-
360°爆拆華為榮耀7，探內(nèi)部設(shè)計(jì)網(wǎng)友吐槽為哪般？
不少網(wǎng)友看到真機(jī)后紛紛吐槽“大黑邊”、“Mate7的縮水版”、“外觀太LOW”……事實(shí)真相如何？我們一起來拆解這款主打拍照、智能語音和背部指紋識別的華為榮耀7，一探究竟。榮耀7這是一款年輕人的手機(jī)，那么其內(nèi)部設(shè)計(jì)和零部件的選取上是否最新最潮呢？
2015-07-10
拆解 華為榮耀
-
酷暑中高壓電容損壞及檢修的“三問兩因”
進(jìn)入夏季，高壓電容往往會在高溫高熱的環(huán)境條件下出現(xiàn)機(jī)體故障，甚至出現(xiàn)爆炸，因此工程師必須加強(qiáng)電容器的工作情況檢查。本文將會就夏季常見的兩種高壓電容故障原因進(jìn)行分析，幫助工程師快速完成檢修和電容器保護(hù)工作。同時(shí)也來看看在夏季的高壓電容檢修過程中哪三類問題是工程師最常遇到的，以及...
2015-07-10
高壓電容 電路檢修
-
惠美儀器公司并入羅德與施瓦茨公司旗下
在新一財(cái)年，羅德與施瓦茨公司將整合惠美儀器公司的所有產(chǎn)品，將其全面并入測試與測量部。此舉將促進(jìn)特惠儀表低價(jià)測試與測量儀表的增長。
2015-07-09
羅德與施瓦茨 惠美儀器 測試與測量
-
「RT TOP 50」2014軌道交通創(chuàng)新力企業(yè)50強(qiáng)評選活動火熱投票中
歷時(shí)10個月，經(jīng)過企業(yè)自主報(bào)名、行業(yè)推舉和專業(yè)媒體調(diào)研等環(huán)節(jié)，專家評委會最終篩選出100家企業(yè)入圍「RT TOP 50」2014軌道交通創(chuàng)新力企業(yè)50強(qiáng)初選榜單。從2015年7月6日開始，至7月20日投票結(jié)束，將誕生出2014軌道交通行業(yè)最具創(chuàng)新實(shí)力的50強(qiáng)企業(yè)。目前評選活動的投票環(huán)節(jié)正在如火如荼地進(jìn)行。
2015-07-09
軌道交通 創(chuàng)新企業(yè) 50強(qiáng)
-
是德科技與韓國電信簽署諒解備忘錄，促成 5G 開發(fā)合作
是德科技公司日前宣布，與韓國電信（KT Corporation） 于5 月 20 日在 KT 韓國研發(fā)中心簽署諒解備忘錄（MOU），雙方將就 5G 無線通信以及其他相關(guān)領(lǐng)域開展合作。
2015-07-08
是德科技 韓國電信 5G
-
技術(shù)人生：工程師做硬件好還是做軟件好？
依靠國內(nèi)龐大的用戶群，中國站在了全球互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的前列，行業(yè)發(fā)展速度快，相關(guān)人才必定炙手可熱，傳統(tǒng)制造業(yè)與之相比，其實(shí)無論軟件硬件，跟互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)都要差一個檔次。問題是傳統(tǒng)制造業(yè)內(nèi)部，軟件的發(fā)展也也要好于硬件，這是為什么呢？
2015-07-08
硬件 軟件工程師
-
專家答疑：將放大器裝在示波器的探頭尖端是何用意？
有網(wǎng)友問“為什么示波器廠商把放大器放在探頭尖端，而不在示波器內(nèi)？”將放大器放在探頭可最大限度地降低探頭和線纜對信號造成的損耗，但這是如何實(shí)現(xiàn)的？要了解如何及為什么，我們需要對探頭和輸入阻抗有一基本了解。
2015-07-08
放大器 示波器的探頭 示波器
-
DSP技術(shù)遭遇MCU算法功能，誰是最后的贏家？
DSP技術(shù)被廣泛應(yīng)用與嵌入式工程中，與MCU主微控制器相比，DSP祈禱的作用是從屬作用。那么早算法功能上，DSP技術(shù)和MCU誰是最后的贏家呢？DSP技術(shù)與中心處理系統(tǒng)MCU之間存在著怎樣的聯(lián)系？本文就來進(jìn)一步闡述。
2015-07-07
DSP MCU
-
大牛指點(diǎn)防止“電子產(chǎn)品被山寨”的高招
電子產(chǎn)品日新月異，被山寨的產(chǎn)品何其多。但是每一個產(chǎn)品都是工程師付出了心血和精力去完成的，最后卻因?yàn)椤懊庖吡Σ睢?，就被山寨模仿，面臨各種不安全問題。這些安全問題如何才能避免？怎么才能防止被山寨？今天就有大牛來支招。
2015-07-07
智能硬件 信息安全 嵌入式
- 增強(qiáng)視覺傳感器功能：3D圖像拼接算法幫助擴(kuò)大視場
- PNP 晶體管：特性和應(yīng)用
- 使用IO-Link收發(fā)器管理數(shù)據(jù)鏈路如何簡化微控制器選擇
- 用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高！
- 深入分析帶耦合電感多相降壓轉(zhuǎn)換器的電壓紋波問題
- Honda（本田）與瑞薩簽署協(xié)議，共同開發(fā)用于軟件定義汽車的高性能SoC
- 第13講：超小型全SiC DIPIPM
- IGBT的并聯(lián)知識點(diǎn)梳理：靜態(tài)變化、動態(tài)變化、熱系數(shù)
- 技術(shù)創(chuàng)新+場景多元，協(xié)作機(jī)器人產(chǎn)業(yè)騰飛正當(dāng)時(shí)
- 躍昉科技五周年：以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，推動行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 2025第六屆深圳國際芯片、模組與應(yīng)用方案展覽會
- 接線端子的類型與設(shè)計(jì)選擇考慮事項(xiàng)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
