那設(shè)備到客戶手中時可能就沒電了。所有組件都有漏電流情況，盡管 IC 組件是主要元兇，但電容器、電路板臟污和濕度也具有不可預(yù)測的漏電等級。
2020-10-12
按鈕開關(guān) 閑置時間 便攜設(shè)備 鎖存器
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