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如何降低微控制器系統(tǒng)中的噪聲影響（3）
在本系列文章中，我們研究了噪聲以及它如何干擾基于微控制器的系統(tǒng)的操作。本篇作為系列內容的最后一篇，我們將看看一些可以用來最大限度地減少噪音影響的“規(guī)則”。
2023-09-12
微控制器系統(tǒng) 噪聲影響
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如何降低微控制器系統(tǒng)中的噪聲影響（2）
在本系列的前一篇文章中，我們研究了理想化的數(shù)字世界與我們必須設計的現(xiàn)實世界之間的差異，并研究了我們需要管理的各種類型的噪聲。本篇我們將看看我們可能遇到的一些典型的噪聲源。這些來源既可以是我們系統(tǒng)的外部，也可以是內部的。
2023-09-11
微控制器系統(tǒng) 噪聲影響
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如何降低微控制器系統(tǒng)中的噪聲影響（1）
在我理想的數(shù)字世界中，也是我經(jīng)常夢想的，就是信號電壓裕量總是正的，信號時序裕量總是正的，電源電壓總是在工作電壓范圍內，芯片的工作環(huán)境是完全良性的。
2023-09-08
微控制器系統(tǒng) 噪聲影響
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一文讀懂輻射騷擾測試
什么樣的產(chǎn)品才能被稱作為好產(chǎn)品，從電磁兼容角度看，產(chǎn)品能夠在電磁環(huán)境中正常工作，通俗講，不受其它設備影響，不影響其它設備。怎樣才能保證不影響其它設備呢？
2023-09-06
輻射騷擾 測試
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隔離偏置變壓器寄生電容如何影響 EMI 性能
小型隔離電源為從電動汽車牽引逆變器到工廠控制模塊等應用中的隔離柵提供電力。在本電源提示中，我將研究不同的隔離式偏置電源拓撲及其電磁干擾 (EMI) 性能。正如您將看到的，隔離變壓器上的寄生電容是共模噪聲傳播的主要因素。
2023-08-29
隔離偏置變壓器 寄生電容 EMI
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兩顆料，管窺車規(guī)元器件設計中的實力和匠心！
隨著汽車電氣化和智能化的發(fā)展，汽車電子在整車中的“份量”越來越重。根據(jù)蓋世汽車研究院的數(shù)據(jù)，如今在純電動車型中汽車電子的成本占比已經(jīng)高達65%，而這個數(shù)據(jù)在2000年內燃機車型中僅為19%。
2023-08-28
車規(guī)元器件 MLCC
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隔離電源在軌道交通設備中的EMC設計
隨著鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展，為了提高車載運行的可靠性和提高乘客的舒適性，大量的電子設備被應用于軌道交通中。根據(jù)《車載電子設備標準》EN 50155-2007標準要求，車載設備除需滿足基本性能、可靠性指標之外，同時還需滿足相應的電磁兼容指標要求。本文結合車載設備電磁兼容標準EN 50121-3-2標準，簡單...
2023-08-23
隔離電源 軌道交通 EMC
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一場精度的“交響樂”：以低噪聲技術協(xié)調電源和信號完整性
2004 年夏天，一次標準超聲波檢查顯示 Steve Schnier 夫婦即將迎來一對雙胞胎。但在幾周后進行的另一次超聲波檢查中，他們驚奇地發(fā)現(xiàn)這次顯示的是三胞胎。
2023-08-17
噪聲 電動汽車 LDO
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用于汽車以太網(wǎng)車載系統(tǒng)中噪聲抑制的共模扼流圈
對高速汽車網(wǎng)絡的需求不斷增加并達到更高的復雜程度，以支持駕駛員安全、減少環(huán)境負荷并提高乘客舒適度。然而，進一步提高標準的是采用高清攝像頭進行停車輔助、鳥瞰視覺系統(tǒng)、雷達和激光雷達來增強 ADAS 系統(tǒng)。隨著行業(yè)轉向全自動駕駛汽車，連接性發(fā)揮著至關重要的作用。用于車載網(wǎng)絡的傳統(tǒng)總線，...
2023-08-14
汽車以太網(wǎng) 車載系統(tǒng) 噪聲抑制 共模扼流圈
- 協(xié)同創(chuàng)新，助汽車行業(yè)邁向電氣化、自動化和互聯(lián)化的未來
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