-
深度剖析：保險絲真的足夠“保險”嗎？
對于功率電子產(chǎn)品，設計上是有保險絲的要求的，今天就以LED電源為例來說一說保險絲的那些事兒。對于電源來說，保險絲是一個非常關鍵的元件，如果按照傳統(tǒng)的電子學理論基礎，電源前面肯定會串聯(lián)一個保險絲，尤其是開關電源，以防止故障影響進一步擴大。那么保險絲是不是真的保險呢？以下就個人觀點談...
2013-12-17
電源 保險絲 保險
-
明導：三維集成電路系統(tǒng)的電網(wǎng)分析
現(xiàn)有的電網(wǎng)分析工具需要按照2.5維和三維設計進行拓展和增強，從而滿足新的需求和使用模式。本文以系統(tǒng)為中心的電網(wǎng)分析、使用模型分析、設計流程中的電網(wǎng)分析以及電網(wǎng)分析輸出等，介紹了一些必要的改進。
2013-12-16
三維集成 電路系統(tǒng) 電網(wǎng) 明導
-
如果忽視它讓你后悔莫及的小核心——晶振
導讀】一個完整的電路可能需要很多元器件，可能我們平時關注的都是那些特別明顯的元器件。但是正所謂千里之堤毀于蟻穴，要是我們疏忽了這個小小的晶振，可能我們的線路就可能癱瘓。下面小編分享下晶振的注意事項，希望對大家有所幫助！
2013-12-14
晶振 溫漂 壓電
-
專家解讀：避免手機充電端子過熱的有效方法
之前我們分析了引起手機充電端子燒毀的真正原因（http://www.nong365.cn/cp-art/80021871）是阻性失效，而了解了原因之后，更重要的是如何防止過熱引起充電端子過熱或者其他更大風險。本文將為大家介紹一種有效避免手機充電端子過熱的技術，有了它，用戶再也不用擔心因手機充電而出現(xiàn)的過熱等風...
2013-12-05
PPTC 手機 手機充電 充電端子 端子過熱
-
電路設計不用愁，版主“化二”有高招
電路設計不用愁，版主“化二”有高招。在電子元件技術網(wǎng)的論壇中，針對網(wǎng)友Evanma提出的解決AC電源浪涌的基本原理圖，版主“化二”道出5個bug，并作出詳細的、實戰(zhàn)型的、結(jié)論性的闡述。看了這個，估計大家都不會在為設計防護電路發(fā)愁了。
2013-12-03
電路保護設計 防護電路設計 浪涌
-
對抗靜電放電，ESD防護器件該如何選擇？
靜電放電現(xiàn)象在我們的日常生活中很常見，但對于電子產(chǎn)品而言卻是足以致命的，因此，做好ESD防護十分重要，而為保證整個系統(tǒng)有較好的ESD防護能力，外部ESD保護器件是必不可少的。面對市場上眾多的ESD防護器件，工程師該如何針對應用的不同進行選擇呢？
2013-11-30
ESD ESD防護 ESD防護器件 靜電放電 靜電
-
竅門分享：幾種保護LED電路方法匯總
LED產(chǎn)品在我們的生活中隨處可見，它的特點也很明顯，壽命長、光效高、無輻射與低功耗等，甚至有人預測未來LED的壽命上限將無窮大。但即便如此，在LED的使用過程中仍存在許多問題可能導致LED損壞，影響使用壽命。下面就為大家分析LED損壞的主要原因，并分享幾種具體的保護LED電路的方法。
2013-11-29
LED LED電路 電路保護
-
專家解讀：手機充電端子燒毀的真正原因？
最近因為手機充電被燒毀的事故頻頻發(fā)生，這不得不引起人們的關注。手機端子燒毀最直接的原因是端口處過熱，如果說前段時間還有可能是因為異常高溫的天氣，如今秋高氣爽卻還是事故不斷，導致手機充電端子燒毀的真正原因是什么？來看看電路保護工程師是怎么說的。
2013-11-22
手機 充電 充電端子 端子
-
Microchip推出全新領先的32位MCU系列
及業(yè)界第一款嵌入式固件開發(fā)工具Microchip推出擁有24款器件的PIC32MZ系列實現(xiàn)了330 DMIPS、3.28 CoreMarks?/MHz性能，代碼密度可優(yōu)化30%；全新MPLAB? Harmony 32位MCU開發(fā)工具集成了史上最多的中間件、驅(qū)動程序、函數(shù)庫和實時操作系統(tǒng)，可簡化32位MCU代碼開發(fā)，減少集成錯誤并加快設計。
2013-11-21
MCU系列 嵌入式固件開發(fā)工具 Microchip
- 單個IC也能構建緊湊、高效的雙極性穩(wěn)壓器
- 了解負電壓的概念
- 充電器 IC 中的動態(tài)電源路徑管理
- 集成開/關控制器如何提升系統(tǒng)能效
- 柵極驅(qū)動器選得好，SiC MOSFET高效又安全
- 交流電源系統(tǒng)中的過流保護
- 安全設計降壓前置穩(wěn)壓器，為汽車電源保駕護航！
- 傳感器技術的未來發(fā)展:新興趨勢與創(chuàng)新成果
- 第13講：超小型全SiC DIPIPM
- Honda（本田）與瑞薩簽署協(xié)議，共同開發(fā)用于軟件定義汽車的高性能SoC
- 深入分析帶耦合電感多相降壓轉(zhuǎn)換器的電壓紋波問題
- 深化綠色承諾，ST與彭水共繪可持續(xù)發(fā)展新篇章
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
