-
“奇貨可居” 智能剎車控制系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)
本文中詳細(xì)介紹了一款智能剎車的系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)，這款智能剎車硬件電路設(shè)計(jì)采用DSP芯片，與外圍電路構(gòu)成速度捕獲電路。賽車剎車控制器由防滑控制器和電機(jī)控制器組成。
2014-10-30
電機(jī)控制 控制電路
-
三方面入手“甩掉”單片機(jī)設(shè)計(jì)的電磁干擾
在單片機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中，電磁干擾一直是工程師應(yīng)對(duì)的焦點(diǎn)。本文將從硬件和軟件方面入手處理設(shè)計(jì)過(guò)程中不可避免的電磁干擾，從軟件處理和PCB設(shè)計(jì)等方面著手甩掉電磁干擾問(wèn)題。
2014-10-30
電磁兼容
-
純干貨！PCB工程師分享EMC問(wèn)題中接地技巧
接地是抑制電磁干擾、提高電子設(shè)備EMC性能的重要手段之一。正確的接地既能提高產(chǎn)品抑制電磁干擾的能力，又能減少產(chǎn)品對(duì)外的EMI發(fā)射。在處理EMC問(wèn)題中接地時(shí)有哪些實(shí)踐的技巧呢？這里網(wǎng)友有福了，小編分享干貨級(jí)別的分享EMC問(wèn)題中接地技巧。
2014-10-29
PCB PCB工程師 EMC 接地
-
案例曝光！LED燈珠發(fā)黑的"罪魁禍?zhǔn)?是電源嗎？
根據(jù)LED電源無(wú)硫報(bào)告顯示LED光源的鍍銀層極易與含硫、氯、溴的氣體反應(yīng)，分別生成黑色的硫化銀、氯化銀、溴化銀，導(dǎo)致燈珠發(fā)黑失效。這一結(jié)論真的是讓照明廠措手不及啊，各種排查?？磥?lái)采購(gòu)電源時(shí)須讓電源廠商提供LED電源的無(wú)硫鑒定報(bào)告，方可放心啦！
2014-10-29
LED燈珠 電源
-
不容忽視的光耦電路設(shè)計(jì)的“點(diǎn)點(diǎn)滴滴”
光耦是什么，工作原理是怎樣的？從事電路設(shè)計(jì)的工程師都是很清楚的，但是這并不意味著大家就知道如何設(shè)計(jì)光耦電路的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，更有很多工程師連最基本的光耦電路設(shè)計(jì)的參數(shù)都不是很明白。這里小編為大家普及光耦電路設(shè)計(jì)知識(shí)。
2014-10-29
光耦 電路設(shè)計(jì) 光耦電路
-
光耦的種類，你知道多少？
很多未接觸過(guò)電子元器件的人都不了解光耦的分類，今天我們就來(lái)普及一下光耦的知識(shí)。光耦的種類有很多，根據(jù)型號(hào)的不同，我們做出了如下的分類。
2014-10-29
光耦
-
那些“不為人知”的生物識(shí)別技術(shù)
現(xiàn)如今生物識(shí)別技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用，生物識(shí)別技術(shù)是通過(guò)計(jì)算機(jī)與光學(xué)、聲學(xué)、生物傳感器和生物統(tǒng)計(jì)學(xué)原理等高科技手段密切結(jié)合，利用人體固有的生理特性，（如指紋、臉象、虹膜等）和行為特征（如筆跡、聲音、步態(tài)等）來(lái)進(jìn)行個(gè)人身份的鑒定。
2014-10-28
生物識(shí)別
-
一網(wǎng)打盡！快速充電技術(shù)大集錦
現(xiàn)如今，蓄電池被普遍應(yīng)用，快速充電技術(shù)也逐漸被重視。傳統(tǒng)充電技術(shù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，而且損耗電池壽命，已經(jīng)逐漸淘汰。本文中對(duì)快速充電技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)和歸納，深入探討了快速充電技術(shù)的可行性。
2014-10-28
快速充電
-
經(jīng)典之作！電子元器件的故障匯總
電子工程師就是跟電子元器件打交道，電路設(shè)計(jì)中出現(xiàn)錯(cuò)誤很多時(shí)候是電子元器件的問(wèn)題。電器設(shè)備內(nèi)部的電子元器件雖然數(shù)量，但其故障卻是有規(guī)律可循的。這里小編為大家總結(jié)了電子元器件的故障特點(diǎn)。
2014-10-28
電子元器件 故障
- 增強(qiáng)視覺(jué)傳感器功能：3D圖像拼接算法幫助擴(kuò)大視場(chǎng)
- PNP 晶體管：特性和應(yīng)用
- 使用IO-Link收發(fā)器管理數(shù)據(jù)鏈路如何簡(jiǎn)化微控制器選擇
- 用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高！
- 深入分析帶耦合電感多相降壓轉(zhuǎn)換器的電壓紋波問(wèn)題
- Honda（本田）與瑞薩簽署協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)用于軟件定義汽車的高性能SoC
- 第13講：超小型全SiC DIPIPM
- 用第三代 SiC MOSFET設(shè)計(jì)電源性能和能效表現(xiàn)驚人！
- 如何防止掉電狀況下的系統(tǒng)出錯(cuò)？
- 貿(mào)澤與TE Connectivity 和Microchip Technology聯(lián)手推出聚焦汽車Zonal架構(gòu)的電子書(shū)
- PCI Express Gen5：自動(dòng)化多通道測(cè)試
- 如何通過(guò)配置控制器優(yōu)化CAN總線系統(tǒng)性能
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
