-
半導(dǎo)體存儲器的發(fā)展歷程與當(dāng)前挑戰(zhàn)
世界上最早的全電子化存儲器是1947年在曼徹斯特大學(xué)誕生的威廉姆斯-基爾伯恩管 (Williams-Kilburn tube)，其原理是用陰極射線管在屏幕表面上留下記錄數(shù)據(jù)的“點(diǎn)”。從那時起，計算機(jī)內(nèi)存開始使用磁存儲技術(shù)并經(jīng)歷了數(shù)代演變，相關(guān)系統(tǒng)包括磁鼓存儲器、磁芯存儲器、磁帶驅(qū)動器和磁泡存儲器。
2021-10-14
半導(dǎo)體存儲器
-
晶體管篇：關(guān)于負(fù)載開關(guān)ON時的浪涌電流
負(fù)載開關(guān)Q1導(dǎo)通瞬間會暫時流過比穩(wěn)態(tài)電流大得多的電流。輸出側(cè)的負(fù)載容量CL的電荷接近零時，向輸出VO施加電壓的瞬間會流過大充電電流。
2021-10-14
晶體管 負(fù)載開關(guān) 浪涌電流
-
貿(mào)澤電子聯(lián)手Molex推出全新內(nèi)容網(wǎng)站探索天線應(yīng)用和戰(zhàn)略
貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 與全球知名電子和連接解決方案創(chuàng)新供應(yīng)商Molex聯(lián)手推出全新內(nèi)容網(wǎng)站，致力于介紹新一代天線及其在5G、物聯(lián)網(wǎng) (IoT)、無線連接和汽車設(shè)計方面的諸多應(yīng)用。
2021-10-13
貿(mào)澤電子 Molex 天線應(yīng)用
-
如何破解邊緣計算安全難題?
在大規(guī)模商用以及快速發(fā)展的AI芯片技術(shù)雙重加持下，邊緣計算在未來十年將迎來爆炸性增長。根據(jù)Grand View Research的數(shù)據(jù)，2019年邊緣計算所帶來的市場價值約為25億美元。到2027年，這一數(shù)值將達(dá)到434億美元，年復(fù)合增長率達(dá)到37.4%。
2021-10-13
邊緣計算
-
無線 Mesh 網(wǎng)絡(luò)的四種檢測應(yīng)用
本文將展示的遠(yuǎn)程檢測實(shí)例具有高可靠性、易連通性和超低功耗的特性。這些電路主要面向需要穩(wěn)定通信和zui低限度的電池維護(hù)的工業(yè)環(huán)境。
2021-10-13
無線 Mesh 網(wǎng)絡(luò) 檢測應(yīng)用
-
超聲波、激光、毫米波：聊聊自動駕駛中的雷達(dá)“三劍客”
目前，應(yīng)用于汽車無人駕駛的雷達(dá)主要有三種：超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)。后兩種雷達(dá)技術(shù)雖然屬于后起之秀，但在最近幾年，它們在自動駕駛中發(fā)揮的作用日益凸顯。
2021-10-13
超聲波 激光 毫米波 自動駕駛 雷達(dá)
-
在電路系統(tǒng)中如何準(zhǔn)確測量PCB溫度與環(huán)境溫度？
除了在電路設(shè)計中充分考慮溫度可靠性還需要兼顧電路系統(tǒng)的溫度監(jiān)測，實(shí)時確保溫度范圍在允許范圍內(nèi)，在出現(xiàn)極端溫度情況時有預(yù)警機(jī)制，環(huán)境溫度測量和PCB溫度測量就是其中兩個重要的步驟，如何準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)環(huán)境溫度和PCB板上溫度的測量呢？
2021-10-12
電路系統(tǒng) PCB溫度 環(huán)境溫度
-
為何毫米波需要采用不同的DPD方法？如何量化其值？
在5G新無線電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中，除了sub-6 GHz頻率外，還利用毫米波(mmWave)頻率來提高吞吐量。毫米波頻率的使用為大幅提高數(shù)據(jù)吞吐量帶來了獨(dú)特的機(jī)會，同時也帶來了新的實(shí)施挑戰(zhàn)。本文探討sub-6 GHz和毫米波基站無線電之間的架構(gòu)差異，著重講述在這些系統(tǒng)上實(shí)施DPD面臨的挑戰(zhàn)和帶來的好處。
2021-10-11
毫米波 DPD
-
【技術(shù)大咖測試筆記系列】之七：2601B-PULSE讓VCSEL設(shè)計人員更有信心
夜深了，你正開車回家。你很累，想趕緊上床睡覺。突然，路中間出現(xiàn)了一個龐然大物。汽車緊急制動，防止撞上動物，同時防止脫離道路。通過光線檢測和定距技術(shù)，也稱為LIDAR，您的汽車成功地防止了一起車禍。
2021-10-11
2601B-PULSE讓VCSEL 泰克科技
- 增強(qiáng)視覺傳感器功能：3D圖像拼接算法幫助擴(kuò)大視場
- PNP 晶體管：特性和應(yīng)用
- 使用IO-Link收發(fā)器管理數(shù)據(jù)鏈路如何簡化微控制器選擇
- 用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高！
- 深入分析帶耦合電感多相降壓轉(zhuǎn)換器的電壓紋波問題
- Honda（本田）與瑞薩簽署協(xié)議，共同開發(fā)用于軟件定義汽車的高性能SoC
- 第13講：超小型全SiC DIPIPM
- 解決模擬輸入IEC系統(tǒng)保護(hù)問題
- 當(dāng)過壓持續(xù)較長時間時，使用開關(guān)浪涌抑制器
- 用于狀態(tài)監(jiān)測的振動傳感器
- 解鎖多行業(yè)解決方案——AHTE 2025觀眾預(yù)登記開啟！
- 汽車智造全“新”體驗(yàn)——AMTS 2025觀眾預(yù)登記開啟！
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
