-
五種三極管測(cè)量方法分享
在生活中具備諸多應(yīng)用,很多朋友對(duì)三極管測(cè)量存在一定困惑,無(wú)法在三極管測(cè)量方面取得相關(guān)進(jìn)展。本文將從五個(gè)方面對(duì)三極管測(cè)量經(jīng)驗(yàn)加以總結(jié),如果你對(duì)三極管測(cè)量方法具備一定興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀正文~
2019-11-11
三極管 測(cè)量方法
-
35個(gè)儀表結(jié)構(gòu)原理動(dòng)畫(huà),直觀、易懂!
突然發(fā)現(xiàn),萬(wàn)千語(yǔ)言趕不上動(dòng)圖一個(gè),直觀、明了、簡(jiǎn)單、易懂,既然動(dòng)圖有這么多優(yōu)點(diǎn),咱們今天就看35個(gè)儀表結(jié)構(gòu)的原理動(dòng)圖吧,大家一起學(xué)機(jī)械。
2019-11-11
儀表結(jié)構(gòu)
-
TVS的伏安特性曲線(xiàn)、參數(shù)、選型,工程師確定都明白嗎?
電壓及電流的瞬態(tài)干擾是造成電子電路及設(shè)備損壞的主要原因,常給人們帶來(lái)無(wú)法估量的損失。這些干擾通常來(lái)自于電力設(shè)備的起停操作、交流電網(wǎng)的不穩(wěn)定、雷電干擾及靜電放電等,瞬態(tài)干擾幾乎無(wú)處不在、無(wú)時(shí)不有,使人感到防不勝防。幸好,一種高效能的電路保護(hù)器件TVS的出現(xiàn)使瞬態(tài)干擾得到了有效抑制。
2019-11-11
TVS 伏安特性
-
一文帶你認(rèn)清逆變器、轉(zhuǎn)換器和整流器
AC-DC就比較簡(jiǎn)單了,我們知道二極管有單向?qū)щ娦?。可以用二極管的這一特性連成一個(gè)電橋,讓一端始終是流入的另一端始終是流出的這就得到了電壓正弦變化的直流電。如果需要平滑的直流電還需要進(jìn)行整流,簡(jiǎn)單的方法就是連接一個(gè)電容。
2019-11-08
逆變器 轉(zhuǎn)換器 整流器
-
三相電變成兩相電的接線(xiàn)方法,超實(shí)用!
在電工的日常工作中,有時(shí)要將三相電轉(zhuǎn)為二相電來(lái)使用,以滿(mǎn)足生產(chǎn)的需要,那么三相電怎么轉(zhuǎn)為兩相電的方法是什么,三相電變兩相電怎么接線(xiàn),一起來(lái)了解下。
2019-11-08
三相電 兩相電 接線(xiàn)
-
倒計(jì)時(shí)1周年丨慕尼黑華南電子展點(diǎn)燃行業(yè)新熱潮,展位銷(xiāo)售超出預(yù)期!
由慕尼黑展覽(上海)有限公司主辦——首屆慕尼黑華南電子展(electronica South China)將于2020年11月3-5日在新落成的深圳國(guó)際會(huì)展中心(寶安新館)重磅亮相!慕尼黑華南電子展將立足粵港澳大灣區(qū),輻射華南、西南及東南亞市場(chǎng),為電子行業(yè)搭建高品質(zhì)的全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新展示平臺(tái)。展會(huì)將匯聚國(guó)內(nèi)外知名...
2019-11-08
慕尼黑 華南電子展
-
傳感器在高速公路的應(yīng)用
去年十一期間我國(guó)對(duì)高速路進(jìn)行了免費(fèi)通行,這極大的方便了人們除外旅游和回家探親,出發(fā)點(diǎn)是非常好的,但是現(xiàn)在我們回想一下這次免費(fèi)通行也造成了很大的麻煩,比如高速路出現(xiàn)了大擁堵,車(chē)輛只能緩慢通行甚至無(wú)法通行。怎么樣才能在以后的假期避免這些發(fā)生呢?這就需要在高速路上安裝傳感器。
2019-11-08
傳感器
-
揭秘:緊湊電機(jī)控制系統(tǒng)中,柵極驅(qū)動(dòng)器怎么設(shè)計(jì)呢?
由鋰離子供電的高功率密度、高能效、三相無(wú)刷直流 (BLDC) 電機(jī)可用于開(kāi)發(fā)無(wú)線(xiàn)電動(dòng)工具、真空吸塵器和電動(dòng)自行車(chē)。然而,為了給更緊湊的機(jī)電產(chǎn)品節(jié)省出空間,設(shè)計(jì)人員面臨進(jìn)一步縮小電機(jī)控制電子器件的壓力。
2019-11-07
電機(jī)控制系統(tǒng) 柵極驅(qū)動(dòng)器
-
如何匹配門(mén)極驅(qū)動(dòng)器,來(lái)增強(qiáng)型GaN功率晶體管?
氮化鎵(GaN)是最接近理想的半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)的器件,能夠以非常高的能效和高功率密度實(shí)現(xiàn)電源轉(zhuǎn)換。但GaN器件在某些方面不如舊的硅技術(shù)強(qiáng)固,因此需謹(jǐn)慎應(yīng)用,集成正確的門(mén)極驅(qū)動(dòng)對(duì)于實(shí)現(xiàn)最佳性能和可靠性至關(guān)重要。本文著眼于這些問(wèn)題,給出一個(gè)驅(qū)動(dòng)器方案,解決設(shè)計(jì)過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)。
2019-11-07
門(mén)極驅(qū)動(dòng)器 GaN 功率晶體管
- 增強(qiáng)視覺(jué)傳感器功能:3D圖像拼接算法幫助擴(kuò)大視場(chǎng)
- PNP 晶體管:特性和應(yīng)用
- 使用IO-Link收發(fā)器管理數(shù)據(jù)鏈路如何簡(jiǎn)化微控制器選擇
- 用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高!
- 深入分析帶耦合電感多相降壓轉(zhuǎn)換器的電壓紋波問(wèn)題
- Honda(本田)與瑞薩簽署協(xié)議,共同開(kāi)發(fā)用于軟件定義汽車(chē)的高性能SoC
- 第13講:超小型全SiC DIPIPM
- AI 驅(qū)動(dòng),Arm 加速實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車(chē)的未來(lái)
- 用第三代 SiC MOSFET設(shè)計(jì)電源性能和能效表現(xiàn)驚人!
- 如何防止掉電狀況下的系統(tǒng)出錯(cuò)?
- 貿(mào)澤與TE Connectivity 和Microchip Technology聯(lián)手推出聚焦汽車(chē)Zonal架構(gòu)的電子書(shū)
- PCI Express Gen5:自動(dòng)化多通道測(cè)試
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall