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PN結(jié)的基礎(chǔ)知識
本身他們的作用都很小，通俗一點講就是中性的，但是當(dāng)這2種材料結(jié)合在一起的時候，就會變得神奇，他們的行為方式會非常的不同，就會產(chǎn)生“PN 結(jié)”的東西。
2023-06-21
PN結(jié)
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并聯(lián)電阻器在電路中的應(yīng)用
這種倒數(shù)計算方法可用于計算在單個并聯(lián)網(wǎng)絡(luò)中連接在一起的任意數(shù)量的單個電阻。然而，如果只有兩個并聯(lián)的獨立電阻器，那么我們可以使用更簡單、更快捷的公式來計算總電阻值或等效電阻值 R T ，并有助于稍微減少數(shù)學(xué)倒數(shù)。
2023-06-20
并聯(lián)電阻器 電路應(yīng)用
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為什么需要有效電流這個概念
有效電流是指把一個直流電流和一個非直流電流分別通入兩個相同的電阻器件，如果在相同時間內(nèi)它們產(chǎn)生的熱量相等，那么就把直流電流的值作為非直流電流的有效值。
2023-06-19
有效電流
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SiC 晶片的切片和表面精加工解決方案
如今，碳化硅用于要求苛刻的半導(dǎo)體應(yīng)用，如火車、渦輪機、電動汽車和智能電網(wǎng)。由于其物理和電氣特性，基于SiC的器件適用于高溫、高功率密度和高工作頻率是常見要求的應(yīng)用。盡管 SiC 功率器件推動了電動汽車、5G 和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等要求苛刻領(lǐng)域的進步，但高質(zhì)量 SiC 基板的生產(chǎn)給晶圓制造商帶來了多重...
2023-06-19
SiC 晶片 切片 表面精加工
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用于汽車以太網(wǎng)應(yīng)用的ESD保護器件（100Base-T1、1000Base-T1）（上）
本應(yīng)用筆記介紹適用于 100BASE-T1 和 1000BASE-T1 的現(xiàn)代半導(dǎo)體 ESD 保護器件的特性。ESD 保護器件的作用是實現(xiàn)穩(wěn)健的系統(tǒng)，使系統(tǒng)能夠承受破壞性的 ESD 事件并提供更高的EMC性能。本文提供了使用共模扼流圈（CMC）來增強這種耐受性的建議。
2023-06-19
汽車以太網(wǎng) ESD保護 100Base-T1
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“1加1大于4”的電路保護設(shè)計
通過增加電子元器件以提供電路保護，來防止內(nèi)部和外部故障是吃力不討好的設(shè)計工作之一，這類似于購買保險。盡管遵循監(jiān)管要求和最佳實踐是不錯的出發(fā)點，但當(dāng)不需要時，它似乎是一個額外的負擔(dān);而當(dāng)確實需要時，又很難知道保護是否足夠到位。需要保護的最常見故障類別包括由內(nèi)部或外部短路、浪涌和元...
2023-06-14
電路保護
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提高汽車的功能安全性 掌握ESD實現(xiàn)無干擾的數(shù)據(jù)傳輸
在日常生活中，人們觸摸車門時偶爾會感到手指刺痛或靜電沖擊，這感覺僅會令人不快；但對于一些電子組件，遇上靜電放電(ESD)可能意味著完全失效。半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)越微小，模擬和數(shù)字I/O引腳的阻抗越高，便越容易受到靜電放電(ESD)的影響?？赡艿暮蠊╬/n結(jié)的熱擊穿、氧化物擊穿(電介質(zhì)擊穿)，以及金屬...
2023-06-12
汽車 ESD 無干擾的數(shù)據(jù)傳輸
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RS瑞森半導(dǎo)體500V高壓MOS在高速吹風(fēng)機上的應(yīng)用
一般來說，高速吹風(fēng)機采用高速直流無刷馬達，轉(zhuǎn)速在10萬rpm以上，風(fēng)速20m/s以上（主要是40m/s以上），而普通吹風(fēng)機采用傳統(tǒng)有刷馬達，轉(zhuǎn)速在20000轉(zhuǎn)左右，風(fēng)速低于20m/s。
2023-06-09
RS瑞森半導(dǎo)體 高壓MOS 高速吹風(fēng)機
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AN90039用于汽車以太網(wǎng)應(yīng)用的ESD保護器件（100Base-T1、1000Base-T1）（下）
本應(yīng)用筆記介紹適用于 100BASE-T1 和 1000BASE-T1 的現(xiàn)代半導(dǎo)體 ESD 保護器件的特性。ESD 保護器件的作用是實現(xiàn)穩(wěn)健的系統(tǒng)，使系統(tǒng)能夠承受破壞性的 ESD 事件并提供更高的EMC性能。本文提供了使用共模扼流圈（CMC）來增強這種耐受性的建議。
2023-06-09
AN90039 汽車以太網(wǎng) ESD保護
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