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量子傳感器技術(shù)與應(yīng)用分析
量子傳感器是根據(jù)量子力學(xué)規(guī)律、利用量子效應(yīng)設(shè)計(jì)的、用于執(zhí)行對(duì)系統(tǒng)被測(cè)量進(jìn)行變換的物理裝置。量子傳感器運(yùn)用了量子態(tài)的極端敏感性，但要使它們切實(shí)可行、落地應(yīng)用是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)。
2020-03-27
量子傳感器 傳感器技術(shù)
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如何平衡DC/DC轉(zhuǎn)換器的散熱、EMI、封裝？
現(xiàn)今這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代，產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員面臨的挑戰(zhàn)是：不僅要緊跟同行步伐，而且要保持領(lǐng)先群雄的地位。這就對(duì)那些欲借助差異化產(chǎn)品進(jìn)行創(chuàng)新的系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員提出了更高的要求。
2020-03-27
DC/DC轉(zhuǎn)換器 散熱 EMI 封裝
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為工業(yè)4.0啟用可靠的有線CbM，利于縮短設(shè)計(jì)周期和測(cè)試時(shí)間
世界各國(guó)的政府舉措正在加快制造業(yè)朝向普遍網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化發(fā)展的趨勢(shì)。此外，智能傳感器系統(tǒng)正在提高自動(dòng)化程度，提供更多的數(shù)據(jù)來監(jiān)測(cè)和控制生產(chǎn)過程。例如包括電動(dòng)汽車、新一代信息技術(shù)(IT)和電信、先進(jìn)機(jī)器人和人工智能在內(nèi)的高科技產(chǎn)業(yè)，有了更先進(jìn)的系統(tǒng)之后，就需要采用更先進(jìn)的方法來確保系統(tǒng)的...
2020-03-27
工業(yè)4.0 有線CbM
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LC諧振電路你知道多少？
LC并聯(lián)、串聯(lián)諧振電路在應(yīng)用中的變化較多，是電路中分析的一個(gè)難點(diǎn)，只有掌握LC并聯(lián)、串聯(lián)電路的阻抗特性等基本概念，才能正確方便地理解含有LC并聯(lián)、串聯(lián)諧振電路的各種不同電路的工作原理。
2020-03-26
LC諧振電路 串聯(lián)諧振電路
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【干貨分析】小間距QFN封裝PCB設(shè)計(jì)的串?dāng)_抑制
隨著電路設(shè)計(jì)高速高密的發(fā)展趨勢(shì)，QFN封裝已經(jīng)有0.5mm pitch甚至更小pitch的應(yīng)用。由小間距QFN封裝的器件引入的PCB走線扇出區(qū)域的串?dāng)_問題也隨著傳輸速率的升高而越來越突出。
2020-03-26
QFN封裝 PCB設(shè)計(jì) 串?dāng)_抑制
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如何實(shí)現(xiàn)IGBT/MOSFET隔離柵極驅(qū)動(dòng)電路？
IGBT 和功率 MOSFET 是一種電壓控制型器件，可用作電源電路、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和其它系統(tǒng)中的開關(guān)元件，柵極是每個(gè)器件的電氣隔離控制端。MOSFET 的另外兩端是源極和漏極，而對(duì)于 IGBT，它們被稱為集電極和發(fā)射極。為了操作 MOSFET/IGBT，通常須將一個(gè)電壓施加于柵極。
2020-03-26
IGBT MOSFET 柵極驅(qū)動(dòng)電路 驅(qū)動(dòng)器IC
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一文教會(huì)你如何選擇隔離電源，并非越貴越好喲
相信大家都知道隔離電源和非隔離電源，那么如何選擇呢？在講本篇文章之前，小編首先要闡述一個(gè)誤區(qū)：很多人認(rèn)為非隔離電源不如隔離電源好，因?yàn)楦綦x電源貴，所以肯定貴的就好。
2020-03-26
隔離電源 非隔離電源 電子電路 LED
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最全講解——無刷電機(jī)工作及控制原理
本文分享了無刷電機(jī)工作原理的相關(guān)知識(shí)，首先給大家復(fù)習(xí)幾個(gè)基礎(chǔ)定則：左手定則、右手定則、右手螺旋定則。
2020-03-25
無刷電機(jī) 控制電路
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詳解220 V精密運(yùn)算放大器
ADHV4702-1 是一款高壓(220 V)、單位增益穩(wěn)定精密運(yùn)算放大器。ADI新一代專有半導(dǎo)體工藝和創(chuàng)新架構(gòu)使該精密運(yùn)算放大器能夠以±110 V的對(duì)稱雙電源、非對(duì)稱雙電源或220 V單電源供電。
2020-03-25
運(yùn)算放大器 對(duì)稱雙電源
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