-
在美好的存儲(chǔ)世界中，有什么是可能的？
為了跟上瞬息萬變的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)世界的步伐，控制器技術(shù)必須迅速發(fā)展，不僅必須通過在閃存控制器核心設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)安全功能，而且還必須具有諸如API之類的靈活解決方案，從而可以在控制器固件中開發(fā)安全生態(tài)系統(tǒng)。
2020-07-20
存儲(chǔ) 閃存控制器 API
-
如何激發(fā)GaN“潛能”？想知道的看這里來
大規(guī)模數(shù)據(jù)中心、企業(yè)服務(wù)器或電信交換站使得功耗快速增長，因此高效AC/DC電源對(duì)于電信和數(shù)據(jù)通信基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展至關(guān)重要。但是，電力電子行業(yè)中的硅MOSFET已達(dá)到其理論極限。同時(shí)，近來氮化鎵(GaN)晶體管已成為能夠取代硅基MOSFET的高性能開關(guān)，從而可提高能源轉(zhuǎn)換效率和密度。為了發(fā)揮GaN晶體管的...
2020-07-16
GaN AC/DC電源 GaN晶體管
-
使用TI毫米波占用傳感器設(shè)計(jì)智能、高效節(jié)能的空調(diào)
與以往相比，發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家的人們對(duì)空調(diào)（AC）的依賴度日益增加，這使得能源消耗迅速增加。交流電總能耗的10%。預(yù)計(jì)到2050年，空調(diào)能耗將增加兩倍，相當(dāng)于美國、歐盟和日本目前的總電量。
2020-07-16
德州儀器 毫米波 傳感器
-
電感飽和究竟是怎么回事？
“電感飽和”這個(gè)我一直聽到的詞匯竟然是如此陌生——我不知道它到底意味著什么，除了電流彎曲失真，燒壞器件這些表象，在物理上“飽和”到底是什么意思？
2020-07-15
電感飽和 電感 EMC
-
功率電感器基礎(chǔ)第2章：DC-DC轉(zhuǎn)換器的工作機(jī)制和功率電感器的作用
功率電感器是構(gòu)成DC-DC轉(zhuǎn)換器等電壓變化電路的功能部件，因此其優(yōu)劣和常數(shù)的選擇需要符合DC-DC轉(zhuǎn)換器的工作機(jī)制。本章介紹DC-DC轉(zhuǎn)換器的工作機(jī)制和功率電感器的作用。
2020-07-15
功率電感器 DC-DC轉(zhuǎn)換器
-
功率電感器基礎(chǔ)第1章：何謂功率電感器？工藝特點(diǎn)上的差異？
線圈是呈螺旋狀的電極的總稱。其中，用于電氣用途線圈被稱為電感器，并且可以分為兩類，一類是用于信號(hào)系統(tǒng)的RF電感器，另一類是用于電源系統(tǒng)的功率電感器。
2020-07-15
功率電感器 線圈
-
如何為你的電機(jī)找到一個(gè)好“管家”？
根據(jù)《世界能源關(guān)鍵數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)》的調(diào)查分析，工業(yè)領(lǐng)域約占全球電力消耗的40%以上。其中，約有70%的能耗來自電機(jī)。在全球范圍內(nèi)，數(shù)以千萬計(jì)的電機(jī)正運(yùn)行于機(jī)械、風(fēng)扇、泵、壓縮機(jī)、傳送帶等設(shè)備中，這些電機(jī)約占全球電力消耗的28%。
2020-07-14
電機(jī) 機(jī)械 電機(jī)驅(qū)動(dòng)
-
詳解一款無需放大器也能實(shí)現(xiàn)更高調(diào)諧電壓的頻率合成器
鎖相環(huán)(PLL)電路是由壓控振蕩器(VCO)和鑒相器組成的反饋系統(tǒng)，振蕩器信號(hào)跟蹤施加的頻率或相位調(diào)制信號(hào)是否具有正確的頻率和相位。需要從固定低頻率信號(hào)生成穩(wěn)定的高輸出頻率時(shí)，或者需要頻率快速變化時(shí)，都可以使用PLL。
2020-07-13
放大器 頻率合成器
-
儲(chǔ)能電容緩慢掉電怎么辦？ZL6205為你支招
您有關(guān)注過LDO掉電過程嗎？您有了解過有的LDO為什么會(huì)掉電緩慢嗎？您注意到了MCU的上電要求了嗎？今天實(shí)測一款普通LDO與ZL6205的掉電過程并且告訴您ZL6205是如何保障MCU可靠上電的。
2020-07-13
儲(chǔ)能電容 ZL6205
- 增強(qiáng)視覺傳感器功能：3D圖像拼接算法幫助擴(kuò)大視場
- PNP 晶體管：特性和應(yīng)用
- 使用IO-Link收發(fā)器管理數(shù)據(jù)鏈路如何簡化微控制器選擇
- 用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高！
- 深入分析帶耦合電感多相降壓轉(zhuǎn)換器的電壓紋波問題
- Honda（本田）與瑞薩簽署協(xié)議，共同開發(fā)用于軟件定義汽車的高性能SoC
- 第13講：超小型全SiC DIPIPM
- IGBT的并聯(lián)知識(shí)點(diǎn)梳理：靜態(tài)變化、動(dòng)態(tài)變化、熱系數(shù)
- 技術(shù)創(chuàng)新+場景多元，協(xié)作機(jī)器人產(chǎn)業(yè)騰飛正當(dāng)時(shí)
- 躍昉科技五周年：以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，推動(dòng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 2025第六屆深圳國際芯片、模組與應(yīng)用方案展覽會(huì)
- 接線端子的類型與設(shè)計(jì)選擇考慮事項(xiàng)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
